Една интересна Тундра

[rosen_offroad]

2008 година, с най мощния мотор на Тойота ever 5.7 и-форсе, пълни екстри, капак на легена, газова уредба сложена в Германия, 120000 мили.
Всичко това ми го предлагат за 45к лева.
Сервизна история в Тойота БГ от ден 1.
Внос нова от Канада през Германия.

Заслужава ли си?
Честно казано ми е доста грозна
Има ли блокаж на раздатката на бавни тъй като не е отбелязано само 4 L ?
Фул тайм ли е или някакво задно предаване с умно 4 х 4?
Какви гуми събира без лифт?
Отзад е на ресори но вози учудващо меко.
Отпред на какво е?


п.п.
Извинявам се пробвах да кача още снимки но нещо не се получава

[mitko punev]

От: Една интересна Тундра

Според мен не си заслужава, освен ако не си решил да го препродаваш и да изкараш някой лев от това. Защото според мен това е страшна безсмислица, както и всичките подобни. Но това си е моето мнение и не ангажирам никой с него, а все пак е и въпрос на вкус.
За какво ще се ползва този камион?

[rosen_offroad]

От: Една интересна Тундра

За какво ще се ползва този камион?

Общо взето семеен автомобил, за хижа планина, офроуд като по Каскададжийския път в Рила.
Някое буре да пренесе все пак съм селянин.
Основното е че сега ми пада и според продавача до скоро са искали 58к лева и един вид е супер изгодна.
Иначе пали гуми при 60 км в час става за дрифтове и да се гоня с Гагича и неговото Хеми.

[mitko punev]

От: Една интересна Тундра

Ееее това променя рязко нещата , наистина има разлика в цената, провери из сайтовете как вървят, за да си по наясно. А на тези мостовете не са ли малко по широки от масовите ни джипки...питам, защото знаеш, че например Хамъра не влиза в коловозите из родните горски пътища и това е проблем.
Иначе ако нещо ти харесва и го искаш, защо не, това си е страхотен камион с доста място и за фемилито.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Една интересна Тундра

Ако не се навираш с нея много често в града, вътре ти е удобно, и те устройват парите, скачай.
Така като я гледам и без това е за гуми, та по-високи ще И дойдат добре, че сила бол, а и разхода с тях едва ли ще е много по-различен от този на който си свикнал.

... а после, дали ти Гагич или той теб е спорно.

[rosen_offroad]

От: Една интересна Тундра

Ееее това променя рязко нещата , наистина има разлика в цената, провери из сайтовете как вървят, за да си по наясно. А на тези мостовете не са ли малко по широки от масовите ни джипки...питам, защото знаеш, че например Хамъра не влиза в коловозите из родните горски пътища и това е проблем.
Иначе ако нещо ти харесва и го искаш, защо не, това си е страхотен камион с доста място и за фемилито.

Широка е 2 метра, Диското е 1.9 а Хамър 1 е 2.2 метра - мисля че е като нормален джип с фланци

[rosen_offroad]

От: Една интересна Тундра

Ако не се навираш с нея много често в града, вътре ти е удобно, и те устройват парите, скачай.
Така като я гледам и без това е за гуми, та по-високи ще И дойдат добре, че сила бол, а и разхода с тях едва ли ще е много по-различен от този на който си свикнал.

... а после, дали ти Гагич или той теб е спорно.

Според собственика гори 16 лева газ на 100 което е 20 литра - дори по малко гори от диското.

[Yaro]

От: Една интересна Тундра

Без желание да троша нечии хатър в случая, но какви по-високи гуми на пикап с а-рамена отпред и въобще какъв офроуд с този титаник? Вие си знаете де... Това е обикновен работен пикап за Америка. Има нещо изкривено в това да се гледа на него като семеен автомобил за разходки и офроуд. Ако целта е семеен джип за надпревара с джипа на някой друг и той да е Тойота, погледнете Лексус варианта на тлк 120 с 2UZ от 100ца но в Лексуса е 'само' 270к.с.

[rosen_offroad]

От: Една интересна Тундра

[evos]

От: Една интересна Тундра

На мен лично Такомата ми харесва много, за разлика от Тундрата! Това е прекалено голямо за нашите пътища, особено знаеш как е нацвъкана Варна!

[Slick]

От: Една интересна Тундра

За Канада мога да ти кажа, че това е един от най-търсените тръкове, които държат цена. Здрави са, но си искат поддръжка. Много е просторен отвътре - да не кажа, че това е тръка с най-голямо пространство за пътника зад теб който съм виждал. Вози добре и се набира сериозно. Мотора е чук. Мисля че не те е излъгал за разхода.
За оф-роуд характеристики не мога да ти дам сведения, но предполагам за лек до средно тежък терен си е ок. За съвсем в гората .... не става.
Ако не ти е гайле паркинга си струва. 120 К не са особено много за тоя мотор, стига да е обслужван правилно (провери дали не си за смяна на разни неща по него).
По тукашни сайтове цената е от 18 - 21 000 щатски долАра.

Има китове за лифт и се слагат доста по-големи гуми. За размер не съм сигурен. Ако питаш мен - вземеш ли го - слагай му най.голямата която влезе и не се занимавай повече с лифт - и така си е достатъчно висок.

[rosen_offroad]

От: Една интересна Тундра

Без желание да троша нечии хатър в случая, но какви по-високи гуми на пикап с а-рамена отпред и въобще какъв офроуд с този титаник? Вие си знаете де... Това е обикновен работен пикап за Америка. Има нещо изкривено в това да се гледа на него като семеен автомобил за разходки и офроуд. Ако целта е семеен джип за надпревара с джипа на някой друг и той да е Тойота, погледнете Лексус варианта на тлк 120 с 2UZ от 100ца но в Лексуса е 'само' 270к.с.

Каква е разликата в окачването между Тундрата и Хайлукса.


Хайлукса си поема по големи гуми и по високо окачване.

[noname12]

От: Една интересна Тундра

Според собственика гори 16 лева газ на 100 което е 20 литра - дори по малко гори от диското.

Такъв разход силно ме съмнява!!! Газовата уредба - газов инжекцион ли е? И честно казано според мен такъв пикап си заслужава само, ако постоянно си натоварен и дърпаш голямо ремарке, лодка или каравана. В противен случай можеш да се возиш и по комфортно, и по-стилно, и по евтино!

[kartechar]

От: Една интересна Тундра

Покупката на такъв пикап във всички случаи би била функция на сърцето, не на разума, но кеф цена няма. За прагматичен - не е, но пък кефи!

[chasovnik]

От: Една интересна Тундра

Познат ми разказва (една жена каза), че негов познат има такава в района на Ботевград и му гори до 20-24/100 газ на извънградско, т.е. сравняваше го с паджерото ми и искаше да ми каже/покаже, че като пари разхода е по-нисък от моята каруца. От скромният ми 4-годишен престой в щатите е тези най ми харесваха. За габаритите може да се поспори - има една подобна СА 9999 ... спира си съвсем спокойно всеки ден отвъд "синя зона" до Народния театър. За офф - гледал съм клип на собственик на такава, който изкачва "Орлово око" без проблем.
Кеф - цена -няма!!!