Здравейте ...днес (или по-точно тази нощ) след екстремно изкачване покрай лифта над Сопот и леко загряване(не прегряване) на двигателя.....ми се спука един маркуч под питата на кулера зад ГНП-то....на галопера.....Успях да се прибера след безброй премеждия....като спускане в тъмното ,доливане на 2 литра вода на всеки 3 км......участване в дисциплината "намери капачката на радиатора в 23:00 часа къде се е закачила под джипа" с лека промяна на регламента като "теч на антифриз или каквото е останоло в лицето"......Та ...за да сменя тоя маркуч за какво да внимавам ,не съм свалял досега интеркулера...Мисля да промивам питата отвътре...в един форум пише не с бензин че гърмяло лошо после....нещо за смазване на перката на кулера....изобщо ....напътствия..... Нещо по помпата за ръчкане...така и така ми се е паднало...!
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Ще свалям кулера.....!
Свий
X
-
Ще свалям кулера.....!
Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815
https://dvrbg.com/Тагове: Няма
-
От: Ще свалям кулера.....!
Кулера се мие хубаво със спрей за карбуратори например. В по-голяма опаковка. Може и с коресилин.
...а може и с разредител XK-1. С тая гнус става най-добре от всичко, дето съм пробвал. Ама това ако е изцяло метален. Иначе - просто нафта.Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.
-
Re: Ще свалям кулера.....!
Мисля си за бензин и после с кореселин...после продухване с компресора или сушоар(пистолет за горещ въздух)....нафтата ще остане мазна и ще полепнат разни гадории а нали идеята е да е максимално чисто за да е топлопроводимо...!Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815
https://dvrbg.com/
Коментар
-
От: Re: Ще свалям кулера.....!
Първоначално публикуван от Roninn Преглед на мнениеМисля си за бензин и после с кореселин...после продухване с компресора или сушоар(пистолет за горещ въздух)....нафтата ще остане мазна и ще полепнат разни гадории а нали идеята е да е максимално чисто за да е топлопроводимо...!Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.
Коментар
-
Re: Ще свалям кулера.....!
ХК-1 Това има ли го по железариите...какъв произход е.....
п.п Аха видях на лакпром е....мерси...Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815
https://dvrbg.com/
Коментар
-
От: Ще свалям кулера.....!
Първоначално публикуван от Veni1 Преглед на мнениеВ Пловдив има в Практикер.
фирми, които се занимават с пътна маркировка, не са чували за това нещо.
Факт е че на кутията и пише че това е разредителя за нея, а на съседния щанд , където продават боята, обикновено се мъдри и разредителят.Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.
Коментар
-
От: Ще свалям кулера.....!
аа, чакай малко
аз съм пробвал гореспоменатия разредител - според твоите препоръки, и съм очарован от него.
Просто това е Нещото - без каквито и да е коментари.
Ама тия, бояджиите, какво ползват, и как го разреждат - тяхна си е работата - аз просто споделям факти.
Тия, мойте хора, ползват кореселин - това разбрах, като питах, за да се снабдя с 200 мл от заветния разредител за проба.
Нищо, просто после отидох, и си купих - и продължавам да се кефя, за което ти благодаря лично - за мен това е Разредителя - кореселина остана в миналото.
Коментар
-
От: Ще свалям кулера.....!
Първоначално публикуван от Veni1 Преглед на мнениеаа, чакай малко
аз съм пробвал гореспоменатия разредител - според твоите препоръки, и съм очарован от него.
Просто това е Нещото - без каквито и да е коментари.
Ама тия, бояджиите, какво ползват, и как го разреждат - тяхна си е работата - аз просто споделям факти.
Тия, мойте хора, ползват кореселин - това разбрах, като питах, за да се снабдя с 200 мл от заветния разредител за проба.
Нищо, просто после отидох, и си купих - и продължавам да се кефя, за което ти благодаря лично - за мен това е Разредителя - кореселина остана в миналото.
Иначе, радвам се че съм помогнал. Аз точно при миенето на интеркулера си ги установих тия му качества. Това преди 3 лета, като си купих тераното. Та по темата - от тогава не е мит, щото си е чист. Но си е мазен винаги като го сваля. Това прави вече над 30000км. Входящия колектор го мих със същото. Резонатора ми е вграден в него, и вътре имаше вековни гадости, но се изми до състояние на чисто нов.Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.
Коментар
-
Re: Ще свалям кулера.....!
Така...днес беше голям фън......Първо демонтирах кулера.....напълних го с кореселин на селт в метален флакон и стоя около 6 часа....да се кисне........После изсипах коресилина от кулера и излезна с цвят на безалкохолно от ябълка на лифт......дори по светъл беше.......Викам си ееее кулер за образец.....мда....ама влизам в гаража и ритам един флакон с меглио с два пръста останало на дъното.....Я чакай да го перна и него ,да хвърля бутилката.....След пет минути изтече кал.......КАЛ бре...! Отивам до магазина ,3 бутилки меглио.....10 мин. киснене и меглиото излезе гъсто като масло.......Ето разликата при условие че 6 часа е бил киснатпреди това в кореселин....За наказание сипах кореселина в резервоара с малко масло...да гори в ада...!
А това е промиването с чиста вода...5 мин. излезна това при условие че концентрата от меглиото го събрах в бутилките...!Петното е с размер около 2 метра..
И накрая подсушен и готов за качване.........
Изводи:
Кореселин нестава нищо...!
Бензин също пробвах.....Няма разлика от кореселина...!
Меглиото изкара всичко до блясък.....!
Коментара е излишен снимките говорят..!
едит: ХК1 го нямаше в бриколаж...!Последно редактирано от Roninn; 22-09-10, 18:57.Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815
https://dvrbg.com/
Коментар
-
Re: Ще свалям кулера.....!
Кулера няма нищо общо с температурата на двигателя/таблото.....Кулера охлажда въздуха от турбо компресора и отива в всмукателните колектори.....колкото е по студен въздуха толкова плътноста му е по голяма ,съответно повече кислород за горене....Турбо компресора се нагрява около 300-400 гр.. има места в него до около 700 гр...може да стигнат....така пише по дебелите книги...!Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815
https://dvrbg.com/
Коментар
-
От: Ще свалям кулера.....!
Оня ден имаше в люлинския. Аз имам и запаси де, ама по навик всеки път поглеждам като ходя и за друго. Има и още няколко с такива станни непознати имена. Реално от тях може и по-добро от XK-1-то да има. А преди час за пореден път обезмаслявах с ХK-1. Както винаги - без забележка.Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар