Най-добрата

[BENZBOSS]

СРАМ ви казвам,срам голям ма ще попитам.

Понеже Мерцедес не правят добро дизелово Г което да се внася тук се оглеждам за ТОЙОТА.Шанса да взема такова е мальк,ще се прежаля май за бензин Г ма да видим.

Питам обаче - коя е най-здравата,дьлга,дизелова,проста,тежка,автоматични скорости,яко окачване...............ТОЙОТА произвеждана някога.Не ме бьрка дали слуша МП3ки или има сензор за дьжд,просто го искам камионесто и нищо или поне почти нищо електронно по нея.Ако такова няма може и да е рьчка.

За какво ми е - детевоз с примеси на атакуващо пазарно средство,резервен джуган и нещото за екшьн при случайГодините нямат значение,може и на 30 да е,но да не е под 5 метра и под 2.5 тона или там някьде.

Може и дьрт ЛЕКСУС,дизел задьлжително ако имат такива тук,бензин на джуган не искам да виждам.

Айде вие сте.


СРАМ..............

[karosa]

От: Най-добрата

Най-доброто на Тойота HDJ 80

[Красимир Начев]

От: Най-добрата

Две години стаж който имам с Тойота 80 4.2ТД, без съществени ремонти като се има предвид начина на експлоатация и състоянието при закупуването и. Ама незнам дали при вас има дизели.

Да чуем и бензинджиите, че сега ще скочат срещу печките

А може и някой от по-старите, но не съм много запознат с тях.

[Красимир Начев]

От: Най-добрата

Най-доброто на Тойота HDJ 80

Според мен 12-вентиловия е по добър, пък и няма електроника.

Поздрави.

[Николай Шиваров]

От: Най-добрата

+1 за 80-ката! Отговаря на всички изисквания които си посочил. Единствения момент е с какъв мотор ще я намериш при теб. Успех!

[joro-g]

От: Най-добрата

И аз съм на същото мнение 80-ка с 4.2 мотор!Друг е въпроса на какъв екземпляр ще попаднеш относно това как е подържан от предишните притежатели !

[Тихомир]

От: Най-добрата

Toyota Land Cruiser 100 4.2 TDi

[Николай Шиваров]

От: Най-добрата

Известно време наблюдавах един търг в Щатите за ТЛК FJ62 6ц. ,4.0см3 автомат, но все не мога да се видя с пари за да предприема нещо. Другото е, че почти нищо не знам за този модел...но ми е адски красив

[targa]

От: Най-добрата

ТЛК 78. Цената няма да ти хареса.

[Yaro]

Според мен 12-вентиловия е по добър, пък и няма електроника.
Поздрави.

Краси и 24-вентиловия 1HD-FT също няма електроника.

Асене, колегите го казаха.
Избора ти е следния:
80-та или 105-та серия на Ленд Крузър. 105 е като 100, само, че с цял преден мост отпред. Съмнявам се да се намери лесно подобна в щатите и тя ще е бензин (4.5 редови 6, 1FZ-F(E)).
Относно двигателите:
4.2 турбо дизел при 80-та серия. 1HD-T (12 клапана), 1HD-FT (24 клапана). Разликата в мощността е до 7 коня, 160-167 за първия, 170 за втория.
4.5 бензин - 1FZ-FE. Проблема при този в Щатите е, че се намира с алуминиева глава (и чугунен блок), за разлика от повече екземпляри за изтока (изцяло чукуг) и хората по форумите плачат от време на време от температури, греене и т.н.

Иначе доста добър източник, един от най-добрите всъщност за Тойота worldwide е форума на www.ih8mud.com, подраздела за 80-та серия е тук:
http://forum.ih8mud.com/80-series-tech/

Спрямо твоите изисквания няма друго попадение при Тойота, според мен.

ТЛК 78. Цената няма да ти хареса.

Чети внимателно заданието. Търси се автомат.

[Yaro]

От: Най-добрата

Известно време наблюдавах един търг в Щатите за ТЛК FJ62 6ц. ,4.0см3 автомат, но все не мога да се видя с пари за да предприема нещо. Другото е, че почти нищо не знам за този модел...но ми е адски красив

60-та Серия е тотална класика, особено в Щатите, но:
- е бая стара вече, тоест, човека се мята първо в един Restoration проект, а не това се търси в случая.
- да, комплектацията с бензина 4.0 (3F) го има и с автомат, ама този автомат иска бая пипане за да тръгне, знам от личен опит.
- като пътно поведение (ресьори) и въобще вървене отстъпва на 80-тката.

[Николай Шиваров]

От: Най-добрата

60-та Серия е тотална класика, особено в Щатите, но:
- е бая стара вече, тоест, човека се мята първо в един Restoration проект, а не това се търси в случая.
- да, комплектацията с бензина 4.0 (3F) го има и с автомат, ама този автомат иска бая пипане за да тръгне, знам от личен опит.
- като пътно поведение (ресьори) и въобще вървене отстъпва на 80-тката.

Аз просто споделих на мен кое ми харесва....а този екземпляр е реставриран на цена от около USD 12k. В момента има търг за реставрирана 62-ка същата комплектация и цена до момента 7,5к долари и пак се размечтах

А в случая на колегата 80-ка е чудесно решение и според мен.

[targa]

От: Най-добрата

Чети внимателно заданието. Търси се автомат.

Няма ли 78 автомат????

[BENZBOSS]

От: Най-добрата

Бре какьв отскок давате.Я да продьлжавам тогава.

Бензина го забравете,това ми трябва и за ТАНК по време на екшьн / да се чете наводнение,пожари,заметресение........... /а там бензина други да го карат,дизел или нищо друго,ако ще е бензин ще е Г500.

Каква е разликата между 80 и 100 серията?Говорим за мотор,окачване и скорости.Красота при джипка няма да тьрся,тя и без това ще се наджипва и тавана може да е боядисан отровно оранжево та все ми е тая на какво прилича.Запазени има колкото искаш,за парите все ще ги наброим,то Гто да не е евтинко,а други алтернативи не се виждат.

[Yaro]

От: Най-добрата

Няма ли 78 автомат????

Поне доколкото на мен ми е известно, мисля, че не. Автомат при 7-ма серия има само при light duty (пружинните версии).