Списък със SUV-ове с възможност за регистрация като товарен автомобил N1

[slowtraveler]

От: Списък със SUV-ове с възможност за регистрация като товарен автомобил N1

Съгласен съм с колегите по-горе... Ама пък данъкът може да спадне от 1000лв на 15лв

[Curro_Jimenez]

От: Списък със SUV-ове с възможност за регистрация като товарен автомобил N1

15 мнения и нито едно предложение... Ашколсун

А ужким с питане и до Цариград се стигало.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Списък със SUV-ове с възможност за регистрация като товарен автомобил N1

Автомобилите с регистрация N1 се водят товаропътнически,с 4+1 места

Те такова животно "товаропътнически" няма!
Следващият молим!

[Тедо /LJ73/]

От: Списък със SUV-ове с възможност за регистрация като товарен автомобил N1

Имам товарен 4+1 - Хюндай и30 със заводски сертификат.
Първите 10 години прегледа е на 1 година, след това на 6 месеца.

[Тедо /LJ73/]

От: Списък със SUV-ове с възможност за регистрация като товарен автомобил N1

Има и Пасат Комби 4+1 - европале може да влезе

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Списък със SUV-ове с възможност за регистрация като товарен автомобил N1

Е да де. Те така се изхитриха производителите да правят дедесарки. Зер няма само нЕкои да си лапат от далаверата.

[chris_vicom]

От: Списък със SUV-ове с възможност за регистрация като товарен автомобил N1

Те такова животно "товаропътнически" няма!
Следващият молим!

Товаропътнически не, но няма проблем да е товарен с 6+1 места.
Имам такъв и не е нито фирмен, нито е много коне, та да му е голям данъка. Дойде 1+1 и го закарах на ДЕКРА с идеята да ми го оправят да си бъде пътнически, понеже имаше 7 седалки, а те решиха да го оставят товарен, но с 6+1 места. Данъкът на пътническия щеше да бъде по висок, но за сметка на това пък ходя два пъти годишно на по-скъп преглед за товарен автомобил, което уравнява сметката.

[A.pantev]

От: Списък със SUV-ове с възможност за регистрация като товарен автомобил N1

Имам въпрос към колегите, които се опитват да обяснят аджеба колко тарикатско нещо е N1 и едва ли не някаква измама с цел изрочване на ДДС и тн. Я си представете, че имате фирма с нужда от служебни коли и единствения начин да ползвате ДДС и всички разходи по колите да се признават катп разход на фирмата е N1, тогава какво правим? Или искате да закупите луксозен автомобил за служебни цели, но нашите данъчни служби ти заявяват, че щом е луксозен не може да е служебен. Тогава пак опираме до N1. Също така да ви уточня, че в Европа N1 се ползва само по предназначение и не се издава на коли които реално не са товарни ПОНЕЖЕ ако ще и совалка да е, щом се купува на фирма с фактура, се ползват всички данъчни облекчения БЕЗ по-малкия данък. Конкретно за някои просто страни като нашата се предлагат автомобили с N1 , за да са по-изгодни за служебни цели. Няма никакви такива по-скъпи винетки или различно отношение от полицията или по-чести прегледи(те са за товарни над 3.5т).

[mohera]

От: Списък със SUV-ове с възможност за регистрация като товарен автомобил N1

Да бе ... айде сега не можеш да си купиш лек автомобил за фирмено ползване ли ?!?!?

Ей на това при търсене в гугъл: http://www.bcci.bg/bulgarian/infobus...er32/item7.htm
К'во няма да ти признаят данъчните ?!?! единствената цел на това занимание да бъде "товарен", е да се намали местния данък на въпросното МПС

[EIvanov]

От: Списък със SUV-ове с възможност за регистрация като товарен автомобил N1

Имам въпрос към колегите, които се опитват да обяснят аджеба колко тарикатско нещо е N1 и едва ли не някаква измама с цел изрочване на ДДС и тн. Я си представете, че имате фирма с нужда от служебни коли и единствения начин да ползвате ДДС и всички разходи по колите да се признават катп разход на фирмата е N1, тогава какво правим? Или искате да закупите луксозен автомобил за служебни цели, но нашите данъчни служби ти заявяват, че щом е луксозен не може да е служебен. Тогава пак опираме до N1. Също така да ви уточня, че в Европа N1 се ползва само по предназначение и не се издава на коли които реално не са товарни ПОНЕЖЕ ако ще и совалка да е, щом се купува на фирма с фактура, се ползват всички данъчни облекчения БЕЗ по-малкия данък. Конкретно за някои просто страни като нашата се предлагат автомобили с N1 , за да са по-изгодни за служебни цели. Няма никакви такива по-скъпи винетки или различно отношение от полицията или по-чести прегледи(те са за товарни над 3.5т).

