Бутон за запалване

[kameno karp]

Реших запалването да го направя с бутон.Та колко ампера ток трябва да издържа бутона за да работи безпроблемно?
Дугия въпрос е:кои кабели трябва да откача от контактния ключ и да ги вкарам в бутона?
Ако някой има идея за конкретен бутон,моля да сподели.

[Янко Желязков]

От: Бутон за запалване

Ще подаваш "+" на бобинката на стартера,тъй че не ти трябва нещо кой знае колко яко.
И все пак за удобство си вземи някой по-голям,като габарити бутон.


Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk

[kameno karp]

От: Бутон за запалване

Тъй като с тока съм на Вие,какво ще рече-не ти трябва нещо кой знае колко яко?

[коко келеша]

От: Бутон за запалване

Едно време в Москвича се подвизаваше микрошалтерче за 10А на 240V и нямаше проблеми. Сега ползвам пак 10А/240V, но под формата на червен бутон.

Примерен бутон - https://mladtehnik.com/butoni?product_id=1085 (това НО означава нормано отворен контакт) .

[bojitch]

От: Бутон за запалване

Показаният бутон е слаб за целта. Най-добре ползвай реле за 30-40А. Бутонът да включва само релето.

[Rachido4x4]

От: Бутон за запалване

Не лоша идея .
Ползва се подгревно реле от дизели .

Само дето ...ако залепне релето ...какво става със стартера .

[коко келеша]

От: Бутон за запалване

Момци, на вашите приказки ли да вярвам или на това, което съм ползвал успешно дълги години?

[dedoKoko]

От: Бутон за запалване

Показаният бутон е слаб за целта. Най-добре ползвай реле за 30-40А. Бутонът да включва само релето.

Не лоша идея .
Ползва се подгревно реле от дизели .

Само дето ...ако залепне релето ...какво става със стартера .

Добре де,
бутона включва само бобината на шалтера-
колко ампера тегли тази бобина според вас?

[bojitch]

От: Бутон за запалване

Ми точно затова 30-40А.
На всичките коли, минали през мен, слагам бутон с реле 40А. За 20 години няма залепнало. В момента имам 3 коли с бутони. Правих нещо по едната и викам, чакай да видя как се държи релето. Няма стопено по контакта - лек нагар.

Има решение и за залепнал контакт. След като колата запали, натискането на бутона спира да работи.

[bojitch]

От: Бутон за запалване

Добре де,
бутона включва само бобината на шалтера-
колко ампера тегли тази бобина според вас?

Мерил съм единствено на Лада. Токът беше 25А!
Ако сте виждали пъпките на контактен ключ, тези за стартера са най-яки.

[Rachido4x4]

От: Бутон за запалване

Колко нагорели "таралежчета" на контактен ключ на Ваз и ли АЗЛК си сменил?
За да казвам какво ползвам ...пробвано е .
Е вярно на стартер на трактор ЮМЗ .
Друг е въпроса , че там има и "ключмаса" ако залепне релето .

За бутон лично аз бих използвал онези щракалки на шаубау от по скъпите .

[dedoKoko]

От: Бутон за запалване

Ми точно затова 30-40А.
На всичките коли, минали през мен, слагам бутон с реле 40А. За 20 години няма залепнало. В момента имам 3 коли с бутони. Правих нещо по едната и викам, чакай да видя как се държи релето. Няма стопено по контакта - лек нагар.

Има решение и за залепнал контакт. След като колата запали, натискането на бутона спира да работи.

Божко, ама реле ако е залепнало, то си стои залепнало.
Значи трябва да спрем тока към контакта му,
че при залепналост, на бобината имаш-нямаш ток,
то контакта пак си е залепнал.

[dedoKoko]

От: Бутон за запалване

Мерил съм единствено на Лада. Токът беше 25А!
Ако сте виждали пъпките на контактен ключ, тези за стартера са най-яки.

Чаакай, чакай- стартера може и да дърпа толкова,
ама жичката, дето включва шалтера е 1- 1,5 квадрата- няма как да пусне 25 ампера.

[bojitch]

От: Бутон за запалване

Разбира се, но не можеш да счупиш нито стартер, нито венец. Следва ремонт, но пък и релето би залепнало само при късо в шалтера. Е и това може да се случи ама надали.

[turtey]

От: Бутон за запалване

Затва не се ползва бутон а дърпалка. Отделно в 21 век релета??? Има напълно идентични като цена решения