Проблем със съединителя на Land Rover Discovery 2 Td5

[targa]

От: Проблем със съединителя на Land Rover Discovery 2 Td5

Закъснях.

[trapper]

От: Проблем със съединителя на Land Rover Discovery 2 Td5

Ако е само това, проблемът ти е от горната страна на кутията - пружините, които държат лоста в неутрална позиция или някоя от пластмасовите втулки по-надолу по лоста.

Това добре ли е или зле? Какво се прави в този случай?

[stargazer]

От: Проблем със съединителя на Land Rover Discovery 2 Td5

Това добре ли е или зле? Какво се прави в този случай?

Добре е дотолкова, доколкото не трябва да сваляш кутията.
На първо приближение можеш да направиш следното: махаш барчето, разпробиваш нитовете, които държат ламарината около лоста (аз мойте ги смених с рапидки, за да избегна тази операция при последващо разглобяване) и виждаш плочката с пружините. Вероятно ще трябва да почистиш, понеже там се събира мизерия. Ако няма счупена/смачкана/крива пружина, учебникът казва следното: "Разхлабете фиксиращите болтове на плочката, поставете лоста на 4-та скорост и го натиснете максимално назад и надясно. Задръжте лоста в това положение и затегнете фиксиращите болтове."
Ако това не реши проблема, ще трябва да сменяш пластмасовите втулки, които се намират под капачката, на която са фиксирани пружините.

[trapper]

От: Проблем със съединителя на Land Rover Discovery 2 Td5

...На първо приближение можеш да направиш следното: махаш барчето, разпробиваш нитовете, които държат ламарината около лоста (аз мойте ги смених с рапидки, за да избегна тази операция при последващо разглобяване) и виждаш плочката с пружините... Ако това не реши проблема, ще трябва да сменяш пластмасовите втулки, които се намират под капачката, на която са фиксирани пружините.

Благодаря, но ако помниш модела/размера и броя на рапидките, и №-ра на втулките (модел, брой и от къде да ги купя), ще ми направиш голяма услуга.

[stargazer]

От: Проблем със съединителя на Land Rover Discovery 2 Td5

Благодаря, но ако помниш модела/размера и броя на рапидките, и №-ра на втулките (модел, брой и от къде да ги купя), ще ми направиш голяма услуга.

Номерата на двете пластмасови втулки са FRC9985 и FTC2203. В МП и Дару ги няма, поне според онлайн справката. Може да ги има в Рам-партс, но те едва ли ще работят по празниците. Най-лесно ще е да ги ти ги поръчам и тях от Падок (струват общо към 9 лв с данъка, в МП им искат към 20) след НГ, заедно с филтрите, но по-добре виж първо дали нещата няма да се оправят само с наместване на плочката с пружините.
За рапидките - вече не помня какви точно сложих. Не трябва да са по-дълги от 2см, най-добре е 16мм. Трябва да са достатъчно дебели - нитовете са 6мм-трови. Мисля, че бяха 9 броя.

[trapper]

От: Проблем със съединителя на Land Rover Discovery 2 Td5

Номерата на двете пластмасови втулки са FRC9985 и FTC2203. В МП и Дару ги няма, поне според онлайн справката... Най-лесно ще е да ги ти ги поръчам и тях от Падок (струват общо към 9 лв с данъка, в МП им искат към 20) след НГ, заедно с филтрите....
...

ОК! Когато ги получа, ще почна работа, за да не се наложи след прегледа отново монтаж на старите втулки - чакане на чаркове - демонтаж - монтаж на нови...
Ей, много съм мързелив, и все по-мързелив ставам... Май е от зимата и виното.

[Wasilev]

Проблем със съединителя на Discovery 2 Td5

Здравейте колеги!

Става въпрос за колата на мой познат, който няма регистрация тук. Малко след като я купи, започна да се чува стържещ шум при натискане на съединителя. Диагнозата на майсторите беше аксиален лагер. Покрай него смениха и демпферния маховик и притискателя, до тук 2000 лв.
Скоро след ремонта звука пак се появи. Обръщам внимание на това, че когато колата е спряла, при натискане на съединител, стърженето продължава дори и при включване на първа (или която и да е скорост) още преди да е потеглил. Ако не бъркам, в този случай всяко въртене в кутията спира.

