Разработка на НИВА (Найлучшее Изделие Вазовского Автозавода)

[Жоро Донечки]

Искам и аз да попитам за спрейовете против корозия, този който е за външно приложение как трябва да е обработена основата за да хване хубаво - добре почистено до ламарина и обезмаслено или може и някакъв компромис? Става въпрос за каран автомобил , изцапан хубаво от долу. Върху здрава боя или друго покритие държи ли? А самия спрей какво покритие образува, тънко или нещо по дебело като "body" и т.н.
Благодаря предварително!

[blackfirefly]

Откъде може да се купи такъв Valvoline Tectyl...

[Венцислав Петров]

И двата вида спрей са за приложение върху вече обработени и боядисани повърхности. Боята трябва да е здрава и предназначението на спрея е да я предпазва. Купуват се от Тех Ко които са представители на Valvoline за България...

[Камен Калчев]

Little Joe внимаваи с тези доработки(както ти казаха и колегите),патил съм си с фирма НАР ,сега и пари да ми дават нищо няма да си купя от тях.Е те са дигнали гаранцията мойта беше едва 15000 км.мисля че и газова система да сложиш и ти пада гаранцията,мисли и питай
Ако има нещо питай тук ,с радост ще помогна .Карам от 4 години тези машини и сам доволен от тях,е ключове ,отверка ,клещи и ЧУК задължително

[Rocko]

Някой може ли да даде повече инфо за тая фирма НАР, питах преди време във форума но така и не ми се изясни положението. И аз съм се спрял на НИВА и правя проучване на фирмите вносители. Чух и други отрицателни мнения за НАР но никой не конкретизира какво се е случило и защо е недоволен.
Например, как им е гаранционния сервиз и обслужването и бързината?
Иначе дават добра цена. Цената е същата и в ЕЛВА, но са ми далеч - живея на 2 мин пеша от НАР Нивата като седи в сервиза ще си пия кафе у нас Обаче ако не я приемат?

Най-после!

Взех я! Невероятна е!

Прекрасна хубавица! Отгоре на всичко двигателят е шумоизолиран. Май е обработена антикорозионно, защото отдолу е цялата черна. Има имобилайзер в ключа (само дано не откаже да действа )

Иначе надмина всичките ми очаквания. Имах едва ли не фобия, че като я докосна, ще се разпадне. Толкова страхотии изчетох!
Да чукам на дърво да не се разваля и да покорява всички планини и долини които ни се изпречат!

[Rocko]

Честито, със здраве да я караш!
Пиши по-често отзиви за нея за да знам какво и мен ме чака като я купя

[Peter]

Честито и от мен!

А за НАР- моя досег с тях се свежда до две посещения в работилницата до магазина в Красна поляна - и още чакам (>15 дена) да ми се обадят за да направят нещо, дето един свестен майстор ще го направи за ден-два с размотаването. Иначе - сладкодумни са като политик пред избори.

Just my 2 cents.

[Камен Калчев]

Е честито и от мен,лека и безаварийна.

Едно въпросче

Прави бяхте за огледалата!

В смисъл, че няма нужда да търся големи и хубави огледала, че ще идат зян в гората. Още съм с оригиналните, които клепнаха до стъклата, което ги спаси от окончателно чупене в храстите.

Ей, момчета, това Нивата голяма работа! Сууперрр!!! Хванах една горска пътека директно през храстите по доста хубаво нагорнище. За съжаление стигнах до място, където пътеката минаваше между бор и една яма и се наложи да се върна на заден. Изкриви ми се врата.
После минах през една прясно насипана неулегнала пръст, после по едно каменисто пътче и едни поляни... не можах да намеря кал и това си е!
Това са първите ми жалки офроудски опити (с високопроходим автомобил, де) - усещането е чудесно!

Та в тази връзка да ви питам - можете ли да ми подскажете някакъв щадящ за автомобила начин да си опъна две от ония въженца (забравих им името), които отблъскват клоните настрани? Ама да няма пробиване, заваряване и пр. - все още ми е мила новичката, че да я подлагам на такива варваризми...

Благодаря!

[Стефан]

Кат тървото гадже, нали?)) Верно много странно усещане)
Не, с въженцата работата е само за напреднали в мачкането на ламарините. Горните краища се връзват за багажника на покрива, или за халки, заварени за желязо под ламарината.
Долните краища - за планки с контраплочи и с халки отстрани на калниците, или на капака на мотора. Така или иначе първия як клон ще ги откъсне отнякъде. Връзването за кенгуруто е тъпотия, щото кабината мърда спрямо бронята, няколко сантиметра, и те просто провисват или се късат.
Намислих едни демпферчета за тая работа, ама с две ръце - толкова, не знам кога ще стигна да ги направя.

[go go go]

мойте важенца / казват се ванта/ съм ги вързал отпред на булбара и на етдна тръбна рамка, която съм си сложил около предния прозорец. в началото провисваха но поле на стегачките им сложих контра гайка и сега не мърдат. ако ще слагасш такива неща направиги, както тряабва, зада са здрави, а не да останат в гората и да строшиш предния прозорец

и внимателно с офроуда, все пак техниката трябва да оцелее зада има какво да караш

[alex_markov]

Честито!
Голям кеф си е първият път (за щастие кеф е и втория и нататък)
Но внимаваи ако от сега и огъваш вратите няма да изкара до дълбока старост
Умната и Успех