Tweet
До: Сигурност и безопасност(препарат(лепило) за камерни и безкамерни гуми)
Линкове към tyre sealants
Линкове към tyre sealants
-
-
До: Сигурност и безопасност(препарат(лепило) за камерни и безкамерни гуми)
Разбрах че има ентусиаст в Бургас в разпространението на tire sealants в България.Моля ако някой има информация за това да се включи в темата.Благодаря.Коментар
-
До: Сигурност и безопасност(препарат(лепило) за камерни и безкамерни гуми)
Извинявам се на Явор за думата "ентусиаст" - тук става въпрос за професионалист в off-road. От темата "Неспукваеми гуми - възможно ли е това" разбрах за препарата който се разпространява от него.
Гледах в youtube клипове с представянето на Slime(slime.com).Коментар
-
До: Сигурност и безопасност(препарат(лепило) за камерни и безкамерни гуми)
Евгени , преди 1-2 години сложи от твоя препарат на една моя гума и доскоро нямаше проблем. Напоследък една от гумите ми пак започна да изпуска , но не съм сигурен дали е обработената. Може ли без да се демонтира гумата да се разбере дали е тази с препарата или не ? А с демонтиране ? А може ли да е минал ефекта на препарата ?Коментар
-
До: Сигурност и безопасност(препарат(лепило) за камерни и безкамерни гуми)
Най-добре е да се маркира с някаква боя(спрей) точка, че гумата е третирана с препарат.Иначе не може да се разбере дали е третирана.
Срок на живот(активност) на препарата е 10 години в гумата.Имах случай скоро като твоя имаше разкъсвания между слоевете на гумата на някакъв трактор.Препарата си свърши работата.Сега не мога да кажа какво е станало с твоята гума.Коментар
-
До: Сигурност и безопасност(препарат(лепило) за камерни и безкамерни гуми)
Леле колко време е минало от последният ми коментар!Коментар
-
До: Сигурност и безопасност(препарат(лепило) за камерни и безкамерни гуми)
Някъква цена?Необходимо количество за 1 гума?Може и на ЛСКоментар
-
До: Сигурност и безопасност(препарат(лепило) за камерни и безкамерни гуми)
Количеството зависи от размера на гумите.
За леки автомобили ориентировачно 13 цола 7 унции, 14 цола 8 унции, 15 цола 9 до 10 унции.
За offroad по таблица за всяка гума.На Веско Делфина от Варна сложихме по 16 унции-не помня размера.
За АТВ също в зависимост от размера.Коментар
-
До: Сигурност и безопасност(препарат(лепило) за камерни и безкамерни гуми)
Здравейте,току що видях темата и имам следните въпроси:
-може ли човек сам да си сложи препарата или се отива в сервиз и там се третира?
-на джантите от вътре,имам датчици за налягане в гумата.Какво се случва с тях,при интервенция с лепилото?
-каква е вероятноста,от препарата,да се запуши вентил?Как да разбера дали е метален или гумен?
-при разлепване на гумата от джантата,отново ли трябва да се сложи airseal?
-гаранция 10г. че запазва вискозитет и лепи?Имаше друг продукт, rhinotyre,който се нанася на нова гума отвътре,но не е течен,а също запушва.
-Има ли значение на каква гума се нанася нова или стара?Какви са ограниченията?
-точка на замръзване -20гр.т.е. течноста става на бучка и съответно гумата се разбалансира ли?
Благодаря за отговорите
Пътят е целта.Коментар
-
До: Сигурност и безопасност(препарат(лепило) за камерни и безкамерни гуми)
Аз съм по принцип скептик, а и от автомобили не разбирам.
Обикновено в една реклама винаги нещата се представят едностранно, като се изтъкват основно положителните страни на изделието и се пропускат негативните такива.
Прочетох статията с остойностените разходи, ползи и т.н. Само, че да не стане като с препаратите за запушване на течове от радиатора? Запушват някои течове от радиатора, но в доста случай се оказва, че запушват и радиатора на парното.
Интересно с колко ли се увеличава съпротивлението на гумата при търкалянето, как това се отразява на разхода на гориво, на загряването на гумата? Няма ли опасност добавката да подведе водача и той да не усети бавното спадане на налягането с произтичащите от това последици за стабилността и износването?
Колко време е нормалния срок на експлоатация на добавката след вкарването й в гумата и налага ли се периодична подмяна?
Щом ограничението са скорости около 300 км/ч навлязло ли е при спортните автомобили извън Ф1 /може и да е навлязло, а аз просто да не знам/ ?
Може и изделието да е напредничево, но във времена в които всеки обещава чудеса наистина е интересно да се знаят отговорите на някои въпроси и най-вече резултатите от практиката на колеги, които няма да си изкривят душата заради нечия реклама.Коментар
-
До: Сигурност и безопасност(препарат(лепило) за камерни и безкамерни гуми)
В отговор на charger.
