Tweet
Здравейте бъдещи колеги.Решил съм че ще карам 4/4 кола/джип/ и съвсем неочаквано за мен изникна въпроса-автомат или ръчка.Поначало съм привърженик на ръчната ск. кутия и не съм карал автомат,но няколко подхвърлени думи от рода:Защо не искаш автомат това е най добрия вариант за 4/4,След като съм карал автомат никога вече ръчка,Много лесна за управление кола е автомата и т.н. ме хвърлиха в размисъл.Конкретно става въпрос за следните коли.1.Рав 4 2004-2005 фейслифта.2.Аутлендър 2005-2006 фейс.Форестър 2005-2006 фейс.Гледам че Форестъра с автомат няма бавни.Това значи ли че автомата прави нещо когато се наложи?Не съм наясно и всяка помощ ще ми е от полза.Става въпрос за бензин/газ без дизелови двигатели.Няма да е за тежък офроуд само за малки препятствия по пътя към рибите.Благодаря.
-
-
От: Автомат или ръчка.
Изцяло въпрос на персонално предпочитание. Също повод за големи идеологични войни във Форума.
Мързелът по принцип е голяма работа, но аз така и не свикнах с автоматиците така че лично за мен "след като съм карал автомат" с удоволствие се връщам към ръчката.
И да, класическият автомат с хидротрансформатор донякъде компенсира липсата на бавни.
Абе вземи някоя такава кола и покарай. Или ще свикнеш или не. -
От: Автомат или ръчка.
Ако ще се тегли ремарке, автомата помага.Глупости вършат умните хора, за останалите това е ежедневие.
Пияният е винаги по-щедър от трезвеният... питайте катаджиите...Коментар
-
От: Автомат или ръчка.
Лесно се свиква с автоматична скоростна кутия, много по удобно е .Доколкото съм разбрал няма да се въргаляш в калта, така че няма какво да те плаши авт. ск. кут. Свиква се за 1 ден .Коментар
-
Автомат или ръчка.
До сега бях карал само ръчни скорости, от скоро 2 автоматика единия стандартен хидротрансформатор другия DSG със 2 сухи съединителя.
Вече кола с ръчни скорости не искам да видя.
Принципно съм доста мързелив - автомата се кара от мен с педала на спирачката и лостчето ( копчето ) на автопилота, дори газ не натискам.
Комфорта за пасажерите също е по голям - не усещат превключване на скоростите.
Като недостатък по висок разход за хидротрансформаторния автоматик, евентуални по скъпи ремонти(много относително като се има предвид че ръчните скорости са с демпферен маховик може да са на кантар).
За жена по добро от автомат няма!
Не знам само аз ли на таквиз жени попадам (:
А децата ми момичета на 12 и 14 години от първия път качени на автомобил караха автомат без грешка.
ПоздравиПоследно редактирано от rosen_offroad; 12-07-15, 15:33.Land Rover Discovery II, V8 4.0
VW Golf VI variant
Гагич: "...Никой сериозен оффроудър не е сложен заводски на въздух, само СУВ за пред нощния чалга-клуб, пред кафето и за друсни-полянка..."Коментар
-
От: Автомат или ръчка.
И аз имах някакви притеснения преди година,но сега след изминало време,мога да кажа-няма такова удоволствие.И жена ми се радва когато кара.Особено радва потеглянето-като влак,не усещаш кога се движиш.Няма го досадното лашкане,натискане на съединител,ръчкане на предавките,особено градско.Караш и си свиркаш.И още нещо-автоматите не са толкова нежни,колкото си мислят някои.Коментар
-
От: Автомат или ръчка.
Средна автоматична скоростна кутия (с хидротрансформатор) е доста по-трудна за утрепване от средна ръчна.Коментар
-
От: Автомат или ръчка.
Същата представителна извадка на автоматиците не е въобще безразлична към редовната смяна на масло и качеството му. Както при моторите - здрави са, но трябва да се обслужват.Първоначално публикуван от Ясен Преглед на мнениеКоментар
-
От: Автомат или ръчка.
Не съм наясно с автоматите.За обслужването е ясно че е необходимо но аз винаги си обслужвам колите без компромиси,освен това мисля тази да е последната ми кола че ми омръзна да стягам коли и да ги продавам на половин цена.Карам Корола Версо в момента и ако не беше толкова добра досега да съм я махнал.От нея разбрах за какво качество на Тойота става въпрос и затова съм се спрял най вече на Рава.Някой може ли да ми каже за какъв модел автомат става въпрос./2005 г фейслифт/.Коментар
-
От: Автомат или ръчка.
Автомат е по-трудно да се убие ВКЛЮЧИТЕЛНО с небрежност по отношение на смяната на маслото.Първоначално публикуван от mikivt Преглед на мнение
Даже при кола на старо е по-добре скоростите (и автоматични, и ръчни) да са с оригиналното масло отколкото някой умник да е сипал диференциално.Коментар
-
От: Автомат или ръчка.
Без да съм съвсем сигурен но за да може да се разчита на автоматичната СК според мен трябва да е ZF (тези с хидротрансформатор, за другите не знам). Правил съм си сам основни ремонти на СК на Мерцедес 124 и 123 на които не им се знаят километрите и мога да потвърдя че са направени много здраво. 124-ката е била такси в Берлин.Човек никога не знае: какво печели, когато губи и какво губи , когато печели.Коментар
-
От: Автомат или ръчка.
Малко на спор върват нещата, ма какво има в една ръчка - джилязо онли. А в един автомат - фрикционни детайли, каиши, ел клапани за тия, дето не са на 300 години. Все работи с по малък живот от металните части.Коментар
-
От: Автомат или ръчка.
Там интригата не е в железата а в мазането им и охлаждането им. Автоматът има радиатор и маслена помпа. Те и някои ръчки имат ама са рядкост и обикновено са добавени след като се е разбрало че без тях няма да стане.Първоначално публикуван от mikivt Преглед на мнениеКоментар
-
От: Автомат или ръчка.
определено автоматична скоростна кутия, тя и е по практична, ако живееш в голям град и с трафик.Психолозите съветват, когато някой много те е нервирал да броиш до 10 наум... И после да му вкараш един между зъбите - тъкмо ще се е отпуснал и няма да го очакваКоментар
-
От: Автомат или ръчка.
Практична, практична, колко да е практична? Готов ли си да прежалиш 15-30% преразход?Коментар
Коментар