Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

[tonkata_mp]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

малко движение по темата :

силата на моторчето определено нестига за този сетъп на ходовата част , след последния офроуд в неделя джипа е вкаран в бокса за надуване на мотора посредством турбиниране.

Повреме на смяната на мостовете махнах резервоара и досега карах само на газ , за вбъдеще отново ще се кара основно на газ , но ще трябва да се пали на бензин
затова е нужна отново да се въстанови бензиновата система.Тъй като няма възможност да монтирам обратно фабричния огромен резервоар , а и искам да си премстя газовата бутилка на негово място , си изработих един компактен алуминиев около 17 литра ( от гюм за мляко) получи се ето това

остава ми евентуално утре да го монтирам и да видя къде да му изрежа отвор за зареждане , който планирам да свържа с фабричната гърловина

това е за днес

[Близнаците]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Браво Тонка много добра къстъм изработка.По всичко личи, че вече си събрал частите

[ninja_1]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

А бензин за какво ти е?

[Nik]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Не разбра ли какво му е липсвало в екстрема ->

Ще помагаме с каквото можеме Гоше.

[tonkata_mp]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

А бензин за какво ти е?

за дърворезачката , че още несъм я газифицирал...

[ninja_1]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

за дърворезачката , че още несъм я газифицирал...

Аз сериозно те питам.

[tonkata_mp]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Еми Соти защото ще бъде с мега и газов инжекцион които поначало заработва на 20-30 градуса на водата и паленето на студено му е малко трудно , а и отделно за да имам как да се прибера като ми свърши газта а не да треперя някъде из баричките

[ninja_1]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Ако е само за паленето,то има система,работеща с газова фракция,с която можеш да палиш и при минус 30 градуса.Аз съм с Мега и газови дюзи и такава система и нямам проблеми.За това те и питах.Ако искаш да си имаш в резерв друго гориво е 2 на ръка.

[teao]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Колега, мотор М40Б16 не е много подходящ за надуване. Не че няма да стане, но на негово място на скоростната кутия пасва точно мотор М42Б18- 1,8 16 клапана 140 к.с., който е с много здрава карантия и търпи лесно надув.
Поздрави!

[tonkata_mp]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Колега, мотор М40Б16 не е много подходящ за надуване. Не че няма да стане, но на негово място на скоростната кутия пасва точно мотор М42Б18- 1,8 16 клапана 140 к.с., който е с много здрава карантия и търпи лесно надув.
Поздрави!

имам огромен опит с турбиниране на м42б18 и се постигат 300-350 коня без особени затруднения , но просто не ми се харчат излишно пари по джипа а и мисля че тая м40 спокойно ще искара 160-80 коня които ще са ми достатъчни на този етап

[teao]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

[tonkata_mp]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

тези дни се заиграх малко с джантите че бяха много голямо ЕТ и ги обърнахме , продадох си регенерата и се обзаведох с новички ботушки за калчицата , ето малко снимков материал.


джантие се изнесоха навън с 55мм , последната снимка е мерене , след което последва и покупката на новите.
утре се надявам ако ми остане време да ги монтирам

[ninja_1]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Бързо почвай да режеш калниците ,преди гумите да ги унищожат,че ще замине купето...

[tonkata_mp]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Бързо почвай да режеш калниците ,преди гумите да ги унищожат,че ще замине купето...

а , флекса ми е естественото продължение на ръката...

[tonkata_mp]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

ето го на гуми поразчекнах го отпред няма проблеми , но отзад при максимални ходове опира , ще видя как се справя в движение и тогава ще се реши дали ще се реже или ограничава ...