Здравейте колеги!Някой сменял ли е крушката на пепелника,че е на много трудно достъпно място и ми се струва ,че без разглобяване няма да стане!Става въпрос за ЦРВ 2000г.
Здравейте колеги!Някой сменял ли е крушката на пепелника,че е на много трудно достъпно място и ми се струва ,че без разглобяване няма да стане!Става въпрос за ЦРВ 2000г.
И аз мислех да сменям моята, но е много разглобяване за една крушка.Според руското ръководство.
Вие явно не сте разглобявали табло на Ксантия за да смените крушка Там е три пъти повече...
What Orwell feared were those who would ban books. What Huxley feared was that there would be no reason to ban a book, for there would be no one who wanted to read one.
И аз мислех да сменям моята, но е много разглобяване за една крушка.Според руското ръководство.
[ATTACH=CONFIG]771004[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]771006[/ATTACH]
Ето при мен ,къде поставих термометърът
а тук съм извадил сондата за да я снимам , иначе е зад бронята.
Сега остава да видим ,колко вярно отчита това чудо за 6лв.
Тука тия дни в студовете съм с един такъв на същото място само, че външния датчик е между калника и подкалника на -11 работеше и отчиташе правилно.
За китайски боклук и батерия панасоник добре.
Днес отидох да си напълня климатика.Часовника не работеше откакто съм я купил.Човека сложи маркучите ,пълни там ,каквото пълни и ми каза да запаля колата и да я държа в обороти.И о чудо...дадох на контакт,запалих и часовника светна и проработи!За жалост радостта ми беше кратка,защото като разкачи маркучите и запалих за да си тръгна,часовника пак угасна!Идеи?Cr-v 98.Нищо друго не е пипал майстора освен да отвие двете капачки.
Коментар