Здравейте.
Знам че може би не е тук мястото, но имам въпрос към корифейте в областта на електрониката по леките автомобили.
В момента карам Ford Focus 1.6 16V Zetec / 2002. Каня се да го продавам, а имам следния проблем. Колата е с 2 ламбда сонди. 1 преди и една след катализатора. Преди време специалистити от Мото-Пфое, ми изкормиха катализатора защото бил задънен и ми изгаряли колекторите (фабричен дефект на всички фокуси) в следствие на което компютъра на колата започна да не отчита разлика в газовте м/у първата и втората ламбда сонди. Разбира се индикацията за проблем в двигателя веднага светна на таблото.
Дайте ми някаква идея как да го излъжа. Разбира се това до голяма степен променя и режима на двигателя, както и разхода на горивото.
Ресетването на комютъра ще го направя. Това е лесно.
Има ли някакъв вариант да го излъжа с така наречените емулатори които се слагат на колите с газов инжекцион.
пиемам всякакви съвети.
Колата няма газ.
Знам че може би не е тук мястото, но имам въпрос към корифейте в областта на електрониката по леките автомобили.
В момента карам Ford Focus 1.6 16V Zetec / 2002. Каня се да го продавам, а имам следния проблем. Колата е с 2 ламбда сонди. 1 преди и една след катализатора. Преди време специалистити от Мото-Пфое, ми изкормиха катализатора защото бил задънен и ми изгаряли колекторите (фабричен дефект на всички фокуси) в следствие на което компютъра на колата започна да не отчита разлика в газовте м/у първата и втората ламбда сонди. Разбира се индикацията за проблем в двигателя веднага светна на таблото.
Дайте ми някаква идея как да го излъжа. Разбира се това до голяма степен променя и режима на двигателя, както и разхода на горивото.
Ресетването на комютъра ще го направя. Това е лесно.
Има ли някакъв вариант да го излъжа с така наречените емулатори които се слагат на колите с газов инжекцион.
пиемам всякакви съвети.
Колата няма газ.
Коментар