Виж пълната версия : Tурбо на Nissan Patrol GR
Имам проблем с турбото на мойто возило-значи от него ми капе масло,а също така и сигурно влиза и в ауспуха,защото ми намирисва,а пък и припушва.Иначе турбото си работи-личи си по динамиката на автомобила,но е неприятно да оставяш петно от масло подире си,мирише ми и като го изрежа не бих желал да съм на мястото на тия зад мен.Ако някой знае как да разреша този проблем, моля нека ми помогне със съвет. :cry: :cry: :cry:.Благодаря предварително!!! :D :D :D
има вече в българия някои успешни опити за рециклиране на турбо, но ако искаш наистина де решиш проблема ти трябва ново турбо
внимавай с маслото, ако свърши ще ти трябва и нов двигател
Сигурен ли си,че трябва да сменям турбото?Не може ли да му се сменят там семерини ли, гарнитурки ли и аз не знам какво,тоест по каква причина и от къде тече... :( :?:
Че виж го откъде тече де:) Виж дали всичко е затегнато.
Ами един от работниците ми е монтьор и го гледа на канал с още един , но само установиха ,че капе от там,но как да се отстрани и те не знаят.И аз не знам.Просто ми трябва някой,който е имал подобен проблем и се е преборил с него да ми каже да го смъквам ли, какво да го правя,за да го оправя или мога да мина и без да го смъквам,тоест да се оправи на място,и как.Просто досега не съм се сблъсквал с такъв проблем.Или трябва да купувам ново,а то сигурно струва майка си и баща си.
Пламен Исаев
12-08-05, 23:13
Добре де обади се и ще видим откъде е проблема 0889419805.
Я разгледай моя саит мисла, не ами сам почти сигурен че турбото ти е 1 към едно с мойто :P
http://turbo-kompresor.hit.bg/
В турбината няма семеринги, а има сегменти и фтулки! Прочети тва дет съм написъл! Свали турбото и карай без него! Поне няма да ти харчи масло!
Имаш четри варианта да го оправиш!
1. Да го снемеш и да караш без него - няма да варви колкото сега!
2. Да го рециклираш! На околовръсното има един турбо сервис! Там могат да ти го направят, но ремонта ще е не по-малко от 300 лева зависи какво е износено, но некарай така с него, защото ще го довършиш!
3. Да си купиш нова турбина която е около 2000 лева оригинална хубава!
4. Да си купиш турбо от някоя морга от нещо одарено! Да си преправиш испускателния колектор, да сложиш другата турбина та макар тя да е и по голяма и да се отвозиш!
Колкото по голяма е турбината толкова повече лаг имаш в началото! Демек ако сега ти се активира турбината на 1000 оборота ако е по голяма ще е на повече примерно около 1500 и такам! Тя започва да се варти още когато въртиш на стартер, но започва да действа на ускоряването чак при достигане на някви обороти!
90% от турбо компресорите им е намален живота по вина на заткормилното устроиство! Кола с турбо несе гаси веднага след като спреш, защото турбината остава за определени секунди без масло който са фатални! Престави си какво става след няколко хиляди гасенета....
4ао и успех с турбото!
DINI,благодаря ти братко за помощта,но ти както виждам си специалист,а пък аз гледам и кво виждам-виждам,че или трябва да го давам на някой приятел да го носи в София ,там където ти казваш да го правят, или да търся от моргите друго,но пак от Патрол.Нямам възможност да приспособявам от друг автомобил.Не знам само ако намеря турбо от някоя морга,то ще е по телефона и те ще ми го пратят със "Спиди", и аз ще разбера в какво състояние е чак като го сложа,и вече ще съм го платил и ако не става познай как се връща-няма връщане брат.Още повече софиянци като разберат,че си от провинцията гледат да те преебат всячески.Ох,утре си купувам автопазар и в пнеделник почвам да звъня по софийските морги.Ами тия,които казваш,че ремонтират турбота добри ли са?Кажи,ако имаш инфо за тях?А моето турбо си работи добре, само дето капе това масло,то ме дразни.Иначе доливам и карам,но трябва да се прави,няма как.
