Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Горивна помпа-дизел.

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • Горивна помпа-дизел.

    След като се наиграх с електронни управления и автоматици, реших, че е време Гелендията да се изчисти от излишни електронни съветници и регулатори.

    Фабричните електроники ми организираха максимален комфорт, но продължават да преценяват и кога е напечено а това е вредно и опасно.

    Идеята е следната: Замяна на моторния комп с подобен собствено происводетво. Изхвърляне на автоматика и замяна с обикновенна ръчка.

    За целта се налага малко да се понауча какво точно се случва в една помпа и какво и как се управлява електрически.

    В тая връзка молбата ми е следната: Давайте кой каквото има за електрическите помпи и начините им на управление.
    Ако на някой му се намира скапана помпа от 250 турбо 150 коня или 300 турбо 177 коня и е склонен да се раздели с нея срещу скромно възнаграждениеще е чудесно.

    Ще давам отчет до къде съм стигнал.

    Имам молба. Който не иска да помогне и си пази това което знае, нека поне да не пълни темата с приказки от типа: "Това не става."
    Тая приказка я знам. Не е вярна.
    Бан-метод с който модераторите налагат на останалите своя начин на мислене.
    Към модераторите-А изтрийте го сега.
    Суратя утрепа и тоя форум. Жалко. Сбогом Приятели. Вальо. О888 557Ч7Ч

  • #2
    От: Горивна помпа-дизел.

    Поне не съм запознат...какво толко ти се меси таа електроника...поясни ако може.

    Коментар


    • #3
      От: Горивна помпа-дизел.

      Нещо четох повърхностно...според мен не ти требе помпа да праиш ривърс инженеринг...изгубена кауза ... нещата са много-много сложни, колкото и просто да изглежда.

      Така че, по-добре да намерим готови чипове в които транкшъна е изключен.

      Автоматика...само моя дърт автомат, без никакво количество електроника става...тиа новите с хилядите аварийни режими са заеби.

      Съвет...почвай да търсиш готови чипове!

      Коментар


      • #4
        От: Горивна помпа-дизел.

        Те ти и стенд алоун
        http://www.specialist-components.co....antPageDisplay
        ..за много пари сигурно!

        Коментар


        • #5
          От: Горивна помпа-дизел.

          Вальо, намери някой много светнат със Старт диагностичния уред на Мерцедес. Мисля че, има възможност да се елиминират някой функции и блокове. Ако може да ти позатрие някой неща преди да се метнеш яко в тиквите. Може да спре да пали и да върви, а може и да стане с куп светещи лампи.
          "...колко ли скучен ми би бил живота без мотоциклета и без прекрасното, истинско усещане за Пътя..." - Бат Димо - R.I.P.

          Коментар


          • #6
            От: Горивна помпа-дизел.

            Първоначално публикуван от Andrei Преглед на мнение
            ...... ... нещата са много-много сложни, колкото и просто да изглежда...........
            Нещата се оказват, поне от това което научавам до тук, много по-прости от колкото изглежда.
            Регулирането на самата помпа е до болка елементарно. Прави се с обикновен ШИМ генератор. Има следене на позицията което може и да се пропусне. Следене на налягането на турбината, което е предимно за екология,икономия и да не пуши таралясника.Обороти и темперетура-пак по горните причини.


            Първоначално публикуван от Andrei Преглед на мнение
            ...... ... Така че, по-добре да намерим готови чипове в които транкшъна е изключен.........
            Не намирам подобно нещо. Ако ти попадне- дай цена.


            Първоначално публикуван от Andrei Преглед на мнение
            ...... ...Автоматика...само моя дърт автомат, без никакво количество електроника става...тиа новите с хилядите аварийни режими са заеби.....
            Моя автомат става повече от твоя.....ама не ме кефи.

            Проблеми:
            Превключва на по-висока предавка на 4500об дори да е ограничен от лоста.
            Превключва на по-долна предавка при падане на оборатите при пълна газ точно кога си почти издрапал и ти еб@... мамата.
            Нямя съединител. За малко щях да се тупна на таван през задната броня на един баир. Колата се изправи и дори пуснатата газ не помага. Налага се спешно да търся задна и пак газ....докато го измислиме, първо аз, после автомата, после мотора ....се бях намокрил.
            Като отпуснеш газта преди завоя, само колкото да смениш инерцията да натежи малко отпред и си две скорости нагоре... и след завоя се почва една....

            Мислех да отида на директно управление с копчета (при мене става) но реших, че няма да издържи самата кутия. А дори и с копчета, пак ще е бавно.
            Прежалих превключването без загуба на момент.



            Първоначално публикуван от Джамбазов Преглед на мнение
            Вальо, намери някой много светнат със Старт диагностичния уред на Мерцедес. Мисля че, има възможност да се елиминират някой функции и блокове. Ако може да ти позатрие някой неща преди да се метнеш яко в тиквите. Може да спре да пали и да върви, а може и да стане с куп светещи лампи.
            Мите, имам диагноза. Мойта система е ДАС2 няма много възможности за творчество. Единствено с подмяна на вариант кодовете може да стане нещо (евентуално) но за тая работа не съм се още изучил достатъчно, а тия които знаят нещо си траят да не им изядем занаята. Иначе каквото може е изключено.
            Последно редактирано от drukman; 16-01-11, 16:54.
            Бан-метод с който модераторите налагат на останалите своя начин на мислене.
            Към модераторите-А изтрийте го сега.
            Суратя утрепа и тоя форум. Жалко. Сбогом Приятели. Вальо. О888 557Ч7Ч

            Коментар


            • #7
              От: Горивна помпа-дизел.

