Tweet
И така, преди седмица - две взех назаем едно малко компресорче от приятел, за да боядисам оградата на двора, която правя. Пробвах го за да видя как точно става, понеже досега не бях боядисвал с пистолет, вследствие на което реших че никак не е лошо човек да има такова удобство в работилницата си (а инструмент обичам да имам 
)
И точно, като по поръчка, няколко дни по-късно, мой съсед тръгнал да издава за желязо това:
Попрочетох малко, след което обиколих по магазините и купих необходимите неща - пресостат, влагоуловител, манометри и т.н. :
(не съм купил още само баланс-вентила)
После, като разгледах бутилката на стария компресот, нещо ми загрозня доста и оттам, в първия пункт за скрап - срещу 10 лева, деже имаше 10-15 литра газ в нея, та се наложи да я изпускам :
Малко рязане и пилене
После малко заварки
и бутилката е готова
После - монтаж на елементите
Тук е момента да попитам, ако някой има повече опит - МАРКУЧЕТО, през което пресостата изпуска пълнещата тръба за по-лесен старт на мотора как точно се свързва с пресостата - отдолу, на него има само месингова тръбичка, без резба. Като се пъхне вътре, едни малки зъбчета го захващат, и после за да се извади, трябва де се натисне месинговата тръба навътре. След, като го вкарах доколкото позволява и тествах системата, от там излиза въздух. Дали е необходими да се залепи, или просто трябва да има по-голямо наляване (аз го пробвах на 2 атм)
Ето и тест на заварките
За сега толкова. Остава ми задвижването, за което съм писал тук:
http://www.offroad-bulgaria.com/show...657&highlight=
макар, че междувременно се сдобих и с още един двигател - 2,2 kW, който може би ще е по-подходящ за случая.
)И точно, като по поръчка, няколко дни по-късно, мой съсед тръгнал да издава за желязо това:
Попрочетох малко, след което обиколих по магазините и купих необходимите неща - пресостат, влагоуловител, манометри и т.н. :
(не съм купил още само баланс-вентила)
После, като разгледах бутилката на стария компресот, нещо ми загрозня доста и оттам, в първия пункт за скрап - срещу 10 лева, деже имаше 10-15 литра газ в нея, та се наложи да я изпускам
:Малко рязане и пилене
После малко заварки
и бутилката е готова
После - монтаж на елементите
Тук е момента да попитам, ако някой има повече опит - МАРКУЧЕТО, през което пресостата изпуска пълнещата тръба за по-лесен старт на мотора как точно се свързва с пресостата - отдолу, на него има само месингова тръбичка, без резба. Като се пъхне вътре, едни малки зъбчета го захващат, и после за да се извади, трябва де се натисне месинговата тръба навътре. След, като го вкарах доколкото позволява и тествах системата, от там излиза въздух. Дали е необходими да се залепи, или просто трябва да има по-голямо наляване (аз го пробвах на 2 атм)
Ето и тест на заварките
За сега толкова. Остава ми задвижването, за което съм писал тук:
http://www.offroad-bulgaria.com/show...657&highlight=
макар, че междувременно се сдобих и с още един двигател - 2,2 kW, който може би ще е по-подходящ за случая.
Коментар