За заводските двигатели на Фронтера

[Vlado_Ts]

Колеги , направи ми впечатление като чета тук-там обяви за продажба - срещам Фронтери с двигател БМВ или Алфа-Ромео например . Доколкото съм запознат с "манюалите" заводски монтираните двигатели освен "опелски" са единствено на 2.8 литровия Исузо. Останалите дали са само "присадки" или наистина се монтират в заводите на Опел Фронтера ?

[petkof]

До: За заводските двигатели на Фронтера

Фронтера с БМВ мотор няма да срещнеш пожизнено.А и с алфа.Само Опелски,ВМ систем и Исузу.

[otv]

До: За заводските двигатели на Фронтера

Стига с това БМВ...те са 6 цил. и са по 280Нм и 143кс.
ВМ-а е 4 цил. 260Нм 116кс...това че и на двата пише 2.5TDS не ги прави еднакви...

[Вещер]

До: За заводските двигатели на Фронтера

Пишман автоджамбазите се правят на оборотни.Гледат да излъжат някой - Глей къв жип с БМВ мотор - трипач и от малкия лост включвш трите блокажа автоматично.
Тоз филм сме го гледали.
Колегата от горният пост беше кристално ясен.

[Vlado_Ts]

До: За заводските двигатели на Фронтера

Фронтера с БМВ мотор няма да срещнеш пожизнено.А и с алфа.Само Опелски,ВМ систем и Исузу.

А БМ на коя фирма са ? Да не би "разбирачите " да бъркат БМ с БМВ и от там да идва уловка ?

[otv]

До: За заводските двигатели на Фронтера

А БМ на коя фирма са ? Да не би "разбирачите " да бъркат БМ с БМВ и от там да идва уловка ?

Не са "БМ", а ВМ (VM)....някакви италиански бяха.

[Vlado_Ts]

До: За заводските двигатели на Фронтера

Пишман автоджамбазите се правят на оборотни.Гледат да излъжат някой - Глей къв жип с БМВ мотор - трипач и от малкия лост включвш трите блокажа автоматично.
Тоз филм сме го гледали.
Колегата от горният пост беше кристално ясен.

Абе не е много кристално . Първо , да разбирам ли че въпросните VM са само дизел 2.5 . И второ: Щом са жабарски , но не са нито Алфа , нито Фиат къде все пак се изработват , щото аз като пътувам в Италия не съм срещал завод на Опел

[Вещер]

До: За заводските двигатели на Фронтера

На ОФА се слагат следните двигатели

2.0i 115-116кс бензин - само на къса база Опелски мотор
3.2i 204кс бензин - екзотика за България Опелски мотор
2.4i 136кс бензин Опелски мотор
2.3TD - Опелски мотор 115-116кс
2.5TDI -VM Motori -Италиянски двигател влаган на една камара автомобили сред които Алфа Ромео Волво ако не се лъжа Гранд Чероки и Бог знае още къде.Няма абсолютно нищо общо с БМВ.Фирмата произвежда дизелови агрегати и прави май само това.Не е обвързана с конкретен производител на автомобили.
А доколкото знам същият този двигател е със стоящи клапани и отделна глава за всеки цилиндър.Технология от 50-те години на 20-ти век.Може и да греша.Някой по-запознат да каже.
2.8TDI - двигател на Исузо.Железен мотор с невероятни показатели и изключително труден за убиване.Имаме 3 джипа Исузо с такъв мотор.
Карат ги кой ли не и обслужването им е как да е като на всеки служебен държавен автомобил - ами вече 9 години не са мръднали.

[Vlado_Ts]

До: За заводските двигатели на Фронтера

На ОФА се слагат следните двигатели

2.0i 115-116кс бензин - само на къса база Опелски мотор
3.2i 204кс бензин - екзотика за България Опелски мотор
2.4i 136кс бензин Опелски мотор
2.3TD - Опелски мотор 115-116кс
2.5TDI -VM Motori -Италиянски двигател влаган на една камара автомобили сред които Алфа Ромео Волво ако не се лъжа Гранд Чероки и Бог знае още къде.Няма абсолютно нищо общо с БМВ.Фирмата произвежда дизелови агрегати и прави май само това.Не е обвързана с конкретен производител на автомобили.
А доколкото знам същият този двигател е със стоящи клапани и отделна глава за всеки цилиндър.Технология от 50-те години на 20-ти век.Може и да греша.Някой по-запознат да каже.
2.8TDI - двигател на Исузо.Железен мотор с невероятни показатели и изключително труден за убиване.Имаме 3 джипа Исузо с такъв мотор.
Карат ги кой ли не и обслужването им е как да е като на всеки служебен държавен автомобил - ами вече 9 години не са мръднали.

