Прегрява ми колата

[mecho_3]

колеги нуждая се от помощ.
паджеро 2.8 дълга база 94г автоматик. Проблема е следния:
днес ходих от смолян до кърджали и на отиване на две изкачвания тръгва да заглява кам червено спирам за 1,2мин охлажда до средата пак трагвам и след малко пак загрява, а на връщане бях с ремакре товарено около 1 тон. и на нагорнище загрее спря да охлади 2,3 мин трагна 3,4 завоя и пак загрее. Махнах му термостата и пак загрява а надолу без термостат би трябвало да охлади почти до студено а то си държи темперетурата на средата като пипна радиатора в горния край е доста топал, а в долния студен. В МАСЛОТО ВОДА НЯМА И ВЪВ ВОДАТА МАСЛО НЯМА. НАРАВНО НЕ ЗАГРЯВА.По принцип го обезвъздушавам от един датчик на двигатела точно под интеркулера се пада.
1. по принцип паджерото с колко термостата е .
2. по принцип откъде се обезвъздушава системата.
Моля ви за отзиви, че незнам какво да правя. Благодаря предварително.

[sithius (Виталий Ив. Димитров)]

От: КОЛЕГИ МОЛЯ ЗА ПОМОЩ!!! ЗАГРЯВА!!!

Провери за въздушна възглавница.Моето е 2.5.Незнам при теб как е-при мен капачката на радиатора е с един бутон отгоре.Най лесно се обезвъздушава,като кача предницата на наклон и натисна бутона на капачката.т.е тя е най горната част на системата.Ако има въздух отива в компенсационния съд.Иначе термостата е един.

[Кольо]

От: КОЛЕГИ МОЛЯ ЗА ПОМОЩ!!! ЗАГРЯВА!!!

По принцип с ремарке с един тон товар не би трябвало да се учудваш, че загрява по нагорнището.
Другия по принцип-като махнеш термостата трябва да затвориш, или поне да ограничиш малкия кръг на охлаждането. Това направи ли го?
Третия по принцип-провери ли радиатора за запушване? Най-вече външно-замазана пита от разни гадости, като насекоми или треви(ако ходиш по нивя и гори)
И изобщо по принцип за целия интернет-писането с главни букви не се толерира никъде. Приема се за викане.

[Veni1]

От: КОЛЕГИ МОЛЯ ЗА ПОМОЩ!!! ЗАГРЯВА!!!

Дълга база предполага и втора печка отзад - помисли за това, което казва sithius, и в тази светлина, макар, че по книгите пише, че се обезвъздушава сама системата.

Успех!

[mecho_3]

От: КОЛЕГИ МОЛЯ ЗА ПОМОЩ!!! ЗАГРЯВА!!!

колеги мерси за отговорите. малкия кръг несъм го ограничил пък и незнам как, радиатора не е запушен а за големите букви несам ги сложил с такъв умисал ,че викам а просто да се забелязва пове4е. мерси

[Венци В]

От: КОЛЕГИ МОЛЯ ЗА ПОМОЩ!!! ЗАГРЯВА!!!

Колега утре сутринта му провери маслото,антифриза и го запали.Следи му температурата и ако загрява и почне да хвърля антифриза значи си го укотил(гарнитура,цилиндрова глава).

[hibit]

От: КОЛЕГИ МОЛЯ ЗА ПОМОЩ!!! ЗАГРЯВА!!!

Дълга база предполага и втора печка отзад - помисли за това, което казва sithius, и в тази светлина, макар, че по книгите пише, че се обезвъздушава сама системата.

Успех!

Аз днес си смених антифриза на моето. Нямах никакви проблеми ?! Колата си беше на равно, сипах и една добавка за почистване на системата, работи 30мин. на място, угасих и источих от пробката на радиатора. Когато се утече всичко затворих пробката, налях в разширителния съд антифриз, налях и в радиатора, долях на двете места с вода. Запалих без да затварям капачката на радиатора, поработи 10-тина мин. така. Долях още малко вода, затворих и тръгнах. Тествах го веднага в гората, нито загрява, нито имам проблеми с печката отзад (имам такава макар, че съм с къса база). А несъм видял да имам такова копче на капачката за обезвъздушаване.

[sithius (Виталий Ив. Димитров)]

От: КОЛЕГИ МОЛЯ ЗА ПОМОЩ!!! ЗАГРЯВА!!!

Не му забелязвай на бай ти Кольо-казва го с добра умисъл.Кольо наздраве!

[sithius (Виталий Ив. Димитров)]

От: КОЛЕГИ МОЛЯ ЗА ПОМОЩ!!! ЗАГРЯВА!!!