По принцип си прав. Автора на темата е частно лице и живее в територията България. Ха сега де.

[A.pantev]

От: Списък със SUV-ове с възможност за регистрация като товарен автомобил N1

Да бе ... айде сега не можеш да си купиш лек автомобил за фирмено ползване ли ?!?!?

Ей на това при търсене в гугъл: http://www.bcci.bg/bulgarian/infobus...er32/item7.htm
К'во няма да ти признаят данъчните ?!?! единствената цел на това занимание да бъде "товарен", е да се намали местния данък на въпросното МПС

Хайде купи си лек автомобил без сертификат N1 и ползвай данъчен кредит или приспадай ДДС от гориво например. Дори имам случай, при който ми отказа възтановяване на ДДС при автомобил с N1 с мотива че бил "луксозен" и се наложи да водя дела, които спечелих без проблем. N1 не е нужен при оперативен лизинг, но там реално ти не си собственик а получаваш услуга. В България системата е тотално сбъркана. Иначе за частно лице да ограничиш избора си само до автомобили с N1 е безсмислено. Спестяваш 200-300 лева на година.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Списък със SUV-ове с възможност за регистрация като товарен автомобил N1

Товаропътнически не, но няма проблем да е товарен с 6+1 места.
Имам такъв и не е нито фирмен, нито е много коне, та да му е голям данъка. Дойде 1+1 и го закарах на ДЕКРА с идеята да ми го оправят да си бъде пътнически, понеже имаше 7 седалки, а те решиха да го оставят товарен, но с 6+1 места. Данъкът на пътническия щеше да бъде по висок, но за сметка на това пък ходя два пъти годишно на по-скъп преглед за товарен автомобил, което уравнява сметката.

Глей ми в окото дали не плува корабче! Колко е данък на 160 к.с. примерно и колко на същото возило, ма водещо се товарно? И прибави и два прегледа по нЕма 40 лв.
А ся пробвай пак!

[Skorpion_BG]

От: Списък със SUV-ове с възможност за регистрация като товарен автомобил N1

Колко е данък на 160 к.с. примерно и колко на същото возило, ма водещо се товарно? !

Около 400 и около 7 лева. Ама това не е главната далавера ако е на фирма с ДДС! Но то нашите данъчни закони са си виновни за тия извращения.

[A.pantev]

От: Списък със SUV-ове с възможност за регистрация като товарен автомобил N1

Като говорим за фирма я сметни 20% от около 15000 лева по примерно 50 автомобила. Повечето служебни коли рядко надвишават 80 коня така че въобще не става въпрос за данъка, а за ДДС. Дори за мощни автомобили примерно в Пловдив данъка на кола 500 коня е 2500 лева, но ДДС-то най-вероятно 30000+ лева. Сметни кое ти е по-важно ДДС или данък? Разбира се да плащаш данък 16 вместо 2500 лева е приятно, но не целта на занятието както много хора си мислят.

[Curro_Jimenez]

От: Списък със SUV-ове с възможност за регистрация като товарен автомобил N1

[COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.87)]Благодаря за постовете с чисто информативна цел от правна гледна точка, но там нещата ми бяха ясни още от преди да публикувам темата. В този ред на мисли, ако за 2 страници мнения за вас е повече от нормално да разтягаме локуми - окс, местете темата в дъра бъра. Но ако модераторите я оставят в сегашният и вид и в този подфорум, нека занапред мненията ви да отговарят на заглавието. Търся бензинов SUV, да не е малолитражка и с двигател разрешаващ коректна експлоатация на газ. Качествата му извън пътя не са от голямо значение, но са преимущество. Търся комфорт и надеждност, първоначално обслужване от порядъка на 2000, 3000лв не е проблем, гуми и всякакви консумативи също. Бюджет - 20000/25000лв(да си заслужава технически, а не защото е обута с 20ки)[/COLOR]
[COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.87)]Карам фейсова Х5 Е53, съответно стремежа е да взема нещо по добро и съвременно. [/COLOR]