Този път в същия сервиз решиха, че е скоростна кутия. Смениха я, ефект нямаше. Сметката набъбна до 3500 лв.
Стърженето не се появява при всяко натискане, но с времето става все по-често. Чува се когато педала е натиснат почти до долу, като звука се променя (утихва) с отпускането и изчезва напълно още преди половината от хода.

За мен проблема си остава или в аксиалния лагер (който обаче вече уж е нов), или в някакво аксиално изместване на коляновия вал, при което маховика опира някъде. Не съм запознат с устройството на джипа, може и да бъркам.

Приятеля ми вече е отчаян. Дайте идеи от какво може да се получава така, или поне къде във Варна може да се намерят достатъчно компетентни майстори.

Благодаря ви предварително!

Съобщение от модератор:
Моля, напишете си в профила от къде сте.
Прочетохте ли това...ЦЪК

[PETER PETRAKIEV]

От: Проблем със съединителя на Discovery 2 Td5

Здравейте колеги!

..... или поне къде във Варна може да се намерят достатъчно компетентни майстори.

Благодаря ви предварително!

Чуйте се с targa -а!

[Wasilev]

От: Проблем със съединителя на Discovery 2 Td5

PETER PETRAKIEV, нещо не мога да отворя линка на targa -a, който си ми дал. Ако не те затруднявам, прати ми телефона му на лични.

На предната страница SG споменава за някаква втулка, набита в коляновия вал. Онези от сервиза се кълняха, че такова нещо там няма. Аз не присъствах на разглобяването и бях длъжен да се съглася с тях.

[stargazer]

От: Проблем със съединителя на Land Rover Discovery 2 Td5

Не знам какъв е тоя сервиз, в който е попаднал човека, ама здраво са го качили на черешата. Три бона и половина са половината пазарна стойност на колата и да ги дадеш за никакъв ефект си е пладнешки грабеж.

Сега по същество:
От въпросната втулка стържене трудно може да се чува, макар че не е съвсем невъзможно, ако примерно съвсем се е разпаднала. Да не я видят при смяна на маховика е напълно невъзможно, освен ако не са излъгали за смяната. Най-добре е наистина да се свържете с Таргата, щото без да се види на живо колата, само от клавиатурата трудно мога да кажа повече. Надявам се, че човека поне си е прибрал старата кутия и стария лагер, та да може да се види в какво състояние са в действителност. Ако си е прибрал и сменения маховик също ще е добре да се види колко е омекнал.

[bocho64]

От: Проблем със съединителя на Land Rover Discovery 2 Td5

От въпросната втулка стържене трудно може да се чува, макар че не е съвсем невъзможно, ако примерно съвсем се е разпаднала.

Точно от тази втулка идват ужасни звуци! Там задължително се слага грес при разглобяване.Самата втулка не е задължително да се е разпаднала а само да е останала суха.

[stargazer]

От: Проблем със съединителя на Land Rover Discovery 2 Td5

Точно от тази втулка идват ужасни звуци! Там задължително се слага грес при разглобяване.Самата втулка не е задължително да се е разпаднала а само да е останала суха.

Може, ама за това трябва да е тръгнал и лагера на входния вал на кутията. А да не го гресират, при смяна на съединител и маховик - наистина е*ати сервиза.

[bocho64]

От: Проблем със съединителя на Land Rover Discovery 2 Td5

Лагера няма нищо общо с проблема.При натиснат съединител скоростите спират да се въртят включително и опашката а маховика с втулката се върти около опашката.Без нещо което да смаже тази втулка си представи звуците които издава.

[stargazer]

От: Проблем със съединителя на Land Rover Discovery 2 Td5

Бе аз си предстаям, ама лагерът има бая общо, вервай ми. Като почне да се разхожда валът нагоре-надолу втулката буквално изчезва. И пак - да фърляме боб по клавиатурите от другия край на България, няма никакъв смисъл.

[bocho64]

От: Проблем със съединителя на Land Rover Discovery 2 Td5

За фърлянето на боба си прав.Ма нали е сменена цялата кутия а звука останал?