Tweet
Доработки по 469
Джипа е на наш колега,
До колкото знам историята му е регистриран 10.10.1990г. в Ботевград, бил е и гражданска защита и пътна помощ, от там му правят ремонт и нашия човек го купува 2006та и от тогава го ползва като работен и /почти/ всеки ден.
От начало е Б преди няколко години остава без тази буква щото са му сложени чисто нови редукторни мосотве.
Двигателя незнайно на колко километра е и какви ремонти са му правени, работи перфекно и държи доста добро налягане на мслото. За тези 4 години е гледан добре с хубави масла и не е преуморяван много. Само дето си маркира територията...
И така основно идеята е да се махне боята да се позакърпи и усили като се махне и пода и се сложи алуминиев рифел. След което една общовойскова боя и здрави и хубави брони, гуми и джанти по натам ще се взимат.
Така и така снимам почти всичко дето правя по този джип та ще е доста подробно.
Ето въпросния УАЗ преди няколко години когато го видях за първи път на живо
Купето също е правено, като отзад е сменяно дъното, напред тук там прикърпвано, рязани са прагове и калници...
И както в повечето случеи в ремонтите правенето се почва с разглобяване
Тавана е от тези дето са правени в Ботевград, не е лош като идея но изпълнението куца както в повечето случеи
Инсталацията също е за преправяне, кога ли ще стигна и до нея
На левия калник имаше трабантов резервар който после ще изместиме някъде отзад най-вероятно.
Жигулов въздушен филтер
Екранирана запалителна система, допълнителен отдушник на капака на клапаните, старата безотказна бензинова помпа с чашката
И още по разглобен...
Задия капак и врата (горната част) също са в много лошо състояние и най вероятно ще се изграждат на ново
Не се вижда нещо фрапиращо но има, особено кривини.
И напреднали ръжди
Праговете как са изрязани само как няма да има гнило
Утре още снимки че ми се приспа...
До колкото знам историята му е регистриран 10.10.1990г. в Ботевград, бил е и гражданска защита и пътна помощ, от там му правят ремонт и нашия човек го купува 2006та и от тогава го ползва като работен и /почти/ всеки ден.
От начало е Б преди няколко години остава без тази буква щото са му сложени чисто нови редукторни мосотве.
Двигателя незнайно на колко километра е и какви ремонти са му правени, работи перфекно и държи доста добро налягане на мслото. За тези 4 години е гледан добре с хубави масла и не е преуморяван много. Само дето си маркира територията...
И така основно идеята е да се махне боята да се позакърпи и усили като се махне и пода и се сложи алуминиев рифел. След което една общовойскова боя и здрави и хубави брони, гуми и джанти по натам ще се взимат.
Така и така снимам почти всичко дето правя по този джип та ще е доста подробно.
Ето въпросния УАЗ преди няколко години когато го видях за първи път на живо
Купето също е правено, като отзад е сменяно дъното, напред тук там прикърпвано, рязани са прагове и калници...
И както в повечето случеи в ремонтите правенето се почва с разглобяване
Тавана е от тези дето са правени в Ботевград, не е лош като идея но изпълнението куца както в повечето случеи
Инсталацията също е за преправяне, кога ли ще стигна и до нея
На левия калник имаше трабантов резервар който после ще изместиме някъде отзад най-вероятно.
Жигулов въздушен филтер
Екранирана запалителна система, допълнителен отдушник на капака на клапаните, старата безотказна бензинова помпа с чашката
И още по разглобен...
Задия капак и врата (горната част) също са в много лошо състояние и най вероятно ще се изграждат на ново
Не се вижда нещо фрапиращо но има, особено кривини.
И напреднали ръжди
Праговете как са изрязани само как няма да има гнило
Утре още снимки че ми се приспа...
хубаво бъдеще го очаква
ще стане една много добра машина 
даже и блокажчета си има от няколко месеца но не са монтирани 
Коментар