Колеги,започнах четвъртата година като собственик на HDJ-81 VX,right hand drive,automatic,1HD-T по не съвсем достоен за този емблематичен офроудър начин.
Преди месец на излизане от канала за смяна на масло на съвсем бавен заден ход почувствах удар и колата "закова"на място.Уплаших се да се съм блъснал някой друг автомобил и доси слязох да погледна-нищо.Дадох малко напред и след това назад-всичко си е точно.Цял месец разкарвах джипа по разни смесени терени-асфалт,макадам.средно тежък оффроуд-върви си танка като обикновено.Да ама не,преди седмица ,отново на "заден'-"чукна" леко 2-3 пъти а след 500 метра на едно кръстовище просто спря и не пожела да тръгне.Изприщих се от напрежение,слушам скоростите се натоварват на вклщчено ,но не тръгва,поразръчках лостовете на авомата и на бавните-пак си тръгна след 300 ме "поудари"още 2 пъти и нито лук яла...отидох да си свърша работата,но вече с 5 наум.Карам я на един крик,дигаме и въртим колелата на скорост -напред-добре,на включен блокаж на раздтката(само такъв имам)-пак добре,хайде на заден-бам-бам-2 пъти спират колелата с удар,бреееее-пълен шаш.Звъня на Кинекса-"бат' Любо,нещо ти МЕЛИ в раздатката-спирай,свааляй и прави"Качваме камиончето и точим маслото от раздадъчната кутия-красота-прилича на черносив металик боя-по магнитната пробка още по-красиви тънки стружки,след лапароскопията с един тънък магнит-все по дълги и тънки стружки и парчетии."Край-дотук бях"казвам си,"изгорях" и почвам да дрънча на приятели по Англия за раздатка.Давам я свалената кутия на един набор,който дълго работи в полицията по уазки и ниви да я цепи .Обажда се и ми заръчва да му занеса от моя дестилат-ухилен ме посреща и дърдори-пак се размина с дявола-еди кой си щифт на блокажа според него бил на резба и се ряазвил като забърсва отражателната ламарина за маслото заедно с конзолите за които е занитена за корпуса и всичко това на хубави парчета изкарано на тезгяха,също и едната реглажна стоманена шайба-по дебелата-счупена и наранена.При щателния оглед на зъби,муфи и лагери-никакви забележки.Измихме кутията на пароструйка,изработиха ми закалена на 50 твърдост и шлайфана шайба,сглобихме чарколяците и затворихме с малко силикон всичко,налях дори и 1.7 л масло 75/90.Въпроса ми е-ще работи ли кутията без едната отражателна ламарина,понеже не бихме могли да я имитираме.Какви препоръки бихте ми дали,колеги,понеже смятам и да Ви посрещна на рок купона на 22-23 именно с този камион.Благодаря Ви искрено за всички коментари.
Преди месец на излизане от канала за смяна на масло на съвсем бавен заден ход почувствах удар и колата "закова"на място.Уплаших се да се съм блъснал някой друг автомобил и доси слязох да погледна-нищо.Дадох малко напред и след това назад-всичко си е точно.Цял месец разкарвах джипа по разни смесени терени-асфалт,макадам.средно тежък оффроуд-върви си танка като обикновено.Да ама не,преди седмица ,отново на "заден'-"чукна" леко 2-3 пъти а след 500 метра на едно кръстовище просто спря и не пожела да тръгне.Изприщих се от напрежение,слушам скоростите се натоварват на вклщчено ,но не тръгва,поразръчках лостовете на авомата и на бавните-пак си тръгна след 300 ме "поудари"още 2 пъти и нито лук яла...отидох да си свърша работата,но вече с 5 наум.Карам я на един крик,дигаме и въртим колелата на скорост -напред-добре,на включен блокаж на раздтката(само такъв имам)-пак добре,хайде на заден-бам-бам-2 пъти спират колелата с удар,бреееее-пълен шаш.Звъня на Кинекса-"бат' Любо,нещо ти МЕЛИ в раздатката-спирай,свааляй и прави"Качваме камиончето и точим маслото от раздадъчната кутия-красота-прилича на черносив металик боя-по магнитната пробка още по-красиви тънки стружки,след лапароскопията с един тънък магнит-все по дълги и тънки стружки и парчетии."Край-дотук бях"казвам си,"изгорях" и почвам да дрънча на приятели по Англия за раздатка.Давам я свалената кутия на един набор,който дълго работи в полицията по уазки и ниви да я цепи .Обажда се и ми заръчва да му занеса от моя дестилат-ухилен ме посреща и дърдори-пак се размина с дявола-еди кой си щифт на блокажа според него бил на резба и се ряазвил като забърсва отражателната ламарина за маслото заедно с конзолите за които е занитена за корпуса и всичко това на хубави парчета изкарано на тезгяха,също и едната реглажна стоманена шайба-по дебелата-счупена и наранена.При щателния оглед на зъби,муфи и лагери-никакви забележки.Измихме кутията на пароструйка,изработиха ми закалена на 50 твърдост и шлайфана шайба,сглобихме чарколяците и затворихме с малко силикон всичко,налях дори и 1.7 л масло 75/90.Въпроса ми е-ще работи ли кутията без едната отражателна ламарина,понеже не бихме могли да я имитираме.Какви препоръки бихте ми дали,колеги,понеже смятам и да Ви посрещна на рок купона на 22-23 именно с този камион.Благодаря Ви искрено за всички коментари.
Коментар