проблема може да е много по - прост, обикновено турбото има някакво мазане, което понякога е с отделна магистрала или на нормален език има маркуч, по който тече масло и отива в турбото, може да тече от него. дали ти е заминало турбото може да разбереш много лесно, махаш тръбата през, която смуче въздух от филтъра и там се вижда турбината, хващаш я и ако има луфт, значи ти трябва ново. не си давай парите за рециклиране, вероятността да стане е микроскопична.
а това дето го казваш за софянците и моргите ... то се отнася за всички морги и за всички, които купуват от тях, всеки гледа да те излъже, а тука в софя сме все свестни хора :lol: :lol: :lol:
В София и въобще в бг ако е имало някаде хубаво оригинал аз да съм го купил преди тебе :) ! А така да ти намерат та дори и друго несе занимавай! Турбо се гледа на место как е хвърлено в моргата! Хващаш го за оста, както каза колегата и ако има луфт тарсиш друго! Ако е омаслено пак така! Трябва да е с бели перки за да е добро!
Тука във враца за около 250 лева мога да ти намера хубава втора ръка турбина само ми измери на твоята перките жаншно какъф е диаметъра и вече мога да ти провера за няква подобна за която да ти гарантирам, че ще е добра!
4ао и пиши ако имаш проблеми! В софиа в моргите избиват зъби за стари ше искат 1500 лева! Те са луди!!!
ако купуваш ново турбо моето мнение е, че е по - добре да се насочиш към някакъв тунинг, нещо с което колата да стане по - добра, има една марка казва се гарет те правят турбо компресори и са мноооооого добри :twisted:
в този ред на мисли ето и един линк
http://www.actionsalvage.com/turbonissan.asp
Тва неговото и тва от линка който дадох са се garette!
4ао
както обикновено, дини и го го са напълно изчерпателни, ако ми позволите, само няколко неща: има добър турбо сервиз на бул./или ул./ тодор каблешков в соф., номера не си спомням, ще го намериш. аз съм много доволен от тъх, за турбото на пажерото ми обадиха навремето много добра цена и добре работят. за тия на околовръстното не съм чувал похвали. виж също касаджикови в русе, поне ти е по близо. ако имаш намерение да продаваш джипа - махай турбото, но става куцо магаре. провери също така дали не вкарва масло от вентилацията на мотора -тая на картерните газове - имал сам случаи, при TD, когато при износени сегменти вкарва масло от картера в турбото. за целта свали големия маркуч (тук му казват шнорхел, незнам на бг.) м-дy. въздушния филтър и турбото и го огледай. ако е силно омаслен търси причината. и в заключение : 1. не всички софиянци са боклуци и 2. в цел свет по моргите избиват заби ВЕРВАЙТЕ МИ 8)
го го, гаретт не са тунинг фирма. с тяхни компресори са около 30% от автомобилите в света
така е :lol:
но правят и доста забележителни тунинги, които в комбинация с някой хубав изпускателен колектор, малко електроника и малко по - прав ауспух, правят от някои дребни колички зверове :twisted:
Благодаря на всички,които ми писаха - направо съм изумен,четолкова много хора откликнаха на воплите ми и то все с ценни съвети.Днес ще извадя маркуча от филтъра към турбото за да видя дали е омаслено,както ме посъветвахте и пак ще се обадя.Go go go и Dini , тези линкове за Garret са за бензинови мотори на леки коли,те стават ли за джипове? А относно софиянците ,моля не се обиждайте,но досегашните ми контакти са били меко казано все с не дотам добри резултати,но ВИЕ променяте мнението ми-явно и сред тях има добри хора.
Че то там има ли софианци! Повечето са от Враца, че дори кмета дет неса го сменили още е врачанин, а другото от Перник и околии! Кореняците са само тия бабки дето държът тристайните в центара и непродават на никой:P ! А да ти кажа с врачанин работа си немай по големо зло ... нема! Срам ме е, че сме такива, но е факт! Все пак среща се тук таме някой свестен!
