Сравнение между Самурай, Витара и Нива

[mitkov]

Здравейте!

Трябва ми евтин джип за каране по планините. Нямам почти никакъв опит, освен че съм карал известно време “Нива” в една планина. Чудя се към какво да се насоча за цена около 3000лв (е, в краен случай 3500). За тази цена могат да се намерят, изглежда, само “Нива” и “Самурай”. Имам възможност да ползвам инвалидното право за внос на баща ми и в такъв случай м.би и “Витара”(то пък не можеш да видиш колата преди да ти я докарат..). Интересува ме следното за трите коли:

- Сравнение като поддръжка. Ясно е, че частите за Нива са най-евтини, но дали това не е за сметка на по-често чупене и съответно оставяне на пътя, повече загубено време по сервизите и пари за труд?
- Сравнение като проходимост.
- Сравнение като харчене – бензин, газ на “Самурай”(имам предвид мотор1,3) и “Витара”(1,6)
- Сравнение като “друсане”и въобще удобство на “Самурай” и “Нива”.

Ще бъда благодарен за всяка информация.

за тая цена май само сносен самурай може да се намери
па и щом ще е само за планините ще става

[DINI]

МИ

От тия трите към който си се ориентирал ако караме наред по сравнителната ти характеристика
1. Самурая е най-нечуплив каран повече по черни пътища! Другите ще ги правиш секи ден!
2. Самурая най проходим!
3. 10 литра самурай другите над 15 в черния път (говорим за исправни двигатели)!
4. Самурая друса много! Витарата и нивата са много по комфортни по отношение на возия! Се пак самурая е на ресори и цели мостове от там идва и разликата в конфорта! Но за разлика от тва па бие по издръжливостта...
4ао

[St-T]

Аз имам нива но с всеки изминал ден по мое мнение мисля че саморая има доста предимства и е наи добър от трите

[go go go]

саморая има едно много досадно качество, обръща се

[DINI]

Обръща го тоя който нема мозък в главата! Aз съм го карал 4 години близо несъм и залитал с него... а как съм карал едва ли има някой да е толко безпущаден! Виждал ли си обърнат самурай със здрави амортисьори?! Аз не! Влизах с повече от 60 км в 90 градосов завой кво може да говорим за обращане! Тртябва да си многоооооооооо тъп, че да го лашнеш така, че да го убърнеш!
4ао

[Тедо /LJ73/]

Обръща го тоя който нема мозък в главата! Aз съм го карал 4 години близо несъм и залитал с него... а как съм карал едва ли има някой да е толко безпущаден! Виждал ли си обърнат самурай със здрави амортисьори?! Аз не! Влизах с повече от 60 км в 90 градосов завой кво може да говорим за обращане! Тртябва да си многоооооооооо тъп, че да го лашнеш така, че да го убърнеш!
4ао

има се предвид обръщане при офроуд, а не на асфалт... тия "с малкото мозък" даже успяват да ги обърнат напред/назад т.е. салто

Витарата според мен е най-добре, ама за под 5-6 хиляди ще е таралясник...

Частите за Нива са евтини, обаче труда и разправията също струват пари...

[ивайло]

Карах Нива 5 години всеки ден и ако трябва да избирам от трите пак бих избрал Нивата. И не е вярно че разхода е 15 в гората - 15 на газ ВЪВ ГРАДА !!! Аз Витара не съм карал , но съм возил приятели , които имаха и твърдят че Нивата е по- комфортна от Витарата поне като возия на асфалта. А че ще ремонтираш по-често от другите е вярно за съжаление . Вярно е и това , че ниската цена на частите се обуславя основно от ниското им качество. И въпреки всичко моят избор е Нивата.

[DINI]

За конфорта!

