Покупка на спряно от движение МПС

[ili4]

Привет на всички,

Потърсих из форума, но точно моята ситуация не намерих...

Искам да купя МПС, което е в България в момента. Сегашния собственик е немец и МПС-то е официално спряно от движение в Германия... не съм сигурен преди колко време. Има всички документи.

В приключение ли се хвърлям? Дайте съвети.
Каква е процедурата по пускане на спряно от движение МПС - не знам дали има голямо значение това, че е спряно в Германия.

Поздрави,
Илиан

[petpet75]

Имах подобен казус, но от обратната страна.
Продавах автомобил кйто бях бракувал / с върнати номера в КАТ, и с печат на талона и отписан от данъчното /.
Продажбата стана пред нотариус / за моя застраховка - да не направят престъпление с автомобила и после да ме намерят по номерата на ДВГ или рамата /. Като цяло се плащат всички държавни такси и заедно с договора+талона+платените данъци до момента на бракуването, момчетата си го откараха със здраве. Питал съм в КАТ за това как става пускането в движение на бракувани МПС-та и информацията е следната:
Задължително се минава технотест пред оторизирана държавна комисия, след което се плащат данъци и такси+застраховка+обявяваш в данъчното какво си си купил. Получиш талон и си готов.
Така ми обясниха и си е доста играчка и тичане.

[Пенчо]

Според мен, технотест биха искали, ако е бракувано. Иначе и обикновен преглед би свършил работа.
А защо не питаш в КАТ? Тука повечето ще гадаем.

[ili4]

Благодаря за инфото!

Ако се минава техно-тест е акано.... чух, че сега е ненормална работа - надуват резервоари до определено налягане, спиране на мокро, спиране на сухо... за мотоциклет става дума...

Мерси!

[bojitch]

Нищо не гледат. Всичкото гледане е в парите. Даваш хилядарка и повече и си готов.

[sek.1]

То реално почти всичко което се води "нов внос" е спряно от движение в страната от която е внесено .

[weezy]

При регистрацията тук нали ти дават талон и стикер за ГТП и вече си в движение.Никой не ти търси валиден ГТП от страната от където идва.

[pe4en]

Има неща , които трябва да знаеш...
Първо - колата е в БГ, но е на немец, значи ли , че е със сините номера.., или е с транзитни такива, с каква ивица, жълта или червена...
Искаш от него оригиналният талон на колата.., ако е спряна от движение в Германия, то талона е в полицията им.
Нека го вземе от там, като ти направи и договор за продажба, то другото ти е ясно в кат, застраховка и канал- номера..
Без първото няма да стане, пък и като взема талона, да я направи експортна, та немците да знаят , че е експортирана за БГ за постоянно..
Преди време, беше задължително да се откарат дори и на платформа колите да регионалната митница, за да видят какво излиза и да оправят документите..
Колите преди се проверяваха с насрешна проверка в Германия, когато за севте ги регистрираш в БГ..., и ако при тази проверка, онези от там нямат инфо за колата къде е, може да имаш ядове..

[IvanIvanovi]

не знам дали има разлика, но човека иска мотор да купува, не кола