Иначе за турбините - няма значение дизел или бензин! Едно и също е! Само гледаш да отговарат данните - примерно 3т 4т и така!
Иначе за съветите - аз съм от скоро в клуба, попринцип пишех в други, но един пич в един друг клуб ми каза, че има такъв и от тогава смятам, че в IRC тва е най-добрия форум с компетентни хора, а не с циркаджии!
:arrow: 4ао
Dini,прав си ,но навремето познавах един врачанец и да ти кажа беше много точен пич.А пък днес видях,че има хлабави гайки на изпускателните тръби и на тази кутия дето пише TURBO на нея иуспях да затегна едната и мисля, че затова капе , а иначе турбото е чисто,направо свети.Утре ще видя майстора ми да го види и провери гайките,защото аз въобще не можах да се добера до тях.
Гайките които стягът перките към оста са с обратна резба!!!!!!! :!:
Тва е много важно ако объркаш посоката оста е яко калена и оста я касаш мигновено! На топлата перка нетрябва да има гайка ако не е ремонтирано! Най-хубаво се познава турбо по топлата перка, но за целта трябва да го свалиш! Ако там не е омаслено значи турбото е перфектно!
4ао и успех! :!:
:))) СкивА ли че трябва да почнеш от гайките, ако и да съм софианец:)))
Тоя номер го знам от верно стари шофьори, от цял свят.
Врачаните верно са окаяна история, живи изроди. Коя ли година бях там кум, още ме боли джигера от пиене и гръцмуля от пеене:)) А София си е като всеки районен център - събира се и цвета и дъното. Рода на татко ми се е случил на това място през 1878, преди това айдутствали против султана в Тракия, и така. А мамините по-отскоро, от Илинденското възстание, от Струга. И аз тука, такова, няколко поколения ... Всякво се случва:)) Рядко, ама и у софето има читави айдуци, аз знам барем няколко!:)))
Ти май си един от малкото софиянци,които не се отнасят с пренебрежение към простосмъртния плебс от провинцията,а!?!Как тъй си успял да се опазиш от разрушаващото влияние на столичната действителност?Във всеки случай си един от хората/софиянци/заслужаващи уважението ми!
Уважение едва ли има с кво да съм заслужил. А виж за живота - всички софиянци са сигурни че живот след Околовръстното няма. Обаче аз съм глуповат човек, и още го търся и на Марс. Ми, щом държавата плаща ...:)))
Чак пък глуповат-въобще не е вярно,не говори такива работи. Между впрочем ти какъв веикъл 4x4 караш?
Според талона - Багира И 4х4. Не знам кво значи. Мойта багира.
http://www.offroad-bulgaria.com/viewtopic.php?t=695
Това е нещо като САМУРАЙ или греша? Само,че е различен нещо в купето?Аз мисля, ако продам моя Патрол да си купя Витара дълга база 16v.Просто много малко карам офроуд повече въртя градско и чат-пат за риба.Иначе Нисана е голям звяр,но искам нещо с 4 врати.Имаш ли някакви впечатления от Витара дълга база?Защото съм карал къса и съвсем не бе лоша.
аз имах преди гранд витара и мога да ти кажа само, че е адски здрава и почти комфортна, но за офроуд :?
Според талона - Багира И 4х4. Не знам кво значи. Мойта багира.
http://www.offroad-bulgaria.com/viewtopic.php?t=695
ми аз това много пъти сам го виждал, не знаех че е твое ,стефане. виждал сам го в червена звезда/диянабад (или греша) :?: и винаги сам мислил че някой си го е пострил върху шаси от уаз или газ, малей че съм неграмотен :oops:
а "багира" беше името на черната пантера от 'книга за джунглата' на р. киплинг. са пак къв сам начетен,а :idea:
Съвсем вярно-Багира е името на черната пантера от книгата на Р.Киплинг за Маугли.Го го , кажи ми нещо повече за Витарата,която си имал?Аз и без това не съм за състезания по офроуд-пречи ми здравето,та си мисля , че Витарата ще ми е достатъчна.
