Супер, ако тази картинка се предполага че е за теглича, а не на ремаркето. Защото ако ще е за ремаркето и си я хванал в ръка и я гледаш откъм крачетата, то тогава ще се е завъртяла и ще стане обърка...
А тук е и за по-големия 13 полюсен щекер
1 = Blinker links (gelb) - ляв мигач
2 = Nebelschlußleuchte (blau) - фар за мъгла
3 = Masse für Kontakt 1-8 (weiß) - маса за контакт от 1-8
.......
.........
.......
.........
Понеже картинките незнайно защо изчезнаха, предлагам едни други за 7 полюсен накрайник и 13 полюсен, който показва не само буксата, захранването от към колата ами дори и ел.инсталацията на ремаркето. И понеже не се знае дали пак няма да изчезнат, няма да ги давам само като препратка, ами ще ги прикача към поста. Графиката не е с високо качество, но все пак е разбираема.
Ето и за 13 полюсен извод
За съжаление невъзможността за редактиране на предишни постове прави така че някои неща се дублират.
Направих двете ремаркета и колата по тази схема за европейски стандарт.Пробвахме с други коли едната внесена от Холандия другата от Италия( двете не са пипани откак са влезли в България) и резултатът беше плачевен отговаряше само десен мигач и габаритите.Защо се получава така,Колеги? Нали целта на този европейски стандарт е да са заменяеми различните ремаркета и влекачи.Ако може някой да качи схема с която да не се налагат корекции при смяна на колата.
Направих двете ремаркета и колата по тази схема за европейски стандарт.Пробвахме с други коли едната внесена от Холандия другата от Италия( двете не са пипани откак са влезли в България) и резултатът беше плачевен отговаряше само десен мигач и габаритите.Защо се получава така,Колеги? Нали целта на този европейски стандарт е да са заменяеми различните ремаркета и влекачи.Ако може някой да качи схема с която да не се налагат корекции при смяна на колата.
Тъй както казваш, май си направил схемата огледално на правилното разположение.
Направих двете ремаркета и колата по тази схема за европейски стандарт.Пробвахме с други коли едната внесена от Холандия другата от Италия( двете не са пипани откак са влезли в България) и резултатът беше плачевен отговаряше само десен мигач и габаритите.Защо се получава така,Колеги? Нали целта на този европейски стандарт е да са заменяеми различните ремаркета и влекачи.Ако може някой да качи схема с която да не се налагат корекции при смяна на колата.
Схемата е правилна! Към днешна дата всичко си работи правилно и няма никакъв проблем.Имаше малък проблем в свързаването който отстранихме с един приятел(електоринженер). Сега работят с всяка кола която е свързана по евростандарт.От време на време едното го давам на приятел който кара Пасат Б4. Там куплунга е по различен ( по малки и повече на брой крачета). Проблема го решихме като си купи адаптер за преход между двата типа.Благодарности на колегите които помогнаха.
Коментар