Нивата е по-добре от витарата даже на асфалт по-конфортна е! Че тя и жигулата е мека на памук Ама извън пътя мек ли си си ...
За обращането извън пътя на черно е още по голема простотия бе! Караш 3-4 пъти по бавно следователно имаш време за реакция 3-4 пъти по голяма! Да неговорим, че имам снимки за искачване на наклони на който ти с незнам къв джип ще тръгнеш да ги качваш! Лошото е че сичките са на картон , но ще сканирам некой като имам врееме да видиш самурайя какво прави на границата на убръщането!
4ао

[alex_markov]

Re: “Самурай”, “Витара” или ”Нива”

... около 3000лв (е, в краен случай 3500). ...

За тези пари май-само УАЗ от резерва (или на много старо чети братята бяха писали нещо по-въпроса) може да се купи , а и да намериш някой от тези три за тези пари то ще иска ПОНЕ още толкова (ако не и повече) за да го подкараш , а иначе аз съм карал само Нива (от изброените) и съм доволен като комфорт и проходимост.
Успех

[Венцислав Петров]

В никакъв случай не бих си купил Нива за 3000 лв. Нивата е със само носеща конструкция и когато стигне до тази цена вече не става за нищо. Между Витарата и Самурая избирам Самурая за посочената цена. Витара за 3000 е безсмислена покупка според мен. Но ако трябва да избирам между нови тогава избора ми става друг: 1. Нива, 2. Самурай, 3. Витара

DINI не сте прав за склонността към преобръщане на Самурая. По въпроса има писано много, в САЩ имаше и съдебно дело срещу фирмата по въпроса. А най-просто е, ако погледнете статистиката дори и в България. Най-много и често се преобръщат точно Самураите, ето линк към предишна дискусия за Самурай и филмче с атрактивно преобръщане на Самурай:



http://www.offroad-bulgaria.com/view...FA%F9%E0%ED%E5
http://www.offroad-bulgaria.com/viewtopic.php?t=82

[mitkov]

ако ще е от полза преди два дни видях самурай горе долу за тая цена
във местна автокъща
много добре изглежда с мек покрив по широки гуми и тръби и отпред и отзад има и теглич черен е на цвят
по принцип са му сложили цена 4000 но...предполагам знаеш как стават нещата ако решиш мога да съдействам при преговорите познавам се с собствениците на къщата

[Stanchev]

Благодаря за информацията и мненията досега! Ще чакам и още..

По темата за обръщането – надявам се, че при внимателно каране може да се избегне. Аз имам намерение да карам главно по камионни пътища – почвени и каменисти. Т.е.едва ли ще има екстремни наклони. Но..знам ли? Най-вероятно ще се увлека да ходя и там докъдето са възможностите на колата.

mitkov, благодаря за предложението! Къде е тази “местна автокъща”?
За съжаление ще ми трябва още малко време, за да докарам парите над 3000. Но не се знае – може да стане и съвсем скоро. Повече ме чуди мекия таван. Бих предпочел твърд. Мисля, че е по-добър за зимата, а и съм чувал, че отоплението на Самурая не е добро. Какъв е двигателя, ако знаеш? Разбрах от форума, че не са за предпочитане малките1,0 и 1,1.

[Eli]

Бе, не съм съгласна, че самурая се обръща толкова лесно. Всичко е до карача и състоянието на автомобила. Вози твърдо, но е обяснимо - прототипа е джип вилис. Много по-добър от витарата по отношение на проходимост и отопление през зимата. И не мисля, че мекия таван е проблем. Колкото до цената - едва ли ще намерите нещо свястно за под 5000.

[mitkov]

ели добре дошла в форума
явно си фен на самурая
скоро обаче не съм мяркал самурай за над 5000
пусни снимка на такова нещо ако имаш

[Eli]

Благодаря.
Чета форума отдавна и съм наясно, че не мога да се меря с никого от вас с опит и техническа грамотност. Фен съм на други возила, но това е друга тема. Имам известен опит със самурай и витара в пресечен терен. И самурая води класацията...при това убедително.