Арматурно табло на ТЛК-80

[tuni]

Уважаеми колеги,моля знаещите да отговорят,става въпрос за ТЛК-80,'92.4.2ТД-1HD-T.Ходих на лов и газих дълбока кал,малко над праговете,след разбора като запалих да се прибирам забелязах,че на таблото светят повечето индикатори,които трябва да светят само на положение"контакт"-индикатор на филтъра,температурата на маслото на автомата,на алтернатора,на турбото и на критичните обороти.Иначе колата си върви,зарежда си,работят всички възли,но не "гаснат"при "запален" двигател.Мислех,че нещо е окъсило от калата и щателно измих камиона с пароструйка,но дефекта продължава.На ел.схемата намерих релето,което е за лампата на алтернатора,както и диодния блок за управление на тия няколко лампички,но физически не зная къде се намират.Моля за съвет.Вероятно е от това реле,понеже то командва светенето и загасването на тия лампички,след като алтернатора му подаде импулс,но просто не зная къде да ги търся,на бензиновия модел релето е във" FUSE BLOCK N2",но при турбодизела ми гнездото е празно.

[tuni]

Re: Арматурно табло на ТЛК-80

Какво става,колеги няма ли нито един авто ел. техник,който да се е занимавал с осемдесетка?

[karosa]

От: Арматурно табло на ТЛК-80

Сигорен ли си че алтернатора зарежда? Аз имах същия проблем, но не зареждаше, и излезе от диодната плочка на алтернатора, всички диоди бяха гръмнали. (Получи се от същото-каране в кал и големи локви)
А тва за което питаш е в таблото, но проблема не е там, почти сигорен съм че е в алтернатора.

[tuni]

Re: От: Арматурно табло на ТЛК-80

Алтернатора зарежда.

[metotem]

От: Арматурно табло на ТЛК-80

Здрасти tuni!Да знаеш че съм механик, а от тоци разбирам от обща култура, тъй че следващото инфо е само да пробваш, а не гаранция че ще стане.А като гледам колко време от нийде взора надежда не види и рекох да ти пиша.Моя случй не беше от калта или водата, но картината беше подобна/99 4Runner,1KZT/ малко след като купих камиончето.Това което намерих, беше лош контакт между масата на купето и двигателя.Т.е. акумулатора се зарежда нормално, пали нормално, ама на таблото контролните лампи си светеха.То нали е чист дизел, пущиняка си работи ама да не му гледаш таблото.Ако ми хрумне друго, ще ти пиша.Успех, tuni!

[karosa]

От: Re: От: Арматурно табло на ТЛК-80

Алтернатора зарежда.

Разбра ли се от къде е проблема? Какво излезе?

[tuni]

Re: От: Re: От: Арматурно табло на ТЛК-80

Не съм разбрал още нищо,затегнах масите -около 7 открих от тях,но проблема си стои.Коледната елха си свети.Много маси,много нещо,навсякъде има по един многожилен кабел към шасито,скорости,раздатка ,двигател.

[tuni]

Re: От: Арматурно табло на ТЛК-80

Много ти благодаря,дано излезе още някоя маса и да е точната.

[metotem]

От: Арматурно табло на ТЛК-80

Здрасти tuni!Значи не е от масите.Ако си затегнал толкова кабели и поне 2 от тях да са между купе и двигател, би трябвало да се оправи.Все пак да те питам дали алтернатора е бил потопен във калта и водата при тези упражнения?И дали ако е бил накиснат, си го разглобил и почистил, също четкодържателя трябва да е чист около четките и е важно да се движат свободно и да не са стигнали минималната си дължина.Или при калната му баня, може да е цъфнал някой бушон и сега контролните лампи се захранват не откъдето трябва.Предполагам, че при меренето му показва м/у 13.8-14.6в зарядно напрежение.Другото е как работят разните други системи като централно заключване, ел прозорци чистачки и пръскалки, радио и т.н.Друго което ми идва на ум е да не се е откачило важно за безопасността или за сигурната работа на двигателя кабелче/от корен в калта например/Например на едната ми Тойота при износване на четките на алтернатора/няма зареждане/ ми светваше и лампата за ръчната спирачка/ниско ниво на спирачната течност.Засега друго не се сещам.

[karosa]

От: Арматурно табло на ТЛК-80

На кабела от алтернатора към контролната лампа (куплунга на алтернатора-жълто и бяло) когато е на контакт трябва да има минус, когато двигателя работи трябва да има плюс. Пробвай това и пиши какъв е резултата.

[tuni]

Re: От: Арматурно табло на ТЛК-80

Здрасти tuni!Значи не е от масите.Ако си затегнал толкова кабели и поне 2 от тях да са между купе и двигател, би трябвало да се оправи.Все пак да те питам дали алтернатора е бил потопен във калта и водата при тези упражнения?И дали ако е бил накиснат, си го разглобил и почистил, също четкодържателя трябва да е чист около четките и е важно да се движат свободно и да не са стигнали минималната си дължина.Или при калната му баня, може да е цъфнал някой бушон и сега контролните лампи се захранват не откъдето трябва.Предполагам, че при меренето му показва м/у 13.8-14.6в зарядно напрежение.Другото е как работят разните други системи като централно заключване, ел прозорци чистачки и пръскалки, радио и т.н.Друго което ми идва на ум е да не се е откачило важно за безопасността или за сигурната работа на двигателя кабелче/от корен в калта например/Например на едната ми Тойота при износване на четките на алтернатора/няма зареждане/ ми светваше и лампата за ръчната спирачка/ниско ниво на спирачната течност.Засега друго не се сещам.

Проверил съм всички бушони,няма изгорял,алтернатора НЕ е бил в калта-доста високо стои,освен това съм с 33- ки на Гудрич и камиона е доста висок.Ще трябва да опитам с кабела от генератора да го откача и закача да видим тази смяна на поляритета дали се получава,според моя приятел-инженер по телекомуникации,който "пипа"и автомобилна електрика и електроника се е скапало някакво реленце,което не знаем къде се намира,което управлява контролната лампа на алтернатора(за дизела говорим на бензина е в бушонен блок номер 2,на дизела липсва-празно е гнездодто и на електросхемата се вижда как всичките ми коледни лампи вземата маса точно от това реленце,което няма нищо общо с реле-регулатора,който е интегриран в алтернатора,просто физически не зная къде е,също не ми работи и зумера за забравени светлини-BOOZER-и него не зная къде е ,но така я купих колата.

[tuni]

Re: От: Арматурно табло на ТЛК-80

На кабела от алтернатора към контролната лампа (куплунга на алтернатора-жълто и бяло) когато е на контакт трябва да има минус, когато двигателя работи трябва да има плюс. Пробвай това и пиши какъв е резултата.

O.K,I will.

[rraadd00]

От: Арматурно табло на ТЛК-80

Колега tuni, сподели моля как се справи с проблема, че и при мен е нещо подобно.