Какво се развали по Дайхацуто днес?

[offroad-daihatsu]

От: Какво се развали по Дайхацуто днес?

Малко се отклонявам от това,което разсъждаме в момента, но все пак да попитам.

Саше защо са ни на различни места вакумните маркучета ?

[TigerHunter]

От: Какво се развали по Дайхацуто днес?

Възможно е аз да съм ги разменил като монтирах мотора, но на мен това дето излиза от капака, в другия край си е нарочно закривено почти на 180 градуса и влиза в долния щуцер на клапанчето на хидравличната помпа. От горния отива отстрани на колектора в един щуцер, който сочи надолу.
Спомням си,че ги разменях горно-долно, щото в началото волана ми беше много, много лек. Сега мисля е нормален.
Във всички случаи, не наблюдавам нищо нередно в работата на двигателя.
Знам ли...

Ето снимки от днеска:
Утре ще пробвам да ги разменя.

[sparkybg]

От: Какво се развали по Дайхацуто днес?

Това от капака на клапаните категорично няма място другаде, освен да отиде някъде преди дроселовата клапа, тоест както е показано на втората картинка на пост 16. Идеята му е да изгориш маслените пари, излизащи от там. Под капака имаш и маслоотделител по въпроса, а там, където е закачен маркуча, вероятно и някакво клапанче, но не е задължително.

[TigerHunter]

От: Какво се развали по Дайхацуто днес?

Актуализация по моя проблем.
Днес свалих предния диф и след разглобяване, се оказа че всичко си му е наред. Никакви счупвания никъде, никакви износвания, никакви стружки, бистро масло...
Работи както би следвало да работи. Отвътре си е като нов. Няма течове от семеринги. Има омасляване по корпуса отвън, но щото си ми тече от капака на клапаните и олива надолу.
След известно време чесане по главата, си го сглобих и качих отново.
Използвах намалението, да сваля и късата дясна полуоска, да избия карето, да сменя греста и маншона, че се беше закъсал.
Бидейки свалени полуоските, ги препипах за нередности, луфтове. Няма нищо нередно. Нито по външните, нито по вътрешните карета.
Хъбовете ги свалях за кой ли път. Работят безупречно. Тоя път съм ги смазал само с малко масълце. Чуват се отчетливо как включват и изключват като завъртя врътките.
Въобще, нищо нередно по предницата.
Същевременно предния кардан си се спира и освобождава от лостчето на раздатката.
Като го спра и въртя едната предна гума, другата си върви в обратна посока както си е редно.

Повдигнах и задна лява гума от земята и пробвах при запален двигател на първа бърза и бавна.
Всичко си е както трябва.
Не ми остана време да я пусна и да я пробвам, щото се стъмни, но утре направо ме хваща страх...
Ще ида сутринта за масло и маркуче за отдушника, после свалям на земята и пробвам. Ма ако не работи пак, явно на раздатка ще идат съмненията.
Макар привидно и според логиката, всичко да си работи както трябва.

[TigerHunter]

От: Какво се развали по Дайхацуто днес?

Това от капака на клапаните категорично няма място другаде, освен да отиде някъде преди дроселовата клапа, тоест както е показано на втората картинка на пост 16. Идеята му е да изгориш маслените пари, излизащи от там. Под капака имаш и маслоотделител по въпроса, а там, където е закачен маркуча, вероятно и някакво клапанче, но не е задължително.

Логиката ти е безупречна, Спа. Ама кой да се замисли.
Посипвам си главата с пепел и утре ги местя.
Заблудили са ме щуцерите на капака и на резонаторната кутия, които са с еднакъв диаметър.
Само там трябва да ги разменя.

[sparkybg]

От: Какво се развали по Дайхацуто днес?

Е, поне си без EGR - там с маркучетата е още по-голяма боза.

[TigerHunter]

От: Какво се развали по Дайхацуто днес?

Ако имах, дос'а да го бЕх затапИл. Да ми пълни смукателния колектор с боклуци. Нема нужда.

[turtey]

От: Какво се развали по Дайхацуто днес?

Не ти остана време да тестваш след като си го сглобил? На корозия раздатка не съм отварял и не знам дали може да се преебе така

[TigerHunter]

От: Какво се развали по Дайхацуто днес?

