ТУНИНГ ЗА "RENEGADE 800 X" "RENEGADE 800 RX" И "OUTLANDER 800" !

[kmeta]

До: ТУНИНГ ЗА "RENEGADE 800 X" "RENEGADE 800 RX" И "OUTLANDER 800" !

Г-н Христов ето какво намерихме за вас:
1004cc big bore kit 113 hp.

Пепиньо ще ти уреди едни крилца и нямаш стигане .

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: ТУНИНГ ЗА "RENEGADE 800 X" "RENEGADE 800 RX" И "OUTLANDER 800" !

Г-н Христов ето какво намерихме за вас:
1004cc big bore kit 113 hp.

Пепиньо ще ти уреди едни крилца и нямаш стигане .

Кмете, благодаря, ама ние така или иначе караме най-мощните и бързи АТВ-та
Резервоара на Петър е готов, цели 26 литра
Тестовете ще бъдат на ралито в Румъния, в събота тръгваме...цели 3000 километра

[TROMBA]

До: ТУНИНГ ЗА "RENEGADE 800 X" "RENEGADE 800 RX" И "OUTLANDER 800" !

Попаднах на един РЕНЕГАД ,който май е нагласен за фенове на ЯМАХА и КТМ!Определено тези цветове му отиват!

[Стефан Слабов]

До: ТУНИНГ ЗА "RENEGADE 800 X" "RENEGADE 800 RX" И "OUTLANDER 800" !

Попаднах на един РЕНЕГАД ,който май е нагласен за фенове на ЯМАХА и КТМ!Определено тези цветове му отиват!

Издлежда страхотно

[Цветан Карабекиров]

До: ТУНИНГ ЗА "RENEGADE 800 X" "RENEGADE 800 RX" И "OUTLANDER 800" !

Много яко изглеждаМисля да го боядисам такаТромба ако има други снимки под друг ъгал пусни

[nvkolev]

До: ТУНИНГ ЗА "RENEGADE 800 X" "RENEGADE 800 RX" И "OUTLANDER 800" !

Попаднах на един РЕНЕГАД ,който май е нагласен за фенове на ЯМАХА и КТМ!Определено тези цветове му отиват!

Този ренегад голям красавец станал.Цветовете много ми харесаха

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: ТУНИНГ ЗА "RENEGADE 800 X" "RENEGADE 800 RX" И "OUTLANDER 800" !

Ето няколко идеи за цвят и тунинг...има доста добри идеи, а по ето тази работи и Петър Ценков - монтиране на комбинирана ръчка за газта :



Вариант с по-голям радиатор, напълно неприложим за нашите условия



Ето и допълнително охлаждане, което е доста добра идея и ще поръчам и за нас...



А това кормило дава доста удобства и здравина, но за рали рейдове не става...



А тези А-рамена са супер и го разкрачват доста, но изискват и смяна на амортисьорите...и куп други неща...



С Петър сме наумили още доста неща, но засега все още се работят...

[SIMOCOREX]

До: ТУНИНГ ЗА "RENEGADE 800 X" "RENEGADE 800 RX" И "OUTLANDER 800" !

Здравейте
Не разбирам от АТВ-та, но ми направи впечатение допълнителния охладител. Не знам дали съм прав, но много ми прилича на стоманена гофрирана тръба. Ако е такова мисля, че може да е по евтино да се купи от БГ такава специална за отговорни приложения. Продават се гофрирани тръби от неръждаема стомана за агресивни и/или горещи флуиди с сертификати включая за пренос на природен газ... и то на много добри цени. Ако Ви интересува мога да се поразровя из контактите си да видя кой ги продава.
Поздрави

[pepino c]

До: ТУНИНГ ЗА "RENEGADE 800 X" "RENEGADE 800 RX" И "OUTLANDER 800" !

Тунинга към който се придържаме е както каза Тодор - за рали рейдове - дълги преходи, роуд-бук навигация, здравина и издръжливост на машината /е, и на човека /

Вече ДОПЪЛНИТЕЛНИЯТ резервоар - 25 л. - работи надеждно. Така максималната автономия достига до 350 км - тогава атв-то спира.

Окачването само трябва да се настрои според човека. Единствено фланци от 35 мм могат да се добавят - други измишльотини не са необходими.

Предпазната "мрежа" на радиатора играе ГОЛЯМА роля радиатора да остане чист, а и не струва нищо да се изреже едно парче ситна стоманена мрежа и да се постави отпред.

Сега сме в процес да поставим всички устройства като роуд-бук, трип мастер и оргинален "километраж" на нова конзола твърдо закрепена пред водача както на другаря Патронели. Оказа се че това не е лесна задача, защото има много фактори да се вземат под внимание.

Ръчката с газта - нещео ми е "афифна" и нямам голямо желание да я поставя...Нека ако някой има наблюдение как е с нея да сподели.....