Аз днес си смених антифриза на моето. Нямах никакви проблеми ?! Колата си беше на равно, сипах и една добавка за почистване на системата, работи 30мин. на място, угасих и источих от пробката на радиатора. Когато се утече всичко затворих пробката, налях в разширителния съд антифриз, налях и в радиатора, долях на двете места с вода. Запалих без да затварям капачката на радиатора, поработи 10-тина мин. така. Долях още малко вода, затворих и тръгнах. Тествах го веднага в гората, нито загрява, нито имам проблеми с печката отзад (имам такава макар, че съм с къса база). А несъм видял да имам такова копче на капачката за обезвъздушаване.

Значи капачката ти е сменена...или моето може да е по-старо от твоето......така ми го дакараха от Англия.....на капачката пише Раджеро и нещо си друго на Японски....И Аз съм къса база.

[weezy]

От: КОЛЕГИ МОЛЯ ЗА ПОМОЩ!!! ЗАГРЯВА!!!

2. по принцип откъде се обезвъздушава системата.
Моля ви за отзиви, че незнам какво да правя. Благодаря предварително.

Като имах Паджеро и му сменях антифриза,после веднъж му свалях радиатора да го мия с пароструйка отвън, не съм го обезвъздушавал и никакъв проблем нямаше.Мисля,че обезвъздушаване не му трябва.

[sithius (Виталий Ив. Димитров)]

От: КОЛЕГИ МОЛЯ ЗА ПОМОЩ!!! ЗАГРЯВА!!!

Като имах Паджеро и му сменях антифриза,после веднъж му свалях радиатора да го мия с пароструйка отвън, не съм го обезвъздушавал и никакъв проблем нямаше.Мисля,че обезвъздушаване не му трябва.

Ако е запушена втората пита....под задната седалка-има въздух и там си остава и прави проблем понякога.Обезвъздушаване му трябва.....повярвай.

Тук Паджеровод е спец,на който може да се вярва-врял и кипял е в тази тема.Попитайте него.

[Паджеровод]

От: Колеги, моля за помощ!!! Загрява!!!

И аз тегля тежки ремаркета, трябва си внимаване...
mecho_3, ослушай се за мехурчета и бълбукане в разширителя. Дано да няма. А въздух в задния отоплител ако има и отиде в двигателя трябва да си излезе сам. Без термостат е по-зле, той е с две клапи, регулира 2 кръга едновременно. Провери и виското с едното.

[BENZBOSS]

От: Колеги, моля за помощ!!! Загрява!!!

Махнах му термостата и пак загрява а надолу без термостат би трябвало да охлади почти до студено а то си държи темперетурата на средата като пипна радиатора в горния край е доста топал, а в долния студен. ..............

Свали си радиатора и го почисти щото е задьнен и циркулира само на половината,не ползва целия радиатор.Радиатора трябва да е с равномерна температура по цялата пита,а не тук студен,там топьл.Някои запушват,еле тия които и входния и изходния са от едната страна,на тоя дзвер не го знам как е.

Маааалка дупчица в термостата помага за обезвьздушаването на системата.На едно мидели на една марка им махам сачмата на самия термостат да не ми пречи и до момента около 400 000 километра комбинирано проблем с температурата нямам.


Откачаш,вода и калгон,друсаш,закачаш,дестилирана вода 1:1 с добьр антифриз и пипай пак радиатора.

[mecho_3]

От: Колеги, моля за помощ!!! Загрява!!!

колеги много мерси за отзивите,
на мен перката ми е временно зацепена постоянно докато взема друга и може би затова в долния краи на радиатора е по студен.мехурчета няма и вода в маслото няма.термостата го смених, може и да е имало въздушен мехур днес го пробвах на едно нагорнище не загряваше дано да се е оправило,
и имам само едно малко въпросче четох обаче не получих конкретен отговор,разбрах че зимата от всички гуми зимните са най-добре обаче засега няма кеш и за зимни затова искам да попита ако може аз имам един чифт малатеста кобра 235/75/15 и един чифт бритчстоун дулер 31/10.5/15 въпроса ми е с кои е по-добре в снега за нашия район,миналата зима го карах с кобрите и в рохкав сняг проблем сам нямал,затова се чудя кои за тази зима,
мерси отново.

[BENZBOSS]

От: Колеги, моля за помощ!!! Загрява!!!

Няма случка да ти е редовен радиатора и да е студен на едно място,а на друго да е топьл без значение какви вискота имаш и кое кьде вьрти и охлажда.Малка разлика ДА,но студен и топьл НЕ.