Възможно ли е с/ма за предварително подгряване на антифриза работеща на 220 волта...

[ssspeed]

От: Възможно ли е с/ма за предварително подгряване на антифриза работеща на 220 волта

1500W компот ли ще вариш?Подгревателите са около 200-300W.Идеята е като го включиш вечерта да поддържа температура до сутринта.

[edoors]

От: Възможно ли е с/ма за предварително подгряване на антифриза работеща на 220 волта

Аз пък днес, за първи път откакто имам VW с Вебасто, реших да включа с дистанционното, 10 мин преди да отида на паркинга. Отивам и какво заварвам: Пазачът с един пожарогасител стои до колата, а двама други комшии по паркоместа, стоят и те със стъргалките и чакат експлозията.... Едвам се удържах да не умра на секундата от смях! "Батка, батка, колата ти нещо бучи, пуши... Аз не съм и правил нищо, заклевам се!"


Извинявай, че не е по темата, колега, но и това, явно, може да се очаква....

[cecoa1]

От: Възможно ли е с/ма за предварително подгряване на антифриза работеща на 220 волта

След това пробихме два отвора перпендикулярно на тръбата и към тях заварих по 5см тръби с вътршния диаметъра на долното съединение на радиатора.

То там монтажа е най-лесен,ама не е най-подходящ.На практика,като запалиш(и преди това),термостата ти е затворен и няма как да се завърти охлаждащата течност през радиатора.В резултат на разликата в температурата,вероятно се получава известно движение на топлата течност спрямо студената(това е ясно,защото все пак се затопля датчика за температурата,а той е високо в главата),но поради малките сечения през които минава течността и затворения термостат,едва ли е възможно да се получи исканата полза по оптимален начин.(течноста се загрява дори и без достатъчна възможност за нейното движение,но това не е много добре,защото за да стане 60 градуса при датчика,при нагревателя,трябва да е много повече).Има и голямо значение къде е разположен термостата.
С две думи,вързАл си нагревателя,към големия кръг на охладителната система,а по-добре е на малкия,че има и двигатели с долен термостат и тая схема въобще би се обезмислила при тях.(дори да загрее течността,та да отвори термостата, ще се губи много топлина през радиатора на охлаждането).На практика,където и да е термостата,отопляваш много повече околната среда,отколкото двигателят.То и затова е било нужно толкова време за да се загрее сравнително малкото количество охладителна течност до не много висока температура с доста мощен нагревател.(е,то и желЕзата се загряват трудно,ама все пак...)
Специално на някои дизелови Рена,малкият кръг на охлаждането,отоплява и горивния филтър,та може на тези тръби да вържеш самоделната печка(хем ще отоплява и горивния филтър).На Тераното(пардон–Форда) нямам представа къде ще е удачно да го сложиш(там горивния филтър се подгрява от обратната нафта или нещо такова имаше).Най-добре е,да е ниско разположен,за да се осъществява циркулация на термосифонен принцип(да се върти водата от разликите в температурите в различните части на системата).Вариант е и някъде в маркучите за парното,ама не го знам конкретния случай дали е удобно.
Най-добре е да видиш на някой с монтирана водна печка(не електрически нагревател) как точно е свързана и да свържеш твоята по същата(или подобна) схема.Има разни фирми занимаващи се с монтажа на печки,можеш да се консултираш и с техните специалисти.

[ororor10]

От: Възможно ли е с/ма за предварително подгряване на антифриза работеща на 220 волта

Здравейте колеги 1500w защото ми попадна такъв и е достатъчно компактен.Естествено фазата и нулата минават през деа термошалтера 72градуса закрепени за една от тапите на блока и контакт който се контролира от таймер.Избрах да монтирам нагревателя на долното съединение за да е вазможно на най ниско макар че имах опасения че радиатора ще загрее повече и по бързо стана обратното двигателя на пипане беше по топъл от радиатора мене лично това което останових след тази проба ме устойва сега като паднат темп. към -15/20 и за два часа да ми загрява ще е ок.Колега edoors трябвало само леко да им пуснеш и една пиратка така сеира щеше да е още но голям.Колега Sparkybg това масло MOTUL 5W40 на каква цена върви ориентировачно и пълна синтетика ли е?

[tesla]

Re: От: Възможно ли е с/ма за предварително подгряване на антифриза работеща на 220 в

Към пост номер 17 (едоорс) - какво да ти кажа колега - тънко си минал с тая печка вебасто.
Аз живея в Англия и мога да ти разкажа реална случка.
Значи поляк идва в УК с колата си, и като теб си включва печката за определен час. Отива сутринта и гледа голата си изпотрошена. Олигофрените видели че нещо пуши и извикали пожарна, а те изпотрошили колата и "изгасили пожара".
Най - добрата част от цялата история е, че никой не му покрива щетите - пожарнта не носи отговорност за нещата, които троши
Евентуално от застрахователя - но ако вземе пари от тях - вноската му ще се покачи доста за следващата година - така че работата е сериозна .

[vasileff]

От: Възможно ли е с/ма за предварително подгряване на антифриза работеща на 220 волта

На всеки авариен генератор има такава система която представлява грубо два маркуча от блока с един "бързовар" в средата.
Мисля че от всяка една фирма която продава генератори трябва да може да се поръча подобна система.