Както се казва - има още хляб да ядем.....

[Desislav Cekov]

До: ТУНИНГ ЗА "RENEGADE 800 X" "RENEGADE 800 RX" И "OUTLANDER 800" !

Карам с двойна газ и бих казал че за този тип състезания е задължителна. Аз карам с нея на МХ и СМ където не е чак толкова необходима. Аз лично нямам голями проблеми с нея но карам мотор от 12 годишен! Мога да ви я дам да я пробвате преди да си купите.

Това кормило Христов става за всичко и особено за рали, за МХ по нестава и то само заради тежеста му и това че има малко по малко място за редене на прибори. Но плюсовете са му много повече.

Според мен носачите са много важни както и окачването. Мися че ще е добре да мръднете с 1 -2 инча в страни. Ще станете като залепени на завойте. Избиите си от главата че с фланци ще постигнете същия ефект. Ако искате и по тоя въпрос ще ви кажа но по тел.

Защита на радиатора за вас е 100% задължителна, както и допълнителни радиаторчета (които Ангел ги прави) да сложите, само плюс.


...

[pepino c]

До: ТУНИНГ ЗА "RENEGADE 800 X" "RENEGADE 800 RX" И "OUTLANDER 800" !

Зундртите ми я доставиха /ръчката/ преди 2 месеца.
Не съм търсил гумената ръкохватка за нея - диаметъра и е по-голям от нормалните /за атв-та/. Пък и палеца и е много ....дълъг....много стърчи някакси...
Освен това трябва и да преместя копчето за 4х4 ...някъде.
Видях какви проблеми стават при грешки в ел. системите на 24ч. на Атина, и затова добре ще обмислим как и къде ще преместим това копче.
Иначе с удоволствие ще пробвам как върви атв-то с ръчка...

[angel_vl]

До: ТУНИНГ ЗА "RENEGADE 800 X" "RENEGADE 800 RX" И "OUTLANDER 800" !

Едно време имаше едни джаджи за колите като електронно турбо - електрически вентилатор който се монтира след въздушния филтър. Интересно дали някой си е играл да монтира на атв

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: ТУНИНГ ЗА "RENEGADE 800 X" "RENEGADE 800 RX" И "OUTLANDER 800" !

Това кормило Христов става за всичко и особено за рали, за МХ по нестава и то само заради тежеста му и това че има малко по малко място за редене на прибори. Но плюсовете са му много повече. ...

Не е проблема само в малкото място за приборите, ние така или иначе ще ги изнасяме напред...
Проблема е, че късо и ниско и трябва да си много напред, което след 200 км. изморява...а ние търсим състезания, които са над 300 км. на ден
От нашите опити най-удачно се оказва кормило тип "чопър", защото тези машини се карат като тялото се изнася назад и така издържаш на дългите дистанции
Вижте и по снимките на Патронели от Дакар...

[Desislav Cekov]

До: ТУНИНГ ЗА "RENEGADE 800 X" "RENEGADE 800 RX" И "OUTLANDER 800" !

На снимките по горе дето си прикачил се вижда ясно че ползват друг кормилен прът на Houser с клампи и повдигачи. Кормилото на Flex също има няколко модела като височина и ширина. Можеш спокоино да го вдигнеш и дръпнеш назад. На снимките дето е Патронели се вижда ясно че не е с кормило "чопър". Flex-а е много здрав, може да разчитате на него и отделно ви обира малко или много ударите по вертикала.

пп. Ако сложиш кормило "чопър" това ще те направи нестабилен заради градусите му които са извити към теб. Най-стабилното е когато кормилото е право и широко!!!

[Бойко]

До: ТУНИНГ ЗА "RENEGADE 800 X" "RENEGADE 800 RX" И "OUTLANDER 800" !

Е
А тези А-рамена са супер и го разкрачват доста, но изискват и смяна на амортисьорите...и куп други неща...

А защо каретата откъм гумите са толко изнесени навън това си е предпоставка за лесно повреждане и късане на маншона.
В слуая при ренегада нетрябва ли и по- дълги полуоски с по-дългите носачи,за да си бъде по прибрано карето към гумата? То попринцип при удължаването на носачите няма как да не се удължават и полуоските,но защо каретата са толко открити ?

Окачването само трябва да се настрои според човека. Единствено фланци от 35 мм могат да се добавят - други измишльотини не са необходими.

Предпазната "мрежа" на радиатора играе ГОЛЯМА роля радиатора да остане чист, а и не струва нищо да се изреже едно парче ситна стоманена мрежа и да се постави отпред.

Както се казва - има още хляб да ядем.....

Фланците са евтиния вариант за стабилност,но пак има същия проблем с каретата,а и няма тази надеждност като при по- дълги носачи.
За мрежата на радиатора понякога си е минус,защото ако е много дребна по- лесно се запушва и охлаждането намалява...