Всичко започна от тук : http://forum.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=7717
След оценка на постигнатото братя Петрови явно не харесаха визията на Патрола и на сцената се появи един комплект TJM 4"
Отново съз задачата бях "нагърбен" аз и се почна ...
Първо отзад , че е по-лесно :
Отпред обаче , умниците от TJM са решили проблема с надлъжния наклон на шенкела (castor) и ъгъла на кардана по много хитър начин Премахват се ексценричните втулки
и на тяхно място се поставят нормални .
След това се монтират специални планки , преместващи задната опора на надлъжните щанги
Ето как беше преди
Монтажа
И новото място на закрепване
Продължих с пружините и амортисьорите
Биелетките , въпреки че са регулируеми , "окъсяха" ...
И крайния резултат - гумите са малкииии ...
Е , за сега чакаме новите гуми и после ще снимаме пак !
След оценка на постигнатото братя Петрови явно не харесаха визията на Патрола и на сцената се появи един комплект TJM 4"
Отново съз задачата бях "нагърбен" аз и се почна ...
Първо отзад , че е по-лесно :
Отпред обаче , умниците от TJM са решили проблема с надлъжния наклон на шенкела (castor) и ъгъла на кардана по много хитър начин Премахват се ексценричните втулки
и на тяхно място се поставят нормални .
След това се монтират специални планки , преместващи задната опора на надлъжните щанги
Ето как беше преди
Монтажа
И новото място на закрепване
Продължих с пружините и амортисьорите
Биелетките , въпреки че са регулируеми , "окъсяха" ...
И крайния резултат - гумите са малкииии ...
Е , за сега чакаме новите гуми и после ще снимаме пак !
Коментар