Моят проект Jeep Wrangler JK

[Peppy]

От: Моят проект Jeep Wrangler JK

Много добра работа ама дай да видим как светят?

[elbgt]

От: Моят проект Jeep Wrangler JK

Осветяват 400 метра напред с ширина пак толкова. Малко са ниско и преосветяват наблизо. Чак не се търпи. Със секретни гайки са и нямаше как да ги вдигна малко на място.



На около 50 метра пред джипа

[BatGeorgeone]

От: Моят проект Jeep Wrangler JK

Извинявай, какво означава секретни гайки?

Мислех си тези дни за гайки които се завинтват, стягат и после да не стават за отвиване в нормални условия, защита от кражба естествено, интересно ми е да видя какви варианти ти ползваш и познаваш по тази тема?

[elbgt]

От: Моят проект Jeep Wrangler JK

Секретните болтове и гайки са много видове. Аз използвам еднократни shear nuts. При този тип зоната между резбовата част и шестостена е изтънена и се къса при определена сила на стягане. След това остава само един конус. Отвиването след това става само с рязане. М6, М8, М10 и т.н. има в Евроболт поцинковани и неръждаеми. Също така са няколко вида според силата на стягане при която се късат.



На долната снимка е отбелязано къде съм използвал секретни болтове и/или гайки. Там където секретната гайка е с болт, който не е секретен и има достъп до него съм използвал осигурител за резба.

[BatGeorgeone]

От: Моят проект Jeep Wrangler JK

Страхотно, благодаря много!

Случайно да имаш опит с металните сейфове за този модел, такива за под преднaта седалка и за отсека за инструменти отзад в багажника?

http://www.amazon.com/Bestop-42640-0...underseat+safe

https://www.google.fr/search?q=HighR...w&ved=0CCkQsAQ

[elbgt]

От: Моят проект Jeep Wrangler JK

Не, нямам, но ако ми потрябва ще си изработя тук. Мисля, че дори ще са по-надеждни от тези от линковете.

[icerunner]

От: Моят проект Jeep Wrangler JK

Една мноооого малка дреболия, ама все ми бърка в очите Защо държиш въздухозаборника на шнорхела насочен напред?
Ако има нещо общо с динамичното налягане при висока скорост, само да ти кажа, че при 100 км/ч я има 3% разлика спрямо атмосферното, я няма. Да не говорим, че при двигател с принудително пълнене няма значение.
Какво друго предимство има това насочване?
Недостатъците за мен са свързани с по голяма вероятност за влизане на боклуци, по лоша аеродинамика (т.е. бучене, не очаквам да смъкна разхода ) и по лесно за чупене в клони.
Но като имаш приятел който разбира от аеродинамика може да каже нещо интересно. Например (не мога да преценя "на око") може да се окаже, че при каране в облак прах повече ще влиза, ако е обърнат назад отколкото напред (частиците се завихрят в зоната с подналягане).

[elbgt]

От: Моят проект Jeep Wrangler JK

Още в началото тествах и двата начина. Нито боклуците, нито прахоляка, нито максималаната скорост се различаваха. Според мен това е мит на базата на интуитивна преценка. Експериментът показа, че няма разлика. И на финала ми остана само да преценя как на мен ми изглежда по-добре.

[elbgt]

От: Моят проект Jeep Wrangler JK

Великденски забавления







И малко по-надолу в горската автомивка

[elbgt]

От: Моят проект Jeep Wrangler JK

Търся 2 литра Mopar ATF+4. По неясни за мен причини днес се разкопча бързата връзка на една тръбите за охлаждане на маслото на скоростите. Утре ще ликвидирам всякакви бързи връзки за тези тръбички. Усетих се и загасих двигателя навреме и с пътна помощ се завлачих до Соти. За сега нищо не е светнало, но ей така на око съм загубил поне два литра масло. На мен са ми останали само около 600 гр, но няма да стигне. Не ми се ще да доливам заместители, а транспорта от USA за маслата не става с air cargo, а само в контейнер. Вече поръчах да ми качат на следващия контейнер 4 галона. Та ако някой му се намира ще бъда благодарен. Може и срещу връщане в рамките на 60 дни.

И при Соти и Митака днес имаше задръстване... от пътни помощи. Точно 3 по едно и също време. Скапан понеделник

[Марто (Мартин Христов)]

От: Моят проект Jeep Wrangler JK

Търся 2 литра Mopar ATF+4. По неясни за мен причини днес се разкопча бързата връзка на една тръбите за охлаждане на маслото на скоростите. Утре ще ликвидирам всякакви бързи връзки за тези тръбички. Усетих се и загасих двигателя навреме и с пътна помощ се завлачих до Соти. За сега нищо не е светнало, но ей така на око съм загубил поне два литра масло. На мен са ми останали само около 600 гр, но няма да стигне. Не ми се занимава със заместители, а транспорта от USA за маслата не става с air cargo, а само в контейнер. Вече поръчах да ми качат на следващия контейнер 4 галона. Та ако някой му се намира ще бъда благодарен. Може и срещу връщане в рамките на 60 дни.

[ATTACH=CONFIG]717714[/ATTACH]

Да ми са явиш утре, да ти реша проблема! Връщаш 2 литра от същото, когато дойде...

[elbgt]

От: Моят проект Jeep Wrangler JK

Да си ми жив и здрав! Утре ще звънна.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Моят проект Jeep Wrangler JK

Да си ми жив и здрав! Утре ще звънна.

ОК.

[elbgt]

От: Моят проект Jeep Wrangler JK

И да отделиш утре време да почерпя

[ninja_1]

От: Моят проект Jeep Wrangler JK

Марто рЕзко изкарА една палачинка...