Благодаря . Това вече е комплексната информация ! В тази ситуация аз печеля един бас от "разбирачите" , а ти една бира . Па и каса може да изпиеме в чест на Фронтерките

[maystora6]

До: За заводските двигатели на Фронтера

А 2.2 dti 116кс. къде го забрави

[Vlado_Ts]

До: За заводските двигатели на Фронтера

А 2.2 dti 116кс. къде го забрави

Сещам се и за Екотек 2.2i 136 кс. Но по-същественото беше за "италианките"

[isuzo]

До: За заводските двигатели на Фронтера

едно малко уточнение, 3.2 е исусо мотор ,има и 3.5 24v който е още по голяма рядкост ,аз знам само за една фронтера във Кюстендил американско испълнение,а що се отнася до спорния 2.5 тдс VM италианците откупуват правото да го произвеждат от Детроит дизел USA . мотора никак не е лош щом го монтират и Тоиота , Ровър , Джиип ,Кпаислер ,Алфа ,Опел . просто един път като се счупи ,никои не го ремонтира както трябва

[kuzdov]

До: За заводските двигатели на Фронтера

.......
2.5TDI -VM Motori -Италиянски двигател влаган на една камара автомобили сред които Алфа Ромео Волво ако не се лъжа Гранд Чероки и Бог знае още къде.Няма абсолютно нищо общо с БМВ.Фирмата произвежда дизелови агрегати и прави май само това.Не е обвързана с конкретен производител на автомобили.
А доколкото знам същият този двигател е със стоящи клапани и отделна глава за всеки цилиндър.Технология от 50-те години на 20-ти век.Може и да греша.Някой по-запознат да каже.
......

Хайде пак за тоя мотор ..... Разработка e на Detroit Diesel (http://www.detroitdiesel.com/). През 1990 г. VM (http://www.vmmotori.it/en/00/00/index.jsp) започват производството на тоя мотор след закупуването на патента от американците. И започват да го монтират на сума ти автомобили, предназначени за европейския пазар. Та не може да се каже, че е италиански, на Алфа, на Рейндж, а още по малко на БМВ. Просто заради пусто TDS, всички разбиратели решават, че е същият....
П.П. Бате Лозан вече ви е отговорил абсолютно изчерпателно. Защо ли не вземат да обобщят някаква тема за тоя мотор и да я закачат на видно място в началото на форума, та да не пълним подфорумите с едни и същи коментари. Защото едва ли ще е последен питащият.....

[Вещер]

До: За заводските двигатели на Фронтера

Четох че всъшност проблема с двигателите на ВМ е температурата
Знете че 2.5 и 3.1 са практически един и същ мотор но с един цилиндър повече.3.1 се вгражда на Гранд Чероки от 99-2004 година.
Проблемът бил че след спиране температурата на мотора и по точно на главата около бренерите се покачвала драстично до над 135 градуса от което идвало и прословутото пукане на глави.Проблемът бил решен след монтаж на допълнителна циркулационна помпа която да работи 5-7 минути след спиране на мотора.
Тази информация прочетох от подфорума за Джиип където редовно си тече дискусия за и против 3.1ВМ и 2.7 Мерцедес.

[Николай Кесов]

До: За заводските двигатели на Фронтера

Четох че всъшност проблема с двигателите на ВМ е температурата
Знете че 2.5 и 3.1 са практически един и същ мотор но с един цилиндър повече.3.1 се вгражда на Гранд Чероки от 99-2004 година.
Проблемът бил че след спиране температурата на мотора и по точно на главата около бренерите се покачвала драстично до над 135 градуса от което идвало и прословутото пукане на глави.Проблемът бил решен след монтаж на допълнителна циркулационна помпа която да работи 5-7 минути след спиране на мотора.
Тази информация прочетох от подфорума за Джиип където редовно си тече дискусия за и против 3.1ВМ и 2.7 Мерцедес.

Моята Фронтера е 2.3 ТДИ 101 к.с. и има също допълнителна циркулационна помпа,но не мога да разбера дали работи.Ако някой може да ми каже как да проверя,ще бъда много благодарен.