1.По принцип може и сам.Вкарва се със по голяма спринцовка - купувал съм от аптеките 50 ml - на предварително балансирана гума и отвивате игличката и след като излезе въздуха се вкарва през отвора необходимото количество, след това завивате игличката и напомпвате до нужното налягане.Количеството е точно колкото да обмаже отвътре гумата от центробежните сили. Изпращал съм по куриер в пластмасова бутилка с указание по колко да се вкарва в гума.
2.На датчиците няма какво да окаже влияние лепилото, доколкото съм гледал демо на датчици те са на джантата от вътре.Лепилото е адхезивно само към каучука.
3.Вентила не може да се запуши защото е метален.Аз все още не съм виждал вентил който е каучуков изцяло.Нали там има резба за да се завинти игличката.
4.При размонтирване на гумата количеството което е в гумата трябва да събере и да се вложи след като се монтира.Американската фирма предлага и специална прахосмукачка, но аз нямам такава. В общия случай каквото успеете да съберете с подръчни материали и след това гумата да се изтрие с кърпа за да се обере каквото е останало. Според мен събирането на лепилото е неефективно просто трябва да се почисти гумата от вътре.
5.Гаранцията е такава защото много малко гуми издържат толкова години на експлоатация. Rhinotyre е друга технология материала който се нанася във вътрешността на гумата преминава през топлинна обработка в специални пещи.Получава се един слой допълнителен който е много мек и той именно запушва.
6.Препъръчително е да се слага на нови гуми за да си струва, все пак влагате пари в гума и препарат за определено време и или километри.
7.Не не става на бучки ами просто по трудно реагира към замръзнали гуми.От ниската температура каучука много се втвърдява и става трудно да се запуши дупката.
В отговор на Izparitel.
Хубаво е да има и скептици за да има и истина.
Имам резултати от лаборатории които са изследвали препарата. Изобретен е да помага на военните от американската армия. След като е бил разрешен за цивилна употреба са започнали постепенно да го използват отначало в строителна и селскостопанска техника след това в сметосъбиране след това в транспорт.Off-road и леки автомобили след като се усъвършенстват формулите за частиците(изкуствени влакна) така , че да не предизвиква дебаланс.
Относно съпротивление на търкаляне нямам впечатление да се увеличило след слагането му, така също и разхода на гориво, относно загряването препарата държи гумата по-хладна с 20% отколкото без него. Това е и една от причините за по-дълъг живот на гумите - става въпрос за транспортните камиони.
Препаратите за запушване на дупки на радиаторите аз съм ползвал на Holts и не ми се е запушвало парното беше Опел Кадет.Може и да има такива които запушват. Все пак в горните коментари бях писал, че препарата не е чудо той не предпазва 100 % от всички възможни проблеми с гумите. Предназначението му е да предпазва от инциденти - да не спада изведнъж налягането.Коментар
-
До: Сигурност и безопасност(препарат(лепило) за камерни и безкамерни гуми)
Е, какво стана няма отзиви по отговорите ми?Коментар
-
До: Сигурност и безопасност(препарат(лепило) за камерни и безкамерни гуми)
Дайте цена за гума 20х11-9 и 21х7-10.Човешко е да се греши... Но това че грешиш, още не означава, че си станал ЧОВЕК!
"Когато някой не може да направи нещо, поради недостатък на сили, той вини за това случая."Коментар
-
До: Сигурност и безопасност(препарат(лепило) за камерни и безкамерни гуми)
Чух се с твоя партньор (Бисер-контактувахме само по телефона и човека определено изглежда свестен) за Сф,и за съжаление не сложих от лепилото, заради TPMS системата...T.e. датчици вътре в гумата за контрол на налягането.Колегата ти не знаеше със сигурност дали няма да има проблем и аз се зарових в нета....Самото лепило може и да не залепва по тях, но фибрите могат да запушат отворите към мембраните.Тогава вече става проблем и колата реагира по 2 начина:единия е да свети предупредителна лампа по таблото,а другия- възможно е преминаване в авариен режим и невъзможност за по голяма скорост от 50км/ч.Първоначално публикуван от evgeny Преглед на мнение
Докато не намеря категоричен отговор,не мога да рискувам....
Ако ти е възможно,попитай производителя какво казва за работа на Аir Seal c TPMS,по специално действие на фибри към контролните отвори.
Иначе съм препоръчал лепилото на доста приятели
Пътят е целта.Коментар
-
До: Сигурност и безопасност(препарат(лепило) за камерни и безкамерни гуми)
Ще попитам за тази система.Коментар
Коментар