Не ти остана време да тестваш след като си го сглобил? На корозия раздатка не съм отварял и не знам дали може да се преебе така

На стария му замръзнаха рацете и вика а, утре.
Не виждам логика да е преебана раздатката, след като си включва и изключва и всичко си изглежда наред, ама кой знае...
Раздатката е сравнително просто устроена, така като гледам схемата. А и веригата не е единична, да се скине толко лесно.
Баща ми спря едната гума с една лопата докато си въртеше и после другата си въртеше.
Ся, аз опонирах, че за една проба нищо нема да му стане на дифа без масло, ама...
Не знам вече и аз.
Утре слизам за масло и маркуче за отдушника, наливам и пробваме. Ако пак не ще...
Не знам...

[turtey]

От: Какво се развали по Дайхацуто днес?

Евентуално да има шлици и да са се окръглили?
Или хъбове те да изпускат

[TigerHunter]

От: Какво се развали по Дайхацуто днес?

От раздатката напред всичко е уж проверено. Само не съм свалял маншоните на вътрешните карета, но си се движат нормално, както и заложеното аксиално движение и не превъртат.
Хъбовете, след десетина проби, не знам как. Пробвах дори и ги сглобявах зацепени, за да няма съмнения.

[Иван Вълчанов]

От: Какво се развали по Дайхацуто днес?

Айде и аз да се разпиша, да потръгне темата както си трябва - нали казват, пе счупеното носи щастие.
Заради големия сняг изкарах ферозата. След няколкодневна употреба една сутрин след около километър изведъж започна да издава силен стържещ звук. Бях точно преди светофар, преминах и веднага спрях. Междувременно звукът премина през своя пик и затихна. Отворих капака, мислех, че е някъде има лед - съответно изфорсирах на място няколко пъти но нищо. Качих се и продължих без да има помен от звукът. След малко обаче забелязах, че скоростомерът не работи, а си беше наред и никога не ми е правил магарии. Когато спрях се заврях да погледна където жилото влиза в раздатката - отвън всичко изглежда наред. Сега се чудя дали е жилото или нещо в скоростомера е дало фира. Ще трябва да се разглобява и мисля да започна от жилото, в тази връска всякакви насоки и предположения биха ми били полезни.
П.п Разрових в интернет за ново жило, но нищо не намерих. Все още не съм се разхождал по магазините защото искам да видя първо какво е дало фира, но всякакви насоки за това къде предлагат оригинално жило също биха помогнали.

И моето жило се повреди. Оказа се скъсано на 4см., от краят му към раздатката.

[TigerHunter]

От: Какво се развали по Дайхацуто днес?

При мен проблема с предното се разреши, но така и не успях да разбера каква беше причината да ми върти тия номера.
Поне ревизирах всичко по предницата.
Ляво каре ново, дясното го сменях лани. Проверих го и няма никакви луфтове и чукания. Смених му само маншона, че си беше тръгнал и добавих графитна грес.
Вътрешните, също никакви хлабини и проблеми. Маншоните здрави.
Дифа само го сваляхме и се оказа че вътре е като нов и всичко си работи както си трябва.
Изцедих добре старото масло, въпреки че нямаше стружки и вчера му налях прясно 80W-90.
Проверих и маслото на раздатката, че ми сълзи от семеринга към задния кардан. Долях 100 мл.
Долях около 300 мл и на задния диференциал.
Хъбовете ги попилях от разглобяване и са идеално чисти и смазани само с трансмисионно масло.
Та, вчера изпробвах и всичко си е наред. Предницата си върти както си трябва и си върви в снега.
Смених и предните одъртели и вкаменили се Кобри.
Сега си е булдозера, който си е бил винаги.
Само дето с баща ми ни се потрошиха пръстетата в най-големите студове да разглобяваме и сглобяваме цялата предница.

[turtey]

От: Какво се развали по Дайхацуто днес?

Аз залагам да са били хъбове. Ако има евтини капачки може да си вземеш едни да има

[TigerHunter]

От: Какво се развали по Дайхацуто днес?

Възможно е. Аз също нямам друго обяснение.
На капачки не съм много навит, освен ако ги ползвам само зимата, ама тя зимата качва и без това достойния за Боинг разход, та...
Иначе, безспорно капачките са по-безпроблемни.