2LT - проблеми с температура на двигателя.

[mitkata]

Здравейте,
днес имах следния проблем. Изведнъж температурата на колата се качи до червеното, след което падна. Говоря за Тойота 2,5 дизел 73-ка, 1993 година.
Оказа се, че колата има теч под капака на ангренажния ремък. Най-вероятно е проблем с водната помпа. Ако и се долее течност, дали може да се кара, до майстора, при условие че стрелката на температурата не помръдва?

[targa]

От: Въпрос за една 73-ка

Може да се кара, но следи температурата. Предполагам че мотора е с отделните глави?

[turtey]

От: Въпрос за една 73-ка

Я провери температурата с термометър щото датчика може да лъже.

[mitkata]

От: Въпрос за една 73-ка

Да мерси, ще пробвам утре, но е по вероятно да я кача на платформата и направо към братя Флекс, Гого, ти какво ще кажеш???

[cecoa1]

От: Въпрос за една 73-ка

Тоя с отделните глави не е с ремък,а тоя с ремъка не е 2,5,а 2,4(2LT).А тоя който е 2,5 не е Тойота,а VM.
Който и да е мотор,може да се кара "до майстора" ,ама зависи колко далече ти живее майстора,колко тече,от къде тече, и колко често му доливаш вода.
А поведението на уреда е нормално при теч на охладителна течност.Течността намалява,и двигателя започва да загрява,след това количеството на течността намалява още повече и датчика остава на сухо, като отчита спадане на температурата(сравнително бързо и до най-ниската стойност,което е невъзможно заради нещо друго), което не е вярно.Зависи и къде точно е разположен датчика.
Това в общия случай,при сравнително сериозен теч.Ако тече малко,за загряването и охлаждането може да има и други причини(за бързото охлаждане според уреда,се сещам само за електрически проблем освен липса на течност).А и наистина е възможно въобще да няма проблем с охлаждането а с уреда за измерване на температурата,както вече беше споменато.

[didooo]

От: Въпрос за една 73-ка

И без теч вдига много бързо темперетурата (за 2лт говоря) .При всичко изправно ,са склонни при продължителна работа на мах на турбината(0.8-1.0атм) , да вдигат рязко температурата . Причината е във водното охлаждане на турбината - като почервенее бързо пренася температурата си на двигателя . Тва водно охлаждане е голям плюс освем когато си ползваме магаренцата за бегачки .

[turtey]

От: Въпрос за една 73-ка

2.4 и 2.5 нямат нищо общо

[Джамбазов]

От: Въпрос за една 73-ка

Малко след описаната случка се купува глава. Това е типично прегряване на 2ЛТ. Помпата се скапва и много, ама много бързо изхгвърля водата, както по горе е казано, датчика остава на сухо и температурата ти пада и си сготвяш мнооого кадърно мотора. Тоя случай съм го виждал десетина пъти на тоя мотор.

Не пали колата преди да видиш дали всичко е наред с охладителната система и имаш доволно много вода в радиатора и разширителният съд.

[mitkata]

От: Въпрос за една 73-ка

Благодаря на всички,
Колата е вече в движение, смених само помпата и антифриза.

[Джамбазов]

От: Въпрос за една 73-ка

Луд късмет....