Tweet
Изискването беше лифт + задна броня, защита на праговете, полюлей и ванти.
Ето какво се получи в крайна сметка:
Ето какво се получи в крайна сметка:
-
-
От: Какво се получи с Ге-то?
Лифта с тия пружини дойде много. Колко, не знам. Джипа си дойде с пружините. В резултат амовете бяха разтегнати докрай, предния кастор беше зле, както и ъгъла на долното каре на предния кардан. Трябваше да се оправят и буферите.
Амовете бяха удължени. Кастора и ъгъла на кардана бяха корегирани с ексцентрични фтулки. Предните буфери бяха удължени, а за задните се наложи импровизиране.Прикачени файлове -
-
От: Какво се получи с Ге-то?
Степенките и бронята:Прикачени файловеКоментар
-
-
От: Какво се получи с Ге-то?
Андро, вероятно е страшен кеф да си Г в твоите ръце.
Красива работа...Коментар
-
От: Какво се получи с Ге-то?
Докарах го за пред кафетоПървоначално публикуван от Veni1 Преглед на мнение
.
Тръгна на горска разходка, па да видим какви ще са отзивите.Коментар
-
От: Какво се получи с Ге-то?
Колегата Ivan Kerchev да почерпи!
Без блокажи си за никъде. :D
Без лебедка, хептен...
0887 731062 - ЦецоКоментар
-
От: Какво се получи с Ге-то?
Андро, на същото такова Г, може ли да направиш прагове хем здрави, да се вдига на тях, хем хванати за шасито, хем да не се заварява по шасито?Бан-метод с който модераторите налагат на останалите своя начин на мислене.
Към модераторите-А изтрийте го сега.
Суратя утрепа и тоя форум. Жалко. Сбогом Приятели. Вальо. О888 557Ч7ЧКоментар
-
От: Какво се получи с Ге-то?
С болтове е много - много по-зле.
Като имаш път, ела да ти покажа тая част от гредата на Багирата, където с дълги болтове, през двете стени на гредата, стои кормилната кутия. Тая рама никога не е имала хидравлика на волана, всичко на всичко червячен редуктор и ръцете на шофьора. Гредата е смачкана под лапите на кормилната кутийка.
По-добре недей.Коментар
-
От: Какво се получи с Ге-то?
Страшно съм доволен от свършеното от Андро,всичко е изработено перфектно и с много вкус!sigpic
Land rover lightweight-series 3
Range Rover V8
Range Rover Classic Vouge SE V8
Mercedes G280
ВАШИЯТ СЪВЕТ Е МОЯТ ГЛАС В ОБЩИНАТА!Коментар
-
От: Какво се получи с Ге-то?
За да не се смачка се слагат втулки цилиндрични или по народно му тЪрба.Първоначално публикуван от Стефан Преглед на мнениеИ азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
-
От: Какво се получи с Ге-то?
Степенките, или защитата на праговете при Ге-то е много тънка работа. Особенно на късата база. Знаете много добре особенностите на рамата - тясна между гредите, което ще рече много дълга конзола и пак тясна между арките, което ше рече тясна конзола. Не знам как да направим нещо смислено с такава конструкция.
Между другото, тая по горе ще издържи джека. При свободно време обещавам да направя опити.Коментар
-
От: Какво се получи с Ге-то?
Майсторлък
Ексцентричните втулки нямат ли по къс живот от нормалните?Коментар
-
От: Какво се получи с Ге-то?
Логично е да се предположи, но нямам опит и не мога да потвърдя.Първоначално публикуван от FLY_FREE Преглед на мнение
Поздрави!
Коментар
-
За заеми и кредити поискани от лица с които нямам кръвна връзка не отговарям.
Работя бързо, евтино и качествено. Можеш да избереш две от трите опции.Коментар
-
От: Какво се получи с Ге-то?
Тая гениална идея с якото дупчене и тръбичките по средата на рамата май не я мислихте много
!?
Коментар
Коментар