аз имах от новия модел, тия заоблените с 2.5 брнзинов двигател. много приятна кола, удобна вътре, имаше климатик и там другите нормални екстри, навъртях и 70000 км и съм сменял само масло и един път накладки. проблема на тия коли е ръждата, много бързо изгниват, ако не се поддържат. на офроуд трябва да се внимава, отдолу раздатката виси заплашително, става за черни пътища но без екстремни изпълнения.
за поддръжката, вносителя на сузуки е миркат ауто, собственост на един грък /тапанар/ оригинални части няма /поръчка 3 месеца/ иначе по магазините се намират и по моргите има разни неща. сравнително популярна кола, почти навсякаде може да се поддържа.
аз все пак небих сменил патрола за витара, особено ако патрола е късм но това си е субективно, всеки си харесва нещо
Е, Витара е малка и нервна кола ... Що не мислиш по-добре за Терано например, то е и по-голямо и по-спокойно. Пък и няма да сменяш марката:)
Да ви кажа , като че ли и аз май ще се откажа да го продавам.Ще изчакам да ми изтече обявата в Мобиле.бг. и няма да го продам.Всеки ден ме изненадва с качествата си на много добър офроудър и ми харесва все повече.Пушенето го оправих-бях сложил един възвратен клапан на горивопровода,защото ми смучеше въздух от филтъра,но притегнах всички скоби и се оправи ,а пък този клапан е с по-малко сечение от горивопровода и затруднява помпата.Махнах го и сега е о,кей.Остава маслото,но утре моят майстор ще го вземе и ще се опита да го оправи.
...има една марка казва се гарет те правят турбо компресори и са мноооооого добри :twisted:
Мда.. :) Land Rover ползват Garrett още от въвеждането на 200/300tdi дизелите (1990г.).
Мисля, че Dini беше споменал тук цена за турбо - 2000лв. :?: Освен ако за японските джипки не са по-скъпи, но чисто ново турбо за LR Defender Td5 (все пак колата е доста нова - модел 99г.) беше около 1500лв. с труда..
кой е дал такава цена, защото аз знам че цената е доста по - висока
проблема с турбото може да се реши много лесно.баща ми работи в сервиз които се занимава предимно с патроли.живея във варна.питах баща ми за твоя проблем.тук има специален сефвиз за турбо компресори.основен ремонт на турбо компресор с качсетвени материали струва точно 380лв.демонтажа и монтажа е 40-50lv.така че целия ремонт излиза 420-30lv.говорим за качествен ремонт:)в сервиза на баща ми подготвят патроли за оффроад и няма никакви оплаквания от ремонтите на турбо компресорите.там могат да ти дигнат и мощността със специален клапан на турбото.ако искаш да се свържеш със сервиза за повече информация мога да ти дам телефони-052/311506 , 0888459938-Емил Иванов
ми то хубаво, ама той турбото го оправи още август :lol:
то и аз така в един американски форум , където съм регистриран веднъж дадох едно "компетентно" мнение, без да погледна датата, и получих следния отговор:.......(моя ник), благодариме ти за съвета, но с(лицето с повредения трък) вчера карахме в ню мексико, тръка е ок, оправил го е и го продаде преди половин година, но и той ти благодари :lol: :lol:
Не е проблем ,важното е , че Ачо е решил да помогне , аз му написах ЛС и му благодарих , а и той ми дава ценна информация , къде да отида евентуално при следващ проблем. :idea:
нищо лошо, надявам се да няма обидени
Е-е , не сме деца все пак ! За себе си , обаче май не съм много убеден , ама кво да направя като така ми е хубаво! :lol: :lol: :lol:
еми не съм видял че е продаден:)видях темата и си викам дай да помогна с каквото мога ама май съм закъснял малко:)както и да е
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2010 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.