Обява

**Пенчо** · 12-12-14, 16:28

От: Работен джип за планина

Първоначално публикуван от maxaffey Преглед на мнение

Здравейте,

да питам, че тук най-разбирате.

Работим в планината и все лоши терени, като имаме няколко трактора. Хората, които работят с тях се качват всеки ден и понякога по няколко пъти на ден до тях за да бачкат и ползваме два джипа нисан терано 1, като единя е пикап. В тях държим всички инструменти, гориво, смазочни масла и др.

Проблема е че от кофти терена, който се изминава всеки ден (понякога и над 50,60 км. на ден, всеки ден в продължение на повече от 300 дни в годината) правим много ремонти на тези джипки и до момента ни излизат златни (купили сме ги по 3000 и 2500 лева и за последните 6, 7 месеца сме дали над 10 000 лева за ремонти по тях).

Дайте съвет с какви джипки да ги заменим, за да можем да вършим същата работа но да ни излиза по-евтино. Мислихме за лада нива, но проблема е че са малки вътре и неможем да поберем изобщо багажа а тези с 5 врати ми казаха че не са толкова добри, като тривратките.

Мерси предварително

ГАЗ 66. УАЗ 469.

**Иван Жоров** · 12-12-14, 16:29

От: Работен джип за планина

Щом чупите Терано, за Нива не ми се мисли как изобщо ще се движи. Мисля, че за да получите по-добри насоки е добре да споделите и какво чупите.

**trapper** · 12-12-14, 16:30

От: Работен джип за планина

Купете Ленд Ровър Дифендер, много са яки

.

**Кольо** · 12-12-14, 16:36

От: Работен джип за планина

Хи хи, нивите ще ви излязат не златни, ами платинени...
За сериозна експлоатация само нещо с цял мост отпред. Има защо да е така, а не с независимо окачване.

Нисан Патрол, Мерцедес Г(ама цената няма да ви хареса), Тойота ленд круизър 70, ама от тежката серия, Ленд ровър дифендър, и май това е което може да върши рабоа и да не се чупи чак толкова. Не, че пак няма да се чупят де, при тежка експлоатация всяка машина се износва и поврежда интензивно, но тези поне са доказани, че са по-яки.

Избягвайте всякаква руска техника, макар УАЗ да е сериозна машина, но си трябва сериозна доза късмет да се намери читаво поддържан, да се поддържа добре, и пак няма гаранция. Затова-далеч от руското.
Всичко което е с независимо окачване отпред не става за тежка експлоатация(лично мнение, че ей сега ще ми наскочат фронтераджиите и паджероджиите), а малките с цял мост(самурай и роки) са тесни, а явно това ви е важно.

От голямо знаение е и кой ги кара машините, и как. Щото едно е да караш джипа на който ти му плащашподдръжката, а съвсем друго е служебен. Давааай, чужда п.тк@ кокал няма...

Успех с търсенето.

**tanosliven** · 12-12-14, 16:39

От: Работен джип за планина

За да не го правите всеки ден вземете по-здраво съответно и по-скъпо.Терано за 2-3000 лв то ми чудно как и върви даже.

**коко келеша** · 12-12-14, 16:42

От: Работен джип за планина

УАЗ буханка.

**Еделвайс** · 12-12-14, 16:42

От: Работен джип за планина

Според мен дори и военен хамър да карате, при вашето всекидневно каране по черно из планините е нормално да причинява по-голяма амортизация по ходавата част и съответно по-скъпата им поддръжка е неизбежна...

**sonda** · 12-12-14, 16:51

От: Работен джип за планина

Бордова виетнамка с фургон на шасито и едно кюмбе вътре. Кеф ти пейки за народ, място за инструменти и туби колкото щеш.

**maxaffey** · 12-12-14, 17:06

От: Работен джип за планина

Мерси на всички за бързите отговори. За УАЗ-ката съображенията са ми все пак да има някакво удобство при каране, защото все пак хората да се дундуркат 1 час сутрин преди работа и след това като се прибират. А все пак и там ще бачкат на трактор и с тежка техника и искам да са адекватни. Не е от лиготия ама предпочитам да е нещо по-съвременно и максимум мисля лада нива като неудобна за возене кола. Лошото е че наистина я карат като служебна кола и няма какво да направим. По-скоро идеята можеби е да вземем 2 ,3 еднакви джипки, които ако едната влезне в бокса да имаме резервна и да са с евтина поддръжка, защото ми е ясно че ще се ремонтира, но поне да е нещо поносимо. Сега гледах нива пикап има някакви, някой има ли впечатление от него?

За ремонтите ще проверя какви бяха и ще пиша

**TigerHunter** · 12-12-14, 17:11

От: Работен джип за планина

Патроли Y60 2.8ТD с подходящи за условията гуми.
Щом има машини, нафта ще има и за тях.

**tanosliven** · 12-12-14, 17:12

От: Работен джип за планина

Първоначално публикуван от maxaffey Преглед на мнение

Мерси на всички за бързите отговори. За УАЗ-ката съображенията са ми все пак да има някакво удобство при каране, защото все пак хората да се дундуркат 1 час сутрин преди работа и след това като се прибират. А все пак и там ще бачкат на трактор и с тежка техника и искам да са адекватни. Не е от лиготия ама предпочитам да е нещо по-съвременно и максимум мисля лада нива като неудобна за возене кола. Лошото е че наистина я карат като служебна кола и няма какво да направим. По-скоро идеята можеби е да вземем 2 ,3 еднакви джипки, които ако едната влезне в бокса да имаме резервна и да са с евтина поддръжка, защото ми е ясно че ще се ремонтира, но поне да е нещо поносимо. Сега гледах нива пикап има някакви, някой има ли впечатление от него?

За ремонтите ще проверя какви бяха и ще пиша

.
На Света Гора имах за десет дена Форд пикап 4 врати 300 000 км закупен нов и без стравни проблеми .Служебен каран 80% по черни пътища имаха и Тойота с 4 врати на 450 000км купена нова и с по-малко ремонти от Форд-а .За малко пари километрите отдавна са над тези така че ремонтите са неизбежни

**Кольо** · 12-12-14, 17:12

От: Работен джип за планина

Абе бягай далеч от нива бе. Това е най-неподходящото за вашата работа.
Да, частите са евтини, ама ще ви се стъжни от ремонти. И накрая-пак толкова пари, само, че нервите ще са много повече.

Два дълги патрола ще ви вършат идеална работа. Само трябва да се следи стрелката на водата, че имат навика при неподдържан джип да прегряват.

**tanosliven** · 12-12-14, 17:15

От: Работен джип за планина

Нивата на втората седмица ще я мачка некй с трактора

**TigerHunter** · 12-12-14, 17:18

От: Работен джип за планина

Патролите държат на товарене и издевателства. Сравнително добре возят заради пружинното окачване.
Двигателя е като струг. Скорости, раздатки, мостове, всичко е с камионски размери (т.е. преоразмерено).
Дори и на лаици не се удава да ги строшат.
Едни добри гуми и това е машината.

Обява

Работен джип за планина

Работен джип за планина

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Активност за темата