Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

[Skorpion_BG]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

С 80 км. защо набеждаваш виското,по вероятно е тая перка да прави "завет" в средата на радиатора макар и да се съмнявам в това

Определено при тая ситуация не е виското. То си показва рогата на празен ход и при бавно каране.

[turtey]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

Всъщност как мериш температурата? Ако е само по уреда на таблото, по-добре свери с термометър.

[VULKAN]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

По уреда. Сега може ли да се окаже след замерване с термометър, че всичко е наред? Не, едва ли.

[turtey]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

По уреда. Сега може ли да се окаже след замерване с термометър, че всичко е наред? Не, едва ли.

Вероятността е достатъчно голяма, че да си струва теста.

[sparkybg]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

Ако е уреда стрелката винаги ще стои встрани над нормалното. Ако е датчика - също.

Сега, някъде по бумагите би трябвало да има графика със съпротивлението на датчика при различни температури. И най-калпавия млтицет е достатъчно точен, за да видиш има ли аномалия между омовете на датчика и показанието на уреда.

[Чавдар (V93)]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

имаше случай с такъв правен радиатор, но направен с по-тесни тръбички и съответно недостатъчен дебит и загряване......не се сещам в коя тема беше описано обаче

Случаят беше с радиатор, който имаше по-малко тръбички и доста по-рехави ламели от оригиналния. Поради което хем работеше по-лошо, хем заради това виското не можеше да зацепи.

Точно. И двете перки насочват въздушната струя в една посока - към двигателя. ...

От снимките по-горе останах с впечатление, че при монтажа от неправилната страна на радиатора вентилаторът е завъртян на 180* ...

[sparkybg]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

Точно. И двете перки насочват въздушната струя в една посока - към двигателя.

Предполагам Чавдар имаше предвид че ако се въртят в различни посоки, завихрят и въздуха в различни посоки. Ама според мен са достатъчно далеч една от друга, и като между тях има 2 радиатора, нормализиращи потока, не вярвам да си влиаят по някакъв начин поне по тоя параметър.

А иначе е ясно че духат в една посока. То трябва цялата агитка да сте супер малоумници за да ги направите иначе. Едно че да сложиш отпред перка, кото да духа напред си е дълбока малоумщина, и второ че да направите едната да духа към двигателя, а другата напред е е дълбока малоумщина на квадрат.

[Аndro 160]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

Сега прегледах цялата тема. От тук ти е тръгнал проблема:

След като монтирахме радиатора на климатика ми направи впечатление, че двигателя не се охлажда добре. Не знам защо, но виското е заменено с ел. вентилатор ...

Явно и преди теб го е имало този проблем, борили са го всячески и не са го решили. Най накрая са изхвърлили радиатора и са решили проблема.
Скептично съм настроен, че и ти ще го оправиш. Проблема е, че има утежняващи натрупвания и в комбинация с амортизацията на ДВГ и охладителната система, климатичната система се явява непосилно натоварване.
Ама дано да не съм прав и го оправиш.
Ето ти климатичен вентилатор от 124 300д:

[VULKAN]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

Този вентилатор е много по изчистен от моя. Ще потърся такъв. Никак не ми се иска да махам климатика.

[turtey]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

Този вентилатор е много по изчистен от моя. Ще потърся такъв. Никак не ми се иска да махам климатика.

Поне два такива ти трябват.

[stanislav13]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

Залагам , че загряването идва от бързите дифове 4.11 и големите гуми .

[Jimi]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

Придържай се към оригинални решения и няма как този двигател да грее от натоварване. Този вентилатор освен че може да не помага, но най- вероятно пречи.

Моето мнение е че трябва да махнеш климатика и вентилатора, после ако има проблем да намериш коя е дефектна та част, да я смениш с оригинална и после да го мислиш климатика.

[VULKAN]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

И аз мисля, че двигателя със своите шест цилиндъра не се тормози толкова лесно. Мисля си да не би ГНП-то да е с голямо предварение и оттам да изскочи решението на задачата, защото ми прави впечатление, че при подаване на газ по баирите /говоря за асвалта/, от аспуха излиза черен дим постоянно до края на баира, а не само в началото. Иначе по съвет на колегата Tyrtey, влязох в сайта на СПАЛ или на негов представител и се изненадах от големия избор на размери и модели. Със сигурност ще си взема подходящ вентилатор, след като стигнем до него.

[Явор-Vromos.com]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

Ще ти пратя два "спала" за проба. Напомни ми в понеделник да ти ги приготвя. Пазя ги комплект с перки за засмукване и за обдухване (:

[VULKAN]

От: Не е красавица, но е HZJ 4.2 L

О.К.