              Първоначално публикуван от Джамбазов Преглед на мнение
              Вальо, намери някой много светнат със Старт диагностичния уред на Мерцедес. Мисля че, има възможност да се елиминират някой функции и блокове. Ако може да ти позатрие някой неща преди да се метнеш яко в тиквите. Може да спре да пали и да върви, а може и да стане с куп светещи лампи.
              Мите, имам Стар диагноза, но донора е ДАС2. Не може много да се твори. Евентуално смяна на вариант кода, но за тая работа още не съм се изучил. Тия които знаят не казват ,да не им изядеме занаята. Търсил съм някой да го направи за пари, и такива няма. Аз каквото може съм махнал и върви добре, но смятам с автомата да изхвърля и електрониката.
              Бан-метод с който модераторите налагат на останалите своя начин на мислене.
              Към модераторите-А изтрийте го сега.
              Суратя утрепа и тоя форум. Жалко. Сбогом Приятели. Вальо. О888 557Ч7Ч

              Коментар


              • #8
                От: Горивна помпа-дизел.

                Вальо...това как компа управлява помпата, може и да изглежда лесно...ама не е...вервай ми....праени са опити и кво ли не...сериозна е работата.

                Моя автомат:

                -не превключва ако е ограничен от лоста
                -инертност нема-има бая моторна спирачка
                -кик дауна работи сравнително бързо
                -ти също си с бая къси скорости...т.е дори на 3-та, не ми се случвало да свали, колкото и да е зор

                250TD трее оригинално да го има с ръчка...и съптветно с комп.

                Коментар


                • #9
                  От: Горивна помпа-дизел.

                  Ако сложа 4степенен автомат максималната скорост ще ми падне на 70км/ч.
                  Бан-метод с който модераторите налагат на останалите своя начин на мислене.
                  Към модераторите-А изтрийте го сега.
                  Суратя утрепа и тоя форум. Жалко. Сбогом Приятели. Вальо. О888 557Ч7Ч

                  Коментар


                  • #10
                    От: Горивна помпа-дизел.

                    Първоначално публикуван от drukman Преглед на мнение
                    Ако сложа 4степенен автомат максималната скорост ще ми падне на 70км/ч.
                    за съжаление така е при мене...ама за оффроуд е супер

                    Коментар


                    • #11
                      От: Горивна помпа-дизел.

                      Ако може и аз да дам идея по въпроса със помпите във кичука има едно маисторче на помпи има и стенд и е много на ясто със ГНП,казва се Радо
                      предполагам че сте ти обърне внимание да ти обясни за електрониката на помпата

                      Коментар


                      • #12
                        От: Горивна помпа-дизел.

                        На тази точно помпа електрника няма. Поне по схемите и книгите. Ако някой йма подобна изгоряла, ще съм благодарен да сподели желязото с мен. Смятам, че няма да има проблем "електрониката" да се оправи.
                        Дай на тоя Радо в Кючука тел. или адрес. От всякъде може да се научи по нещо.
                        Бан-метод с който модераторите налагат на останалите своя начин на мислене.
                        Към модераторите-А изтрийте го сега.
                        Суратя утрепа и тоя форум. Жалко. Сбогом Приятели. Вальо. О888 557Ч7Ч

                        Коментар


                        • #13
                          От: Горивна помпа-дизел.

                          Вальо, драсни два реда ЛС на brpi да му чуеш мнението...

                          може да е от полза..

                          Успех!

                          Коментар


                          • #14
                            От: Горивна помпа-дизел.

                            Телефон нямам но ще ти обясна каде се намира.Новия надлез Кукленско шосе,преди светофара свиваш за да влезеш във ки4ука,поглеждаш във дясно има гаражи и внимаваш 4е си във завои до там се стига първата във дясно после пак дясно щте се ориентираш пада се под надлеза.Пък ако видиш зор със откриването звъни да те насоча и аз със близи4ко.0878632690.

                            Коментар


                            • #15
                              От: Горивна помпа-дизел.

                              Това е магнита и датчика за положение, който може да бъде пропуснат. Положението на рейката се управлява с ШИМ. Външни интересни сигнали за добра работа са:
                              1. Обороти
                              2. Налягане на турбината.
                              3. Положение на педала.
                              4. Температура.

                              Ако някой се сеща още нещо да казва.

                              Бан-метод с който модераторите налагат на останалите своя начин на мислене.
                              Към модераторите-А изтрийте го сега.
                              Суратя утрепа и тоя форум. Жалко. Сбогом Приятели. Вальо. О888 557Ч7Ч

                              Коментар

                              Активност за темата

                              Свий

                              В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                              Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.

                              Зареждам...
                              X