Tweet
Преди време си купих спортен въздушен филтър за моя скутер Honda dio 50cc и му дигнах доста мощността,но все още е слаб.......помогнете кажете при смяната на коя част ще му се дигне значително мощността
-
-
До: Тунинг на скутери
Кит на малоси... 70цц...'98г. Mitsubishi Pajero II 2.8tdi Super Select къса база фейслифт
'95г. Mitsubishi Pajero II Super Select къса база - за "лек" offroad - coming soon :)
И разни BMW-та... -
До: Тунинг на скутери
Ха-Ха
Преди 2 години карах HONDA DIO 50 CC.
Искаш да върви повече ли?
1. -Сменяш ролките на ремака!
2. -Махаш всичко не нужно!
3. -Слагаш спортен филтър, но не от 15 лв който го продават по всички магазина, а този.
4. - И бях барнал малко 'КарбУратОра"!
Моя БръМбаЗък... Вървеше 90/95 km/h.
Но няма смисъл от безмислен тунинг на Скутерче, от сега ти казвам!
Желателно ДВГ-то да не бараш!
Поздрави.
Коментар
-
До: Тунинг на скутери
- 1.Цилиндър кит - 70cc - Malossi-
- 2.Ауспух - "Tecnigas Next-R
- 3.Карбуратор - "Dellorto 21mm"
- 4.Съединител Malossi Flay Clutch - (107MM)
- 5.Вариатор - "Malossi Multivar 2000" + 5.9гр ролки " Malossi"
- 6.Камбана - "Malossi"
- 7.Колянов вал - "Malossi MHR"
- 8.Лула "NGK" и свещ "NGK"
- 9.Пружини - Централна червена, малки жълти
- 10.Ремък - "Polini"
- 11.Въздушен филтър - Спортен - Malossi
- 12.Ръчен смукач "Stage6"
- 13.Клапи "Stage6
- 14.Перка на вариатора - Stage6"
[SIZE=7][SIZE=7][/SIZE][/SIZE]Коментар
-
До: Тунинг на скутери
Първоначално публикуван от moto_mania Преглед на мнение
Колко к.с дигът тея ЕКСТРИ!
Коментар
-
До: Тунинг на скутери
мощнoста на задното колелo става 10-12 коняПървоначално публикуван от Димитър Насков Преглед на мнениеКолко к.с дигът тея ЕКСТРИ![SIZE=7][SIZE=7][/SIZE][/SIZE]Коментар
-
До: Тунинг на скутери
И аз до скоро се заигравах с двутактови.Ето и малко съвети за ентусиасти който се опитават да извадят повече от сток карантиите:
Ако си сменил филтъра със "спортен" те съветвам да си купиш масло за въздушни филтри и да си го напръскаш защото за тази цeнa както сам се досещаш производителя не го е направил а без масло ефекта на филтъра откъм финни частици е почти нищожен.
Задължително смени и горивния жигльор с по-голям.Точно какъв да бъде немога да ти кажа тъй като няма точен начин да се сметне а всичко става с тестове но аз правя следното слагам с 15 по голям което ще рече ако в момента си с 55 трябва да сложиш 70 но това е само ориентировачно след това трябва да го пробваш как върви как е в ниските и високите, как пали и т.н. може също да полираш и смукателния колектор и ако ти се разправя да свалиш цилиндъра и да позагладиш колекторите по който се придвижва горивовъздушната смес целта е не да ги направиш гладки като огледало а да няма ръбове за да няма завихряне пък и те принципно заводски са доста груби, нещо като на тази снимка заглаждаш да няма ръбове.
(снимка 1)
Може също да изрежеш част от полата на буталото под формата на дъга с цел да почне да пълни по рано.
Нещо подобно на снимка 2 самоче в твоя случай колектора е елипсовиден.С дремел или хубава пила оформяш тясна дъга с диаметъра на колектора то си личи как е станало там малко по-тъмно буталото там и внимаваш.След това пак със шкурка заглаждаш да няма ръбове.
Може ако по горивната камера има нагар да го махнеш и да полираш камерата с финна шкурка колкото по-гладка толкова по-добре че няма да хваща нагар толкова лесно иначе няма да осетиш разлика във вървенето от това.Виж си свеща дали е по-каталог защото има значение също.
И най-накрая ако си фен може да си направиш или най-добре купиш един хубав резонансен ауспух да ти отпуши скутер а в комбинация с кит (по-голям карб) и вариатор му идва силата.
