По думите му изключително опасни и тежки последствия има и след удар в дървета, рекламни пана, стени, както и в спрели в пътното платно машини и каруци.
Като особен риск за безопасността на движението той посочва изкуствените неподвижни препятствия с рекламна цел, защото от една страна отвличат вниманието на водачите, а от друга - винаги стоят като обект, в който може да се удари превозното средство.
По тази причина в някои европейски страни се прилага строго законодателство по отношение разполагането на рекламни съоръжения.
Иванов дава за пример Швейцария, където са забранени рекламите по магистрали и пътища, както и всякакви реклами и съобщения, които водят до объркване със сигнали и маркировки.
В Германия пък е забранена текстовата, светлинната и звуковата реклама по пътищата.
В Словакия също има законодателна забрана за разполагането на рекламни съоръжения на по-малко от 100 метра от пътя.
Експерти на асоциацията предлагат да бъде издадена наредба на Министерството на регионалното развитие и благоустройството с технически правила за приложение на ограничителните системи по републиканската пътна мрежа.
Предлагат също да бъдат внесени в парламента конкретни текстове за промени в Закона за пътищата, с които да се забрани поставянето на рекламни съоръжения край пътищата, както и въвеждането на строг регламент при поставянето на рекламни билбордове по пътищата на България.
Асоциацията настоява да се извърши инспекция на крайпътните препятствия у нас с цел тяхното обезопасяване заради изключително високата смъртност при ударите в неподвижни препятствия.