Джип за лов

[gazko]

Здравейте колеги. Изчетох доста неща за избора на джип и естествено мъглата е още по-голяма. Ловец съм и до момента се подвизавах с уаз-ка. Писна ми обаче да возя куцо и сакато. Освен това не мога да ходя с нея по по-далечни ловни полета. Искам да си купя нещо, към което имам следните изисквания:
1. Да побира мен и още един приятел. Не държа да возя много хора. Устройва ме къса и дълга база.
2. Ще го карам по черни пътища, разкаляни изровени и т.н. но все пак пътища. Тоест няма да е офроуд заради самия офроуд и натоварване до краен предел за да се види колко ще издържи.
3. Не искам да излизам в студа за да си включвам 2-ното. Искам да си става от вътре.
4. Да може да пътувам с него на 100-150 км сравнително комфортно. Който се е возил в уазка знае за какво става въпрос.
5. Да не съм под него след всеки лов. Омръзна ми от уазката.
6. Не знам дали да е фултайм или парт тайм. Клоня към фулл ама не съм сигурен.
7. Екстри не ме вълнуват.
Моля нека да пишат колеги с реален опит в експолатацията на такива джипове. Нека споделят реални плюсове и минуси. Не искам да стават бесмислени спорове за това кое е по добро и т.н.

[monter_m]

От: Джип за лов

Според мен си забравил да напишеш ориентировъчен бюджет за закупуването на джипка.

[gazko]

От: Джип за лов

Благодаря за напомнянето. Забравих наистина. Мисля някъде до 5000-7000 лв. да се разпростра. При повече рискувам да остана да спя в него

[CITIZEN]

От: Джип за лов

При всички случаи фултайм,защото ловът е основно през зимата,а тогава е хлъзгаво и трябва да стигнеш до там/150км./за да включиш парт-тайма.В една тема колеги обясняваха как си карат майсторски на задно или парт-тайм,на леда,но не всеки го може .

[_Константин_]

От: Джип за лов

Колега купи си една Лада Нива и махни задната седалка и си готов.
Това е мое мнение.

[mmtrance]

От: Джип за лов

нисан патрул Y60 GR 2.8 турбо дизел мотор къса база или чероки 2.1 дизел (слабичкото моторче) или 4.0 бензин (звяра)
мисля че това са автомобили с доказани качества, но наистина е важно с какъв бюджет разполагаш.
И с двата автомобила съм се возил и по пътя и извън него- по пътя е комфортно (поне за мен) извън пътя дават сигурност че ще стигнеш за където си тръгнал, пък и в двата можеш спокойно да метнеш и по едно прасе, макар че на късия нисан багажника е доста по малък.
успех с избора и безаварийни километри с каквото и да вземеш.

[gazko]

От: Джип за лов

Колеги, пиша ама се появява с закъснение, защоото съм новобранец тука.
Колега citizen и аз мисля , че фултай е по-добрия вариант за мен. Не съм наясно кои модели са с фултайм обаче. Чукчи шофьор и монтьор на уазки. От друго не разбирам
Колега stankovich, мислил съм за Нива. Даже и седалките да не махна пак ще ми е супер. Возил съм се и съм карал доста ниви. Като проходимост ме удовлетворява. Нищо, че има много по-проходими. Притеснявам се от чупливостта и. Напатил съм се с уазката. Ако и нивата е така (все пак руска машина)...
Колега mmtrance, чувал съм и аз добри неща за тези машини. Въпрос - фултайм ли са? Каква е разликата мешду чероки и гранд чероки, че виждам добри цени за гранд черокита? Корави ли са за експлоатация? Капризни ли са и скъпи ли са частите (последното е относително но все пак) ?

[dragomir_68]

От: Джип за лов

Благодаря за напомнянето. Забравих наистина. Мисля някъде до 5000-7000 лв. да се разпростра. При повече рискувам да остана да спя в него

Вземи си Нисан Патрул GR 2.8 турбо. Истински джип с цял преден мост и може да го намериш на тази цена.

[trapper]

От: Джип за лов

... аз мисля , че фултай е по-добрия вариант за мен... Чукчи шофьор и монтьор на уазки. От друго не разбирам... мислил съм за Нива. Даже и седалките да не махна пак ще ми е супер. Возил съм се и съм карал доста ниви. Като проходимост ме удовлетворява.

ГАЗ-ко, мисля, че ти си направил вече своя правилен избор (само сменяш първата буква от Г на В !!!). Не пишеш от къде си, но ако в гората колата се повреди, това не е толкова важно, колкото да можеш сам да се оправиш. За толкова пари можеш да си намериш Нива в гаранция и да я караш по лов поне 100 000 км без сериозни проблеми.
Колкото по-лъскав джип си купиш, толкова повече ще ходиш по лов пеша.

