Какво направих днес по Нивата..

[kameno karp]

От: Какво направих днес по Нивата..

Аз след доста четене сложих ЛУК.

[woldemar]

От: Какво направих днес по Нивата..

И аз мисля така да направя, и продавача в магазина ми го препоръча. Каза че ЛУК правят само съединители. Благодаря за съвета.

[Ясен]

От: Какво направих днес по Нивата..

Който и от двата да сложиш при нормална работа ще надживее Нивата.

[триод]

От: Какво направих днес по Нивата..

Аз съм с LUK и съм много доволен, от както съм го монтирал около 10 000 км. още не се е налагало регулиране, въпреки че няколко пъти замирисва много здраво от каране на полусъединител.

[Янко Желязков]

От: Какво направих днес по Нивата..

Това последното-лошо......-какъвто и да е съединителя,няма да издържи много!
Даже и при едно елементарно качване на по-висок бордюр "бутах" бавните на НИВА-та и никога не съм имал проблем с ресурса на съединителя!
За 120 000км. го смених веднъж и то заради зверско буксуване 15 мин.,при което извря и мотора...

[триод]

От: Какво направих днес по Нивата..

И аз започнах да включвам бавните по-често,при преодоляване на препятствия.

[Ясен]

От: Какво направих днес по Нивата..

За разлика от парт-тайм джипките, при Нива включването на бавни без блокаж няма отрицателни последствия, даже на твърд терен.

[Янко Желязков]

От: Какво направих днес по Нивата..

И с КИА-та/парт-тайм/ действам по същия начин....-при отключени ръчни хъбове,разбира се!

[триод]

От: Какво направих днес по Нивата..

За разлика от парт-тайм джипките, при Нива включването на бавни без блокаж няма отрицателни последствия, даже на твърд терен.

Това пък защо?Само единия мост на парт-тайм джипките не издържа на натоварването ли?

[Ясен]

От: Какво направих днес по Нивата..

Обикновено на парт-тайм не можеш да включиш бавни без предния мост. Ако пък откачиш откъм хъбовете, може да пострадат хъбовете.

И да, обикновено задният диференциал не го бива за пълния въртящ момент на първа ниска.

[mstoev]

От: Какво направих днес по Нивата..

Нивата започна да работи неустойчиво на газ. Загуби мощност и оборотите заиграха. Развих болтовете на LPG филтъра към изпарителя с шестограмен ключ 5 мм и нещата станаха ясни. Пропан-бутан в газовата система до изпарителя пълен с графит. Не само зареждаме с некачествена газ като не се спазва съотношението пропан:бутан за зимата и караме предимно на евтин бутан,но и боклуци в газта. Тези цистерни за газ по бензиностанциите дали изобщо някога ги чистят от боклуците които ни наливат? На някои бензиностанции гледам евтина газ, а след като тръгна на високи обороти губя мощност т.е. октановото число е ниско. Въздушния филтър и него го смених, че при изгаряне на пропан-бутан се иска много въздух. Поставих скоби на маркучите в най-високата точка към дроселната клапа за да мога да обезвъздушавам изпарителя, че иначе компютъра на газовия инжекцион не пуска газта. Карането на газ си иска опит на коя газстанция да зареждаш и редовна профилактика на системата.

[Ясен]

От: Какво направих днес по Нивата..

Графитът във филтъра е от дебитомерите по колонките и цистерните нямат отношение към него.

[bullet_pk]

От: Какво направих днес по Нивата..

Че ни пробутват много некачествени горива - така е. Но и този филтър трябва да се сменя при текущо обслужване на колата.

И аз наскоро изкарах толкова задръстен филтър. Но колата само аз я бях карал 30 000 км, а предния собственик - не знам колко. Старото ми Рено 19 започна да не върви на газ след около 60 000 км. Тогава чак тръбата на газта се беше задръстила.

[mstoev]

От: Какво направих днес по Нивата..

Графитът във филтъра е от дебитомерите по колонките и цистерните нямат отношение към него.

Ясене, графита със слоеста кристална решетка го използвам за смазване на пантите на вратите в къщи, а в дебитомера на колонката какво е неговото предназначение?

[Ясен]

От: Какво направих днес по Нивата..

Лопатките на ротора на дебитомера са от графит. Освен другото се и самосмазват.