Не ти препоръчвам да пилиш главата, най-вече защото е въздухар.
Може да го пробваш с рициново масло как върви, от него има доста положителен ефект.Сипваш го както маслото 1:50 само че караш един резервоар рициново един без или както аз правя примерно ако на литър бензин трябват 20мл. масло за 1:50 аз сипвам 15ml масло и 10ml рицин (общо 25 за застраховка ) и карай само с хубаво масло полусинтетика или пълна.
Може да потърсиж в нета и тази книга Two_Stroke_Performance_Tuning_by_Graham_Bell.pdf
Имам също и доста програми за смятане на ауспуси и други работи но доколко работят правилно немога да гарантирам ако някой има нужда да свирка
Прикачени файловеif you're gonna be a bear be a grizzly.Коментар
-
-
До: Тунинг на скутери
Е как го го засече че вдига 90-95 моето Дио до 75 километра е стигало най-многоПървоначално публикуван от Димитър Насков Преглед на мнениеХа-Ха Преди 2 години карах HONDA DIO 50 CC.
Искаш да върви повече ли?
1. -Сменяш ролките на ремака!
2. -Махаш всичко не нужно!
3. -Слагаш спортен филтър, но не от 15 лв който го продават по всички магазина, а този.
4. - И бях барнал малко 'КарбУратОра"!
Моя БръМбаЗък... Вървеше 90/95 km/h.
Но няма смисъл от безмислен тунинг на Скутерче, от сега ти казвам!
Желателно ДВГ-то да не бараш!
Поздрави.
но с тези 10 цолови гуми е доста нестабилно при 70 километра
незнам как си го удържал с 90
Коментар
-
От: До: Тунинг на скутери
Няма смисъл от такъв тунинг за скутерче,защото за тези пари,които ще дам за части може да се купи по-нова машинкаПървоначално публикуван от moto_mania Преглед на мнение)
Коментар
-
От: Тунинг на скутери
Евтин тунинг ли търсиш?
ЦИлиндър Тайвански 70цц - 100-120 лева
спортен вал втора употреба -към 100-на лева
едно ауспухче за 150 лева ...
вариатор ,съединител и пружинки на съединителя,може и някой карбураторче 17.5 ли 19 за по 60-70 лева.Коментар
-
От: До: Тунинг на скутери
Колега би ли ми казал марката на въздушният филтър който си взел за хондичката?Първоначално публикуван от venci135 Преглед на мнениеНяма смисъл от такъв тунинг за скутерче,защото за тези пари,които ще дам за части може да се купи по-нова машинка)Коментар
-
От: Тунинг на скутери
Здравейте имам проблем с honda dio 50 а от скоро карам това скутерче и вече има проблем като му да газ в повечко се дави,заглъхва иначе с малко газ тръгва но искам да отстраня този проблем но не знам почти за него та ако може да ме насочите от какво може да е дали карбуратора е запушен, свещи ,ролки там какво е и аз не знам ако някой се е срещал с проблема и няма против да сподели от какво може да е ще съм му благодарен.Коментар
-
От: Тунинг на скутери
Имах преди време същия модел, Honda Dio 50 cc, на мен ми правеше този проблем когато го изправя в горно положение, тоест на задна гума... Давеше се.Първоначално публикуван от emerson Преглед на мнение
След това си купих Honda Tact s-class, набираше страшно бързо,а двигателя мисля че беше същия като на хонда дио-то, но с различен карбуратор.
Та всичкото и цялото давене на мотора ти е от карбуратора, ако не можеш да си го настроиш сам или баща ти, отиди на майстор. Имам приятел който кара такъв мотор, може би вече 8 години и няма никакъв страничен проблем, само гуми сме сменяло и около 5 свещи за този период от време.Коментар
-
От: Тунинг на скутери
Все пак мерси че се отзова но на мен не ми върши работа защото аз не го карам на задна нито по нагорни пътища а само ходя на риба с него и го карам по равен асфалт и около 300 метра по черен път всъщност аз сега съм в Кипър и тук го карам имам схеми за карбуратора как да го разглобя, но не знам как да го настроя ако е запушен ще го изчистя но за настройки по добре да си купя нов карбуратор за модела или друг които не прави същия проблем и които е съвместимКоментар
-
От: Тунинг на скутери
А в скоро време мислех и да го понаглася малко, но като чета по различни форуми май ще е по добре да взема yamaha aerox или peugeot jet force повече ги тунинговат тях.Коментар
Коментар