Tweet
Привет приятели,
От известно време усещам липсата на возило с любимата ми марка Сузуки и реших да си направя подарък за РД-то ми, което наближава.Както някои от вас знаят, вместо Витара, бях решил първоначално да си купя Самурай.За съжаление тогава нямаше подходяща оферта и с "лекото" убеждаване на Добри "v0id", се сдобих с белия "Луноход".След две години "наджипване", го продадох за да довърша проекта с буса VW Syncro, който сега ме радва.Да но сърце не трае и реших да си взема една "играчка", я която да бръмкам из града и да ходя на плаж.Казах си че вече имах Витара, Самурай е добра алтернатива, но нали съм и ретро фен, та реших да си намеря LJ 80.Хем е Сузуки, хем е на цели мостове, хем е и ретро
, както се казва 3 в 1 
.
От два месеца разглеждам обяви и слухтя да се появи оферта за подобно зверче.Тъкмо си мислех че всички са отишли на скрапа и хоп, появиха се две оферти.Обадих се и на двамата продавачи, за да проуча нещата.Оказа се че сивото е с проблемни документи (препродадено няколко пъти, без да се прехвърля и сега издирвам собственика по документи, за капак и талона са изгубили и положението е много мътно
) Това ме накара да се насоча към другата оферта.
Уточнихме подробностите, закачих платформата и тръгнах за Пещера, малко преди да пристигна позвъних и се оказа че джипа бил в Батак, ок тръгнах за Батак, като стигнах там се оказа че трябва да се върна назад и да продължа към някаква махала, която се намирала на няколко км. нагоре към билото на планината.Тук вече започна да ми става много съмнително, но си замълчах.В Батак ме посрещна колегата Стоил, с когото се запознахме преди две години на морската сузуки сбирка, след това той се запали покрай мен по бусовете синхро и си помагаме с каквото можем.Та най-накрая видях и неговия бус на живо
Ето я "махалата"
Отвсякъде се чуваше турска реч, интересно ми стана като видях на тази къща Българското знаме.Като забелязах до него и европейския флаг, ми стана ясно че това е административна сграда.
Бусовете в очакване...
Посрещна ни човека и ни заведе при сузукито.Ок, както беше предупредил, мотора е разглобен, но ламарините ужасно кърпени, луфтове в диференциалите и изгнило навсякъде отдоло. Боядисано е без никаква обработка и след две години стоене на тази полянка нещата са доста по-различни от показаните снимки.Както обича да казва колегата Пешо, "чурясало е".Уредите наредени на дъска (голям тунинг бате, даже работят).Изобщо трагично състояние.Колегата Стоил от Велинград помогна при прегледа и се хвана за главата 
Поговорих с продавача и беше склонен на пазарлък, но просто джипа е много зле и се отказах.Предвидливо бях записал телефона на другия продавач, на когото се обадих да преговорим цената.Постигнехме споразумение, което ме устрои и започнахме да уточняваме къде се намира сузукито.Бях останал с впечатление че е в Ябланица софийско, а то се оказа Ябланица до Ловеч, казах едно голямо уфффф и погледнах картата, за да уточня най-подходящия маршрут.
След като набелязах маршрута, изпратихме Стоил до Велинград, като по пътя срещнах, много интересна конструкция.Едно поле, около което има забити стълбове и шахматно опънати стоманени въжета/кабели.Още се чудя какво е предназначението на тази конструкция ?
Малко снимки за спомен и поехме към Панагюрище.
Размихме се с теснолинейката....
и се насладихме на красиви гледки.
Напуснахме Панагюрище и поехме нагоре в планината.Копривщица, Златица, Етрополе, Ябланица.
Прохода беше с много разбита настилка и през цялото време се разминавахме с камиони, натоварени с дървесина.Имахме няколко критични ситуации, но всичко се размина благополучно.
Докато пристигнем и вече се беше стъмнило, огледах джипчето, проверих рамата и останах сравнително доволен от видяното.Ще има работа по него, но няма нищо общо с другия.Стиснахме си ръцете, написахме договора и го натоварих на платформата.Минахме покрай Ловеч и след няколко километра спряхме на една бензиностанция да проверим "товара".Всичко беше наред с него, но имахме проблем със задната лява гума на буса, в която се беше забил дърводелски винт.Смених я с резервната и отправих една гореща молитва, да нямаме други срещи с остри предмети, че не останаха резервни гуми
Явно молитвата ми е била чута, защото пристигнахме благополучно в Бургас.Писах в другата тема да се похваля и заспах с мисълта за Сузукито, нямах търпение да го тествам
Първо кръгче в базата
Колегата Bugman, се опитва да включи задна, за съжаление фиксатора е повреден и изключва сама.
Красавец аааа
Качих го и на канала, да огледам ситуацията отдоло на светло.
Предните ресьори са доста уморени, направо са полегнали
От тук тече маслото, ама като има тече, като свърши няма да тече
Има и ръжда, ама и се точа с пясъкоструйката и след кратко разглобяване ще разберем истинското състояние на ламарините.
Имало е и газово, амааа само бутилката е останала.
