Проблем с динамиката на Land Rover Discovery II TD5

[vlado_mir]

От: Проблем с динамиката на Land Rover Discovery II TD5

Здравейте, отново ми се запуши дюзата на ЛР Диско 2 може ли да ми помогнете за сервиз за почистване на дюзи?

[Barbaron]

От: Проблем с динамиката на Land Rover Discovery II TD5

След тест в "Мото пфое" - София, изчистване на натрупани грешки в компютъра, смяна на повреден датчик за температура на въздуха, нещата се оправиха. Сега колата набира здраво и харчи по-малко. Според сервизните специалисти в "Мото пфое" има и изгорял дебитомер. Смяната му нямало да се усети. Цялата услуга ми излезе 120 лв.

Всъщност се оказа, че не са сменили датчика, a само са откачили кабелчето към него.
Така че взех нещата в свои ръце.От Paddock доставих дебитомера и регулатора на налягане. Никъде не можах да намеря ААP сензора (този на капака на въздушния филтър). Той дава информация за налягане и температура на въздуха във въздушния филтър. Сензора е MHK 100600. Това е изделие на Rover. В един единствен сайт се продаваше за око 180 лири. Не ми се даваха такива пари и се зарових по форуми на Rover. Оказа се, че този сензор се ползва във двигателите VVC 1800. от 1998 . Там са се използвали три вида сензори: MHK 100490, MHK 100600 и MHK 100820. MHK 100600 и MHK 100820 се използват в Discovery II Td5. Между MHK 100490 и MHK 100600 няма видима разлика и двата сензора са 3 пинови и в таблиците за съвместимост са посочени като взаимозаменяеми. MHK 100820 е 4 пинов и се използва в по-новите версии на Discovery II Td5 (някъде след 2001).Аз успях да намеря в морга за Rover сензор MHK100490.

Сега след смяната на MAF и AAP сензорите и регулатора на налягането всичко си дойде на мястото. Намаля чернилката от аспуха, подобри се значително динамиката.

[mak]

От: Проблем с динамиката на Land Rover Discovery II TD5

Здравейте, въпроса ми е ТД5 Както се вървеше и изгасна !!! няма палене (колата е с пълен резервоар ) Колата върти перфектно но няма грам наченки да запали. мислех че е замръзнало гориво. Колата я прибрах в гараж седя няколко часа и пробвах пак да го запаля отново греда. Помпата в резервоара почна да сменя звука и реших да отворя да видя какво е положението ,цедките бяха полепнали със сажди (грозна гледка) изчистено перфектно и върната обратно нов горивен филтър и пак не иска да запали !!!! Четох в по-горните постове за клапана на филтърното тяло пробвах и без него отново нулев резултат ? Помпата работи тихо от време на време издава малко по-различен звук . Какво може да е ? Поздрави:mak

[Аndro 160]

От: Проблем с динамиката на Land Rover Discovery II TD5

.... цедките бяха полепнали със сажди (грозна гледка) ....

Сажди в горивото значи изпуснали дихтунги на инжекторите. Естествено ,че ще угасне и няма да запали, ако компресията надува горивната система.
Там трябва да се слагат само оригинални дихтунги и вилката да се стяга с предписания момент!

[mak]

Сажди в горивото значи изпуснали дихтунги на инжекторите. Естествено ,че ще угасне и няма да запали, ако компресията надува горивната система.
Там трябва да се слагат само оригинални дихтунги и вилката да се стяга с предписания момент!

Помпа се вади за сефте !!!
Възможно ли е да е от дифтунга да не иска да запали ?
Дали не е "нано филтъра" ?
От къде да се поръчат дифтунги ?
И как се сменят ?
Поздрави:mak

[Аndro 160]

От: Проблем с динамиката на Land Rover Discovery II TD5

Помпа се вади за сефте !!! възможно ли е да е от дифтунга да не иска да запали ? дали не е "нано фултъра" ? .....

Възможно е, също така тоя джип е възможно да не пали от маса други работи - за справка съседната тема на Младен! Плюс неговата одисея с проблема, има и датчици (датчик КВ), кабелна връзка между инжектори и комп, комп и др. такива от които също може да не пали.
Аз не съм Господ да кажа със сигурност, но при положение, че има видим проблем е правилно да се почне от него.
Дихтунги от дилъра на марката. Вадят се инжекторите и се сменят дихтунгите и 0 пръстените. Ваденете може да се окаже проблем, защото се заклинват и се иска спец инструмент, или голяма доза спец въображение. Бележат се на кой цилиндър са работили. Почистват се стените на главата, мажат се инжекторите със спец смазка и се монтират. Стягат се с предписан от техн. ръководство момент.
Палиш свещи, кръстиш се и въртиш ключа.