[mmtrance]

От: Джип за лов

до колкото знам нисана не е фул тайм а е с автоматични хъбове отпред и до колкото знам е с блокаж на задния диф
черокито има и парт и фул тайм 4х4
относно здравина и двете джипки са здрави (стига да попаднеш на читав екземпляр)
като цени мога да кажа за моето чероки 2.1 дизел
ангренаж - 30лв
другите 2 ремъка (за алтернатор, хидравлика, водна помпа) са общо 20лв
съединител (притискател и феродо) около 200лв с помощта на колега от форума
фар - 30лв нов от скорпионите
масло за раздатка по 18лв литър
прочети и в двата раздела има доста информация относно моделите, разликите, проблемите, плюсовете
не видях от кой град си, но все си мисля че около теб ще има поне по един колега с някой от изброените машини и няма да ти откаже едно кръгче за да избереш кой е твоят джип.

[_Константин_]

От: Джип за лов

Трябва да решиш за какво ти е този "Джип за лов" - да ходиш на лов или да ходиш да го чупиш, надявам се че не гониш прасетата с джипката по чукарите и между дърветата. Колкото до чупенето всичко се чупи в зависимост от експлоатацията и поддръжката.
Тук ще получиш различни мнения за "джипки", но сам прецени какъв автомобил ще ти приляга най-много.

[monter_m]

От: Джип за лов

...Нива в гаранция и да я караш по лов поне 100 000 км без сериозни проблеми.
Колкото по-лъскав джип си купиш, толкова повече ще ходиш по лов пеша.

Колега, Нивата по асфалт НЕ може да мине тези километри без да създаде N брой главоболия, изказвания от този тип звучат доста несериозно!
Относно избора на джипка: Патрола е доста корава машина, а също така погледни и Диско-то - предлага добра возия както на асфалт, така и в гората, фултайм с блокаж на междинния диф... Какво пoвече ти трябва за лов

[Вещер]

От: Джип за лов

В списъкът бих сложил и фронтера къса база.Влиза в бюджета и отговаря на изискванията.Повечето имат автоматичен блокаж и освен това таванът се маха и се стреля удобно.Без задна седалка има голям багажник.Със задна седалка - никакъв.

[cecoa1]

От: Джип за лов

Пишеш,че не знаеш кои са фултайм...
Та малко ориентиране:
Land Rover(всички,без Фрилендър и сериите)
Лада Нива(това го знаеш)
Mitsubishi Pajero (раздатка Super Select)
JEEP Cherokee (XJ)–с раздатка 242 и мотор 4,0 бензин-AMC 242(при другите мотори,не се слага тази раздатка).И разни други раздатки при Гранд,ама той е голям за целите ти.
(последните два,имат възможност за избор между фултайм,и парттайм)
Някои Тойоти от 80та и всички от 90та серия,както и 100,105,120 и т.н.(ама не влизат в бюджета)
Някои Ферози(много рядко и не е за препоръчване)
Mercedes G-klasse W463(пак е над бюджета)
Разни по-паркетни като първите Тойота RAV 4 и Хюндай Санта Фе(пак от първите)
Сигурно има и други,пак над бюджета...
Повечето от изброените имат дълга и къса база,с изключение на някои Land Rover(Range,Disco),JEEP Cherokee XJ и някои паркетни.Но пък вариантите с различен брой врати си ги има.(без Фероза-там версията е само къса)

Между другото,във форума до скоро(а вероятно и все още) се продават няколко от цитираните(не само от мен и не само фултайм) джипки.
Имаше Нисан с 3,3TД,повдигнат и с подходящи гуми,Land Rover Discovery 300Tdi (на път да се продаде вече),няколко Ниви(по-стара,но основно ремонтирана и рециклирана и по-нова с 1,7)...Абе има какво да се види в раздела купувам продавам,па макар и само като идеи.

P.S.Щом ще е предимно за лов,може да прегледаш в обявите и предложенията за коли с десен волан.Има много изгодни оферти,за доста запазени джипки и обикновенно с доста екстри.

[trapper]

От: Джип за лов

Колега, Нивата по асфалт НЕ може да мине тези километри без да създаде N брой главоболия, изказвания от този тип звучат доста несериозно!

Моя личен опит ми дава основание за горното мнение. Първата ми Нива мина 105 000 км без сериозни проблеми, сегашната е на 30 000. Карани са само по лов и риболов. Или са уникални, или и шофьорът е от значение.
пп. Ще бъде интересно да споделите - вашето мнение на какво е основано?