Питане за Дайхатцу

[biko_d]

Може ли някой да ми каже на кой мотори на БМВ и с коя кутия се монтирва в фероза в роки монтирва ли се такъв двигател от БМВ и с неговата кутия ли си е или с на БМВ
Предварително ви благодаря

[Любо Димитров(lama69)]

До: Питане за Дайхатцу

Задал си въпроса твърде "академично", т.е. объркано, ама ще се пробвам да отговоря...поне за Ферозата. Оригинално модела "Бертоне" е чиста Фероза с монтиран двигател 1,6 литра на БМВ 100к.с.( Ферозовия е 96к.с.).Всичко друго по колата си е Фероза - скорости, раздатки, съединител, окачване. Има и "Бертоне" с купе и чаркове от Роки и също с мотор на БМВ, но какъв - не съм сигурен.

[zmiata29]

До: Питане за Дайхатцу

аз като гледам - нищо чудно да стане и от москвич 12ка то си е би ем W

[taran]

До: Питане за Дайхатцу

Задал си въпроса твърде "академично", т.е. объркано, ама ще се пробвам да отговоря...поне за Ферозата. Оригинално модела "Бертоне" е чиста Фероза с монтиран двигател 1,6 литра на БМВ 100к.с.( Ферозовия е 96к.с.).Всичко друго по колата си е Фероза - скорости, раздатки, съединител, окачване. Има и "Бертоне" с купе и чаркове от Роки и също с мотор на БМВ, но какъв - не съм сигурен.

Бертонето с купе на Роки е с 2.7бензин и 2.5 дизел ДВГ,някъде из форума четох че има разлики в "камбаната" на СК,за де пасне на двг от БМВ

[biko_d]

До: Питане за Дайхатцу

Благдаря за отговорите.
Мисълта ми е понеже на кутията на този мотор който съм виждал в Ферозата или така наречения М40 мотор на БМВ към тази кутия може да се закачи от 1.6 до 1.8 16клапана който е 140кс.без никакво преправяне а с малки корекции и преправяне стига да има място може към кутията да се закачи и 2.8 24клапана които си е 198кс Има и 3.0 24 клапана който е 245кс
Вапроса е кутията на ферозата/роки дали е различна с тази на модела с даихатцу мотор или се полузва някаъкъв фланец заводски ?
някой който има снимки на кутията или схеми нека пусне
благодаря предварително

П.С. а както е казал мечо Пух колкото повече толкова повече

[Злой]

До: Питане за Дайхатцу

Благдаря за отговорите.
Мисълта ми е понеже на кутията на този мотор който съм виждал в Ферозата или така наречения М40 мотор на БМВ към тази кутия може да се закачи от 1.6 до 1.8 16клапана който е 140кс.без никакво преправяне а с малки корекции и преправяне стига да има място може към кутията да се закачи и 2.8 24клапана които си е 198кс Има и 3.0 24 клапана който е 245кс
Вапроса е кутията на ферозата/роки дали е различна с тази на модела с даихатцу мотор или се полузва някаъкъв фланец заводски ?
някой който има снимки на кутията или схеми нека пусне
благодаря предварително

П.С. а както е казал мечо Пух колкото повече толкова повече

Много коне си е хубаво нещо, ама помисли какво ще стане с 10-15-20 годишни железа зад двигатела, пресметнати за двигател 100 коня, когато ги ритнат двойно или тройно повече от предвидените?

[sapporo]

До: Питане за Дайхатцу

и аз минах по тоя път, какъв двигател да сложа на бертонето? Спрях се на 1.8 115 к.с. Отначало мислех за ис, но се отказах по-скъпо щеше да излезе и трябваше да се подменя инсталацията. На по-голям мотор трансмисията няма да издържи.

[sparkybg]

До: Питане за Дайхатцу

Повече от 140-те коня нито ти трябват, нито ще свършат някаква реална работа, освен да се пребиеш на асфалта, или да потрошиш де шо има зад двигателя, в гората.

Разликата е в камбаната. Ще трябва да правиш камбана, или някакви приспособления, за да можеш да сложиш BMW двигателя на обикновена фероза. Не помня обаче дали камбаната и скоростите са с общ корпус, или камбаната се отделяше. Мисля че бяха с общ корпус, но не съм сигурен.

[rado genev]

До: Питане за Дайхатцу

Повече от 140-те коня нито ти трябват, нито ще свършат някаква реална работа, освен да се пребиеш на асфалта, или да потрошиш де шо има зад двигателя, в гората.

Разликата е в камбаната. Ще трябва да правиш камбана, или някакви приспособления, за да можеш да сложиш BMW двигателя на обикновена фероза. Не помня обаче дали камбаната и скоростите са с общ корпус, или камбаната се отделяше. Мисля че бяха с общ корпус, но не съм сигурен.

На Ферозата са с общ корпус а на Рокито камбаната се отделя от кутията

[biko_d]

До: Питане за Дайхатцу

Благодаря на всички за отговорите.
Не че съм тръгнал да слагам голям мотор в малко даихатцу ми просто се информирам за да знам .
За колегата с 1.8 115кс това е мнго корав мотор но ако е с ангренажен ремък си провери тръбичката койято маже разпределителния вал че се запушва и заминава вала за доста бързо време това е съвет към всички с БМВ мотори с ангренажен ремак (М40 1.6/1.