Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI

[borko3228]

От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI

Под нестабилен имах предвид че се поклаща малко а не че немога да държа пътя или нещо подобно, все пак си е джип.Във връзка с датчика май ще ходим пак на диагностика че нещо не ми харесва ама незнам кога.

[sparkybg]

От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI

Ми моя се опклаща точно толкова при 120, колкото и при 80.

Свети ли лампата? Ако не, на диагностиката нищо няма да видят, освен евентуално оборотите, които компютъра чете от датчика.

[petrushev]

От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI

При мен със смяната на датчика придърпването изчезна, но пак двигателя не е както трябва. Понякога (като е студено по-често) започва да работи "твърдо", получават се леки вибрации в купето.
мисля че авансатора прави номера. Помпа за сега не мисля да отварям.
Лятото го оставям така, пък като застудее ще го мъча отново. Аз тоя двигател или ще го оправя или майк... ще... Надявам се сам да си покаже какво му е.

Относно стабилността - днес свалих предницата с 15 мм. Клати се толкова, колкото и преди. Вса пак висока кола е.

[sparkybg]

От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI

Е, сега ти кво искаш? Зимата да работи като лятото ли? И моя работи по-твърдо на студено и влажно. В двигателя влиза повече въздух, и по-студен, и по-влажен. От там - набутва се повече гориво, и се изменя предверението, както си е и редно. От там - твърдата работа са повече хлопане.

В чуждо терано качвал ли си се?

[petrushev]

От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI

Имаш право Sparky (както винаги)- зимата е по-шумно по принцип, но мойто е малко по-зле от от предходните три, които карах.
Проблема не е толкова сериозен, но ме дразни.
Машината е подложена на голям тормоз, затова искам да я поддържам във възможно най-добра форма.
Май почвам да се вманиачавам.

[sparkybg]

От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI

Хм. Те чуждите винаги са с нещо по-добри от собствената. Всъщност, ZEXEL на живо не съм чувал как работи, но принципно няма основания за кой-знае каква разлика.

Ъгли, циклови порции, сигнали от умна дюза и прочие, би трябвало да се виждат през буксата за диагностика в реално време. Там лесно се вижда кое-що. На колегата RSV например му беше скапан дебитомера, от което работеше по-плавно и по-тихо, сравнена с мойта. Ама пък като опитахме моя дебитомер на неговата джипка, стана все едно караш друга джипка. Респонса се подобри значително. Чек енджин не е светил. Единствено като я беше закарал да я чипосва му бяха казали че дебитомера се държи малко странно.

Та, случаи има всякакви.

[rsv]

От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI

Даа- беше забил в една позиция и не изменяше параметрите.
С другия веднага се усети разлика и при каране и на диагностиката.

пс:имам и ЕГР на който съм откачил вакуумния привод на клапите и сега не действа, но реално не усещам никаква разлика преди и след.

[petrushev]

От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI

Мисля да поръчам и да се заиграя през лятото с това



Казват, че изкарва данни в реално време.
Дано проработи с някой достъпен сотуер.

[borko3228]

От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI

Чека премигва за момент и нещо не е добре,тоест кара се ама не е както трябва да бъде.Ако е другия датчик, дето е на помпата,и при диагностиката сме се объркали трябва да не работи оборотомера както беше писал някой от колегите в началото на темата,а при мен не трепва.Другия вариянт е да е някъде по инсталацията или да има друг проблем появил се в последствие та вярно случай всякакви.Ще се ходи на диагностика пак и ще видим.Засега изключвам проблема да е от новия датчик щото изглеждаше нов.Ако дава други стойности и неотговара на истината мисля че чека не трябва да свети.

[sparkybg]

От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI

Мисля да поръчам и да се заиграя през лятото с това

[ATTACH=CONFIG]345373[/ATTACH]

Казват, че изкарва данни в реално време.
Дано проработи с някой достъпен сотуер.

За дизелите софтуера е един единствен. ECUTalk се казва. Помогнах на пишещия го да го подкара за терановия двигател, че иначе четеше само грешките, и нищо повече.

Питай чичо Google.

[cocko72]

От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI

Здравейте!Предварително се извинявам ,ако повтарям въпроса.....От 4 год.карам Нисан Терано 2 2.7tdi .:Много съм доволен от джипката.Вдигам капака дето се казва само за смяна на масло.На последно време ми се струва че трудно започна да изключва турбото.Трябва да вдигна около 100км за да изключи.И още нещо ми прави впечатление...... лоста за турбото не се движи при форсиране на място.Някакъв съвет или оторизиран сервиз....?Благодарско предварително!

[ogimaster]

От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI

Здравей Колега,
Как разбираш че турбото изключва - имаш някаква специална индикация ли?

[cocko72]

От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI

По звука....като набере 90-100км и задържа на тая скорост и мотора изведнъж утихва

[Аndro 160]

От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI

Здравейте!Предварително се извинявам ,ако повтарям въпроса.....От 4 год.карам Нисан Терано 2 2.7tdi .:Много съм доволен от джипката.Вдигам капака дето се казва само за смяна на масло.На последно време ми се струва че трудно започна да изключва турбото.Трябва да вдигна около 100км за да изключи.И още нещо ми прави впечатление...... лоста за турбото не се движи при форсиране на място.Някакъв съвет или оторизиран сервиз....?Благодарско предварително!

При съмнения относно работата на турбината, първо се мери налягането и стойностите се сравняват със зададените от производителя. После се пише във Форума "толкова, при толкова". "А трябва да е толкова и защо не е толкова".
Турбината няма "вклюване" и "изключване". Има система за регулиране на налягането. На място турбината не може да направи макс налягане и затова не виждаш движение на "лоста", който е част от тази система за регулиране.

[cocko72]

От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI

Да така е...днес това го установих с едно друго Терано.Но мисля че не е редно утихването на мотора чак след 100км/ч