Tweet
От: ВИСОК РАЗХОД НА ГАЗ 69
Хич недей сменяй карбуратора с жигулов, ще я "скопиш" на макс.Аз моя колхозник го взех с такъв - беше като умрял кон.Изхфърлих го тутакси, като го замених с двукамерен волгов,защото ми беше важно да изстискам кончета на макс, не толкоз икономичността.Но дори и така ,не надхвърлям 17 л., зимата 18 л. условно смесено каране -20% черен път 80% безпътица.Е, ако закъсаш някъде с буксуване, може и цял ден(разбирай резвоар) да метнеш и един метър да не изминещ, но това не се брои, нали . :-) Потърси къде е проблема за високият разход на друго място- въздушен филтър - сега зимата можеш дори да го махнеш за един ден, за проба, откачи входящото маркуче на помпата към резервоара и то включи към 5л.туба.Засечи разхода при смесено каране и после пресметни средният разход.Другото което може да прави бели е самият карбуратор, преди време беше модерно да се подменят жигльорите за повече вървеж :-)- виж го и него, като вземеш от приятел назаем друг, проверен.Беля може да прави и ел.инсталацията, лоши кабели, разбито и с луфт делко, лоши връзки бубинови или просто лоша центровка, било на ел запалването, биро на карбуратора, а може и в комбинация.Прегледай ги едно по едно без значение в какъв ред и елиминирай възможностите.Едва когато докараш спокойна работа на двигателя в ниските, преходните и високите обороти, както и приличен разход на бензин, мисли за реглаж на гадовата.Успех от мен!
п.п. И един съвет от патил човек, ако позволищ - стъпиш ли на черен път, включвай се и предният мост, няма да сбъркаш, повярвай!
Хич недей сменяй карбуратора с жигулов, ще я "скопиш" на макс.Аз моя колхозник го взех с такъв - беше като умрял кон.Изхфърлих го тутакси, като го замених с двукамерен волгов,защото ми беше важно да изстискам кончета на макс, не толкоз икономичността.Но дори и така ,не надхвърлям 17 л., зимата 18 л. условно смесено каране -20% черен път 80% безпътица.Е, ако закъсаш някъде с буксуване, може и цял ден(разбирай резвоар) да метнеш и един метър да не изминещ, но това не се брои, нали . :-) Потърси къде е проблема за високият разход на друго място- въздушен филтър - сега зимата можеш дори да го махнеш за един ден, за проба, откачи входящото маркуче на помпата към резервоара и то включи към 5л.туба.Засечи разхода при смесено каране и после пресметни средният разход.Другото което може да прави бели е самият карбуратор, преди време беше модерно да се подменят жигльорите за повече вървеж :-)- виж го и него, като вземеш от приятел назаем друг, проверен.Беля може да прави и ел.инсталацията, лоши кабели, разбито и с луфт делко, лоши връзки бубинови или просто лоша центровка, било на ел запалването, биро на карбуратора, а може и в комбинация.Прегледай ги едно по едно без значение в какъв ред и елиминирай възможностите.Едва когато докараш спокойна работа на двигателя в ниските, преходните и високите обороти, както и приличен разход на бензин, мисли за реглаж на гадовата.Успех от мен!
п.п. И един съвет от патил човек, ако позволищ - стъпиш ли на черен път, включвай се и предният мост, няма да сбъркаш, повярвай!
Коментар