Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

[Стефан]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

И къде има древна съветска или българска крачна помпа за няколко лева?
Мойта ръчната е българска, имам я от дете, и единствения и кусур до сега е че вече много-много не мога да я използвам. Изпочупиха ми се чарковете, тя си работи.

[Ясен]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Няма. Продавах една за теглото и в злато. И я купиха. Другата ми пътува в колата и вече специално ще наглеждам да не ми я свиеш. Трета нямам.

[Стефан]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Вий, господине, сте еснаф и вещоман! Потресава ме дор само едната мисъл да свия презряната ви помпа!

[blackfirefly]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Ето и рекламката към темата...
http://www.viaircorp.com/

[B58]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Крачната помпа ме е спасявала многократно.Но трябва да си подготвен физически.Имал съм случай, на разходка ,гумата да почне да изпуска около борда и се наложи да я припомпвам през 10 мин.Докато не се сетих,че имам спрей за гуми и проблема бе решен след още едно помпене.Но си останах със сериозна мускулна треска на краката.Сега сериозно съм се замислил за компресор.Имам един от Мерцедес МЛ,който е за окачването и може да се сложи само една бърза връзка за спирален маркуч.Но не съм сигурен дали дебита ще е достатъчен.

[Камен73]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Старата руска помпа ме е спасявала много пъти със Астрата, но ако говорим за джипки аз също бих заложил на компресора.В момента използвам такъв закупен от Практикер за 60лв. със дебит 40л/мин. и гума 265/70 R15 паднала на джанта я качи на 1.8 за 12мин. следва кратка почивка защото машинката и тя душа носи и след още 5мин. беше на 2.5.

[Николай Кесов]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Имам си и компресор,и ръчна помпа от Москвича-така ми е най-спокойно...

[paunoff]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Няма. Продавах една за теглото и в злато. И я купиха. Другата ми пътува в колата и вече специално ще наглеждам да не ми я свиеш. Трета нямам.

Е чак пък теглото и в злато не беше, но пък всеки път изпитвам топли чувства към Ясен, когото ми се налага да я ползвам - я за колата, я за мотора или пък за дране на някое агънце

[rover777]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Колеги, аз съм твърдо за компресора, каквато и да е помпата ако трябва да помпам и четирите си гуми, след каране в гората определено бих предпочел компресора.

[Кольо]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Тук е момента да ви припомня, че компресора е много по-висша технология от обикновената помпа задвижвана от мускулна сила. И както всяка по-сложна машина си има своят риск от отказ. Де буталце, де кабел, де акумулатор... Докато в обикновената помпа най-висшата технология е клапанчето на изхода.(то пък една технология...) Нали знаете максимата за чупливостта-колкото е по-сложна една машина-има повече нещ които да се счупят.
Няма никакъв спор, че с компресор е много по-лесно и бързо, аз също съм ЗА компресорите, но ако се гони сигурност-няма лошо да сложите и по една ръчна(или крачна, все едно) помпа в багажника. Предствете си ситуция в която вече сте похарчили резервната гума, а имате още една спаднала. И се нуждаете само от въздух. Независимо по какъв начин е осигурен. Разликата може да е в това да останете да спите в зимна вечер в планината(не дай си Боже със семейството), или да се доберете до най-близкото място с компресор... И после вкъщи в топлата стая.

Така, че ползвайте си с кеф компресорче, скъпо, или евтино, стига да ви върши работа, но имайте едно наум...

Като си купите нов телефон четете ли книжката? Там пише да не се азчита на връзка през ГСМ за спешни случаи, а да се потърси сигурната кабелна връзка. Или нещо подобно беше. Старо, гадно, ама сигурно. Кво толкова...

[vento5]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Методът го има в user manual на Трабант, има го и в същото четиво за ЮМЗ. Явно работи.

Ясене, може ли накратко да опишеш метода. Не успявам да намеря инфо за него.
Благодаря

[tef4o]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Колеги, аз съм твърдо за компресора, каквато и да е помпата ако трябва да помпам и четирите си гуми, след каране в гората определено бих предпочел компресора.

Стига компресора да не е от 20 лева, щото тогава определено си предпочитам помпата.

Ясене, може ли накратко да опишеш метода. Не успявам да намеря инфо за него.
Благодаря

увиваш едно въже по средата на грайфера, хлабаво. Вързваш го (ако си по-в час, може и да не го), пъхаш една пръчка и започваш да въртиш. Въжето се стяга, грайфера се прибира към джантата, а бордовете, щат - не щат, прилепват към джантата. Помпиш. Готово.
По някое време въжето го махаш, естествено

[turtey]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

увиваш едно въже по средата на грайфера, хлабаво. Вързваш го (ако си по-в час, може и да не го), пъхаш една пръчка и започваш да въртиш. Въжето се стяга, грайфера се прибира към джантата, а бордовете, щат - не щат, прилепват към джантата. Помпиш. Готово.
По някое време въжето го махаш, естествено

Ти тва на живо правил ли си го?
Щото аз да. Обикновено първо се къса въжето, а гумата не се прибира
Тва важи с пълна сила за агресивни гуменетки 31ци и нагоре.

[sparkybg]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Ти тва на живо правил ли си го?
Щото аз да. Обикновено първо се къса въжето, а гумата не се прибира
Тва важи с пълна сила за агресивни гуменетки 31ци и нагоре.

Аз съм го правил с тираджийски колан, барабар с тресчотката му. Баш на 31-ца. Вярно, не беше регенерат, ама нямаше и особени проблеми. Не в полеви условия де. Гумаджията мигаше на парцали как да сложи нова 31-ца на паджерова джанта. Беше тръгнал да слага вътрешна, за да вкара бордовете.

Сега, не знам дали същото би работило върху вкочанен регенерат посред зима.

[bojitch]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Там, с разните пламъчета, не става ли? Не съм го правил, ама в нарочната тема го описваха като 100% сигурно.