[gogoll]

От: Проблем с динамиката на Land Rover Discovery II TD5

Помпа се вади за сефте !!!
Възможно ли е да е от дифтунга да не иска да запали ?
Дали не е "нано филтъра" ?
От къде да се поръчат дифтунги ?
И как се сменят ?
Поздрави:mak

Както си карах , изгасна!!! е няма как дифтунгите да са се издухали отведнъж!
Прилича на ..въздух в горивната система. Да си забелязал теч на нафта от някъде? Тук доста писаха за FPR регулатора за високото налягане на нафтата.Като дадеш на контакт и помпата в резервоара започне да "вие" /чува се добре когато работи/ спира ли след 40-60секунди иил продължава без да спре?
Може да имаш наистина проблем по електриката /които се установяват с диагностика или проба грешка! викаш друг със диско и заменяте датчици!!!/
Но аз имах една случка когато джипа "глътна въздух " и не щя да даде и признак да запали .Откачах тръби от горивния филтър и давах контакт , нафта хвърчи да те удави !Сменена нова горивна помпа , на контакт "бръмчи " около 40 секунди и спира като вдигне налягане ! и въпреки това НЕ ПАЛИ! Тогава се обадих на Димо "старгазер" и след консултации по телефона и малко хватки го запалих !
Но при мен причината бе въздух в системата.

[ivan kom]

От: Проблем с динамиката на Land Rover Discovery II TD5

Пробвай да го запалиш ,като откачаш буксите на дюзите една след друга, докато въртиш на стартер.
Запали ли по някое време-ясно какъв ти е проблема.
Успех.

Съобщение от модератор:
Моля, напишете си в профила от къде сте. ...ЦЪК

[Младен Стоянов]

От: Проблем с динамиката на Land Rover Discovery II TD5

Здравейте, въпроса ми е ТД5 Както се вървеше и изгасна !!! няма палене (колата е с пълен резервоар ) Колата върти перфектно но няма грам наченки да запали. мислех че е замръзнало гориво. Колата я прибрах в гараж седя няколко часа и пробвах пак да го запаля отново греда. Помпата в резервоара почна да сменя звука и реших да отворя да видя какво е положението ,цедките бяха полепнали със сажди (грозна гледка) изчистено перфектно и върната обратно нов горивен филтър и пак не иска да запали !!!! Четох в по-горните постове за клапана на филтърното тяло пробвах и без него отново нулев резултат ? Помпата работи тихо от време на време издава малко по-различен звук . Какво може да е ? Поздрави:mak

След като е вадена помпа,сменян филтър и други намеси в горивната система,тя трябва първо да се обезвъздуши.За целта се дава на контакт(да светнат лапите) и се чака 3 минути-толкова трае един цикъл на обезвъздушаване.През това време се слуша звука около регулатора за налягане-там се чува най-добре-по-добре,отколкото при филтъра.Трябва да започне да се чува равномерен звук без промени за да се счете,че системата е обезвъздушена добре.Най-добре е да се направят 2 цикъла по 3мин. последователно,без опит за палене по между им.След като завършат 2 та цикъла се изчаква 15 сек. на изключен контакт,дава се контакт,изчаква се 20 секунди,натиска се педала на газта до дъно и се върти по-продължително стартера-примерно 5 сек.Ако не запали от първото въртене-почивка на стартера -поне 20-30 сек. и второ въртене за 5 секунди.Обикновено това е напълно достатъчно при наличие на в-х в системата и изправни всички други системи.Ако и тогава не дава признаци за палене,се търси друга причина извън въздуха-запушване,датчици и т.н. -като голяма част от елементарните причини за не палене са изброени в темата по-долу:
http://www.offroad-bulgaria.com/show...95#post2901295

[Valo123]

От: Проблем с динамиката на Land Rover Discovery II TD5

Здравейте колеги. Аз имам проблем с моето диско 2тд5. Сутрин като е студен неиска да се изфорцира.
Трябва да поработи една минута и после всички е ок.
Пали си без проблем. Дайте съвет колеги ако е някой пратил.



Съобщение от модератор:
Моля, напишете си в профила от къде сте. ...ЦЪК

[nbaplayer]

От: Проблем с динамиката на Land Rover Discovery II TD5

А защо ти е сутрин докато е студен, да се форсира?

[Аndro 160]

От: Проблем с динамиката на Land Rover Discovery II TD5

А защо ти е сутрин докато е студен, да се форсира?

Мисля, че педала на газта трябва да реагира, независимо, че е студено. Тоест, проблема може да се развие във времето и в един момент въобще да нямаш педал!
Първо отивай някъде да го закачат на скенер.

[Valo123]

Преди го нямаше този проблем.
Качвам се и тръгвам, но сега трябва да го чакам малко да поработи на място.
Дали може да е от някои датчик,ели някоя дюза.

Андро педала реагира но се затурмозява се като му дам газ.

Съобщение от модератор:
Моля, напишете си в профила от къде сте. ...ЦЪК

[Valo123]

От: Проблем с динамиката на Land Rover Discovery II TD5

Около 1500 оборота има едно ддддддддд и тогава отработи,и после няма никакви проблеми.

[Аndro 160]

От: Проблем с динамиката на Land Rover Discovery II TD5

Ако няма къде да го закараш на скенер, докарай ми го на Княжево и с каквото мога ще помогна.