Ето и две клипчета, кумеца не се стърпя и му подпали гумите
https://htftp.offroad-bulgaria.com/P...0/P1230075.MOV
https://htftp.offroad-bulgaria.com/P...0/P1230076.MOV
В заключение ще кажа, че ме чака доста работа по него.Като за начало разглобяване, изчистване на коша с пясъкоструйка, подцинковане, кършене където се налага, обработка на рамата по същия начин, профилактика на кутията.Двигателя за сега няма да го пипам, само ще си поиграя с карбуратора.В последствие ще пиша от какво ще имам нужда, евентуално ако някой има разни чаркове да помогне
Ето и малко снимки на идейки за проекта:
От известно време усещам липсата на возило с любимата ми марка Сузуки и реших да си направя подарък за РД-то ми, което наближава.Както някои от вас знаят, вместо Витара, бях решил първоначално да си купя Самурай.За съжаление тогава нямаше подходяща оферта и с "лекото" убеждаване на Добри "v0id", се сдобих с белия "Луноход".След две години "наджипване", го продадох за да довърша проекта с буса VW Syncro, който сега ме радва.Да но сърце не трае и реших да си взема една "играчка", я която да бръмкам из града и да ходя на плаж.Казах си че вече имах Витара, Самурай е добра алтернатива, но нали съм и ретро фен, та реших да си намеря LJ 80.Хем е Сузуки, хем е на цели мостове, хем е и ретро
, както се казва 3 в 1 .От два месеца разглеждам обяви и слухтя да се появи оферта за подобно зверче.Тъкмо си мислех че всички са отишли на скрапа и хоп, появиха се две оферти.Обадих се и на двамата продавачи, за да проуча нещата.Оказа се че сивото е с проблемни документи (препродадено няколко пъти, без да се прехвърля и сега издирвам собственика по документи, за капак и талона са изгубили и положението е много мътно
) Това ме накара да се насоча към другата оферта.Уточнихме подробностите, закачих платформата и тръгнах за Пещера, малко преди да пристигна позвъних и се оказа че джипа бил в Батак, ок тръгнах за Батак, като стигнах там се оказа че трябва да се върна назад и да продължа към някаква махала, която се намирала на няколко км. нагоре към билото на планината.Тук вече започна да ми става много съмнително, но си замълчах.В Батак ме посрещна колегата Стоил, с когото се запознахме преди две години на морската сузуки сбирка, след това той се запали покрай мен по бусовете синхро и си помагаме с каквото можем.Та най-накрая видях и неговия бус на живо
Ето я "махалата"
Отвсякъде се чуваше турска реч, интересно ми стана като видях на тази къща Българското знаме.Като забелязах до него и европейския флаг, ми стана ясно че това е административна сграда.
Бусовете в очакване...
Посрещна ни човека и ни заведе при сузукито.Ок, както беше предупредил, мотора е разглобен, но ламарините ужасно кърпени, луфтове в диференциалите и изгнило навсякъде отдоло. Боядисано е без никаква обработка и след две години стоене на тази полянка нещата са доста по-различни от показаните снимки.Както обича да казва колегата Пешо, "чурясало е"
.Уредите наредени на дъска (голям тунинг бате, даже работят).Изобщо трагично състояние.Колегата Стоил от Велинград помогна при прегледа и се хвана за главата Поговорих с продавача и беше склонен на пазарлък, но просто джипа е много зле и се отказах.Предвидливо бях записал телефона на другия продавач, на когото се обадих да преговорим цената.Постигнехме споразумение, което ме устрои и започнахме да уточняваме къде се намира сузукито.Бях останал с впечатление че е в Ябланица софийско, а то се оказа Ябланица до Ловеч, казах едно голямо уфффф и погледнах картата, за да уточня най-подходящия маршрут.
След като набелязах маршрута, изпратихме Стоил до Велинград, като по пътя срещнах, много интересна конструкция.Едно поле, около което има забити стълбове и шахматно опънати стоманени въжета/кабели.Още се чудя какво е предназначението на тази конструкция ?
Малко снимки за спомен и поехме към Панагюрище.
Размихме се с теснолинейката....
и се насладихме на красиви гледки.
Напуснахме Панагюрище и поехме нагоре в планината.Копривщица, Златица, Етрополе, Ябланица.
Прохода беше с много разбита настилка и през цялото време се разминавахме с камиони, натоварени с дървесина.Имахме няколко критични ситуации, но всичко се размина благополучно.
Докато пристигнем и вече се беше стъмнило, огледах джипчето, проверих рамата и останах сравнително доволен от видяното.Ще има работа по него, но няма нищо общо с другия.Стиснахме си ръцете, написахме договора и го натоварих на платформата.Минахме покрай Ловеч и след няколко километра спряхме на една бензиностанция да проверим "товара".Всичко беше наред с него, но имахме проблем със задната лява гума на буса, в която се беше забил дърводелски винт.Смених я с резервната и отправих една гореща молитва, да нямаме други срещи с остри предмети, че не останаха резервни гуми
Явно молитвата ми е била чута, защото пристигнахме благополучно в Бургас.Писах в другата тема да се похваля и заспах с мисълта за Сузукито, нямах търпение да го тествам
Първо кръгче в базата
Колегата Bugman, се опитва да включи задна, за съжаление фиксатора е повреден и изключва сама.
Красавец аааа
Качих го и на канала, да огледам ситуацията отдоло на светло.
Предните ресьори са доста уморени, направо са полегнали
От тук тече маслото, ама като има тече, като свърши няма да тече
Има и ръжда, ама и се точа с пясъкоструйката и след кратко разглобяване ще разберем истинското състояние на ламарините.
Имало е и газово, амааа само бутилката е останала.
Ето и две клипчета, кумеца не се стърпя и му подпали гумите
https://htftp.offroad-bulgaria.com/P...0/P1230075.MOV
https://htftp.offroad-bulgaria.com/P...0/P1230076.MOV
В заключение ще кажа, че ме чака доста работа по него.Като за начало разглобяване, изчистване на коша с пясъкоструйка, подцинковане, кършене където се налага, обработка на рамата по същия начин, профилактика на кутията.Двигателя за сега няма да го пипам, само ще си поиграя с карбуратора.В последствие ще пиша от какво ще имам нужда, евентуално ако някой има разни чаркове да помогне
Ето и малко снимки на идейки за проекта:
Коментар