Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

[vasero]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Моят проблем беше абсолютно същия, на същия Фокус
и се оказа ГНП. Виж на диагностика какви грешки дава, ако са Р1563 Р1664 Р0335 то ще да е ГНП
Препоръчаха ми един "специалист" в сервиза на Бош в Плевен, който обеща срещу 250 лева да ремонтира електрониката, като ме увери, че проблема е в нея. След два часа ми се обади и каза, че не можал да я оправи защото "някой бил бърникал в нея", та да отида да си прибера колата. След този "ремонт" колата вече въобще не палеше.
Приключение номер две - купих си ГНП втора употреба, като ме увериха, че го свалят от работеща кола. Дебилите свалили помпата като отвили главната гайка и я измъкнали от шайбата, тоест центровката заминала на кино. Сега съм в приключение номер три - ще пращам ГНП то да го "зацепват", тоест да сложат шайбата и да центроват помпата...та да видим какво ще стане.

колега merlin докъде стигна изпрати ми тел.

[Lucky6]

А бе момчета, ако не прочетете тази тема от начало до край, едва ли някой ще ви вземе на сериозно!
За повечето проблеми с колите ви със сигурност ще намерите решение на проблемите в форума. Но не пропускайте
. че някои лица в форума от години се занимават с сервизна дейност.

В добавка към темата ще попитам всички коментирали тук, кой е
най читавия автомобил

[ittso]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Форд, модел "Т".

[Двигателист]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Въпрос към kiki.t , но малко встрани от темата. Подлежат ли на някакъв ремонт пиезо-дюзи Денсо? Конкретно от двигател на Тойота 2.2 D-cat. 2AD-FHV е кода на мотора.

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Въпрос към kiki.t , но малко встрани от темата. Подлежат ли на някакъв ремонт пиезо-дюзи Денсо? Конкретно от двигател на Тойота 2.2 D-cat. 2AD-FHV е кода на мотора.

За съжаление, към момента - не. Скоро ще пусна една тема за комън рейлите, че вече те са масовите дизели. Коя система е добра, коя не толкова, кое да се избягва и какво да се гледа и внимава. Между другото - нашата фирма успешно ремонтира Бош пиезо инжектори и Денсо електромагнитни инжектори, както и Делфи и Сименс пиезо. Единствено Денсо пиезо не се ремонтират към момента.

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

На първо време бих посъветвал колегите да избягват автомобили с дизелова горивна система на марката Denso. А защо - както казах, ще го обоснова подробно в нова тема заедно с други неща, разбира се.

[Самодържец]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Като пуснеш темата, сложи тука линк към нея. Такава тема ще е полезна.

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Като пуснеш темата, сложи тука линк към нея. Такава тема ще е полезна.

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=218785

Ама има много да дописвам, темата е дълга.

[sergopi4a]

От: До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

Пиши тел на ЛС

[denchomarov]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здравейте,
Имам нисан алмера 2.2 DI ,110 коня, 2001 година ,дизел.
Имам следния проблем, както карах и колата изгасна , бутнахме я за да не задръствам движението и мина 20-тина минути и реших да я запаля и запали без никакв проблем ,Карах я през целия ден нямаше никав проблем. На другия ден колата пак запали без никав проблем карах и изведнъж изгасна , пробвах се няколко пъти да запаля но все неуспешно.Реших да пробвам на другия ден но пак не успях и все още не мога да запаля .Четох из форумите какав може да е проблема и днес реших да я закача да видя какъв е проблема. и ми излизат следните грешки P1600 ; P1690 i P1251
Ако някои може да ме насочи какъв е проблема за да не се лутам ще му бъда много благодарен

[steveb]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Най вероятно имаш проблем в електрониката на помпата .

[Добката]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здрвейте. Имам проблем с Ауди а6 155к.с. 2001 година. След смяна на ремъци и ролки ми светна лампатана ESP. Вкара ме в авариен режим. Закачих я на ваг ком и ми излезна грешка 00550 старт в инжекциона. Казаха ми че проблема е в авансаторния клапан. Свалих помпата и я пратих в Бош София. От там казайа че всичко е наред. Днес ще я качват на стенд. Ако някой може да ми каже или се е сблъсквал с този проблем да помогне. Благодаря ви предварително!

[lyubcho_88]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здравейте,

Извинете, ако дублирам темата.
Става въпрос за Nissan Almera Tino 2.2 Di 115коня, 2001г. Помпата е VP44. Миналото лято направи проблем електрониката и просто спря в движение. Майстор ми я замени с друга, от друга кола, която купих втора ръка. Сменена е само електрониката. Самата помпа си остана същата от колата ми.
След смяната пали и върви вече повече от година. Карам я всеки ден.

Проблема е, че пали трудно. Особено когато е студено въртя по 15-20сек преди да тръгне. Дори подгрявам по няколко пъти преди да запаля, но ако температурата е под 0°С няма шанс да стартирам. Сега лятото се ядва, но не притеснява какво ще правя като стане зима. Мерил съм свещите и няма изгорели.

Като е все още студена, притриса на празен ход, не много силно но го има. Оборотите са неравномерни и в купето всичко дрънчи. Преди да стане проблема с помпата нямаше такава аномалия. Неприятно е усещането, но иначе си върви и има мощност и не прекъсва ако набирам.

Молбата ми е към някой от вас да ме насочи, трябва ли да правя няакаква адаптация или центровка и къде може това да стане в София? Явно този при който бях не може или не знае или няма нужната апаратура за това.

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здравейте,

Извинете, ако дублирам темата.
Става въпрос за Nissan Almera Tino 2.2 Di 115коня, 2001г. Помпата е VP44. Миналото лято направи проблем електрониката и просто спря в движение. Майстор ми я замени с друга, от друга кола, която купих втора ръка. Сменена е само електрониката. Самата помпа си остана същата от колата ми.
След смяната пали и върви вече повече от година. Карам я всеки ден.

Проблема е, че пали трудно. Особено когато е студено въртя по 15-20сек преди да тръгне. Дори подгрявам по няколко пъти преди да запаля, но ако температурата е под 0°С няма шанс да стартирам. Сега лятото се ядва, но не притеснява какво ще правя като стане зима. Мерил съм свещите и няма изгорели.

Като е все още студена, притриса на празен ход, не много силно но го има. Оборотите са неравномерни и в купето всичко дрънчи. Преди да стане проблема с помпата нямаше такава аномалия. Неприятно е усещането, но иначе си върви и има мощност и не прекъсва ако набирам.

Молбата ми е към някой от вас да ме насочи, трябва ли да правя няакаква адаптация или центровка и къде може това да стане в София? Явно този при който бях не може или не знае или няма нужната апаратура за това.

Помпата трябва да се свали и калиброват горивата на стенд. Няма други центровки.

[lyubcho_88]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Може ли да ме насочиш къде да закам колата за тази процедура. Благодаря.