Предполагам много от вас Нивоводи ви е направило впечатление колко е твърд педала на съединителя, както на мен. При положение, че основната ми кола е автоматик и левия крак ми стой за подпиране, когато се кача на Нивата и особено като покарам градско ми се измаря доста крака. И като рових в нета за някакво решение на твърдия педал попаднах на една интересна тема която намерих http://www.vaz.ee/articles/vaz/sct8/...ssiku_375.html
Който не разбира руски може да ползва гугъл преводача. Накратко взима се долна помпа от УАЗ, която е с по-голям диаметър от Ладовата. Прави се удължаване на пръта, за да се задвижва вилката на съединителя и се прави планка, за да може да се закрепи УАЗ-вата помпа към СК. И накратко това е. За сега си намерих долната помпа от УАЗ, остава да си изработя планките и да видя наистина резултата.
Който не разбира руски може да ползва гугъл преводача. Накратко взима се долна помпа от УАЗ, която е с по-голям диаметър от Ладовата. Прави се удължаване на пръта, за да се задвижва вилката на съединителя и се прави планка, за да може да се закрепи УАЗ-вата помпа към СК. И накратко това е. За сега си намерих долната помпа от УАЗ, остава да си изработя планките и да видя наистина резултата.
Коментар