Tweet
Здравейте,
От доста време чета, но досега не съм писал във форума.
Преди вече близо 6 месеца купих един Range Rover Classic с идеята да го притегна и да го подкарвам, от известно време си го бях навил на пръста и накрая и стана... донякъде.
Рейнджа е италиански внос, още няма номера, 89-та:
Естествено, както обикновено става, оказа се че не му е точно това което мислех, като го купих
И другото което става обикновено - и стана и сега - е че времето е голям проблем, както и липсата на условия за нужните поправки...
Като го взех нямаше съединител, било станало ей така, докато стоял.
Викам си лесна работа, ще сменя помпите, все пак 30г кола. Купих нови, но се оказа че вилката е хлътнала - започна четене и се оказа че е чест проблем.
Накратко трябва да се свали двигателя и да се види какво става там...
А двигателя трябва да се свали и бездруго, защото се оказа че в Италия са правили едната глава и явно не много успешно - надува в охладителната система.
Така че нещата които трябва да се случат по един или друг начин са:
1. Ремонт на съединителя
2. Ремонт на двигателя който така и така ще се сваля
3. Регистрация
4. Обслужване на скорости, окачване, спирачки, обработка за ръжда и тн и тн
Колата в момента стои навън, иска ми се да я попритегна преди зимата и да я прибирам когато не я карам.
Иска ми се да намеря някой читав майстор на когото да я закарам, който да знае кое как е по тези коли, и на който да му се занимава с Рейнджа - моите познати майстори не искат и да чуват за него Това е първата молба - съвет и препоръка в тази насока.
Що се отнася до мотора - веднъж свален имам кой да го направи, ако трябва.
Съобщение от модератор:
Моля, напишете си в профила от къде сте. ...ЦЪК
От доста време чета, но досега не съм писал във форума.
Преди вече близо 6 месеца купих един Range Rover Classic с идеята да го притегна и да го подкарвам, от известно време си го бях навил на пръста и накрая и стана... донякъде.
Рейнджа е италиански внос, още няма номера, 89-та:
Естествено, както обикновено става, оказа се че не му е точно това което мислех, като го купих
И другото което става обикновено - и стана и сега - е че времето е голям проблем, както и липсата на условия за нужните поправки...
Като го взех нямаше съединител, било станало ей така, докато стоял.
Викам си лесна работа, ще сменя помпите, все пак 30г кола. Купих нови, но се оказа че вилката е хлътнала - започна четене и се оказа че е чест проблем.
Накратко трябва да се свали двигателя и да се види какво става там...
А двигателя трябва да се свали и бездруго, защото се оказа че в Италия са правили едната глава и явно не много успешно - надува в охладителната система.
Така че нещата които трябва да се случат по един или друг начин са:
1. Ремонт на съединителя
2. Ремонт на двигателя който така и така ще се сваля
3. Регистрация
4. Обслужване на скорости, окачване, спирачки, обработка за ръжда и тн и тн
Колата в момента стои навън, иска ми се да я попритегна преди зимата и да я прибирам когато не я карам.
Иска ми се да намеря някой читав майстор на когото да я закарам, който да знае кое как е по тези коли, и на който да му се занимава с Рейнджа - моите познати майстори не искат и да чуват за него
Това е първата молба - съвет и препоръка в тази насока.Що се отнася до мотора - веднъж свален имам кой да го направи, ако трябва.
Съобщение от модератор:
Моля, напишете си в профила от къде сте. ...ЦЪК
Английските умове казват че такъв трябвало да се вземе.
Коментар